AVTOMOBILIZEM.com

Težava na mk3 GTIju: zamenjano skoraj vse na podvozju, amortizerji, fedri, puše, končniki, ni da ni... optika narjena v nulo, kolikor se pač da na znižanem avtu, vsa odstopanja v mejah normale. Med vožnjo se volan iz ravnovesne lege zamakne malce v levo in tako gre tudi avto počasi v levo. To seveda, če spustim volan, pa tudi morda ne čisto takoj, če pa grem čez kakšno neravnino pa takoj - ne zamakne se ogromno, ampak toliko, da se občuti in da začne avto vlečt. Danes bil spet pri vargalantu, kjer mi ne znajo več pomagati. Sprednja kolesa so bila zamenjana L in D, pa je avto šel še zmeraj v levo.
Baje je možno samo še, da je kaj narobe na volanski letvi...?
Mnenja in predlogi?

hvala in lp

Lahko prilepiš izpisek od optike. Kako je z kotom zaostajanja koles spredaj?

a je bil volanski drog kaj odšraufan, tam spodaj na križu v kabini ?
so na optiki pritrdili volan ?

meni so naredlil podobno neumost na optiki in niso upoštevali, dejstva, da je treba najprej določiti centralno lego volana tako, da je iz centralne lege v obe skrajni enako število obratov, nato se šele dela optika.

Pozdravljeni

Napačno ali površno narejena optika vozila....................... ali pa blokira ležaj amortizerja in med vožnjo napne vzmet

Lep pozdrav

Izpisek lahko poskeniram, nekaj malega je razlike, samo se baje zaradi tega nebi smelo to dogajati.
Da bi bil volanski drog kaj šraufan ne verjamem. Poleg tega sva se menila s tem mehanikom vse v prek (on je vedno šraufal avto) in pregledal je vse in nima več ideje kaj bi bilo. Ne vem pa kako je bila optika delana oziroma če je bila najprej določena prava pozicija volana, o tem se sprašujem tudi sam. Ne vem zakaj, ampak nekako zaupam vargalantu, sploh pri optiki, saj so podvozja njihova primarna stvar...?!
A mislite da bi moral it še kam drugam na optiko al kako? 35€ čez okno metat tudi ni malo...

Skubic je napisal/-a:Izpisek lahko poskeniram, nekaj malega je razlike, samo se baje zaradi tega nebi smelo to dogajati.
Da bi bil volanski drog kaj šraufan ne verjamem. Poleg tega sva se menila s tem mehanikom vse v prek (on je vedno šraufal avto) in pregledal je vse in nima več ideje kaj bi bilo. Ne vem pa kako je bila optika delana oziroma če je bila najprej določena prava pozicija volana, o tem se sprašujem tudi sam. Ne vem zakaj, ampak nekako zaupam vargalantu, sploh pri optiki, saj so podvozja njihova primarna stvar...?!
A mislite da bi moral it še kam drugam na optiko al kako? 35€ čez okno metat tudi ni malo...

vsekakor, če še maš račun od opravljene storitve optike, pojdi čimprej nazaj in reklamiraj, pomoje so nekaj na optiki zafural.......ali pa pojdi drugam, kjer veš, da dobr naredijo optiko in če zrihtajo, potem pejt do vargalanta in zahtevi vračilo denarja......

Odlično optiko lahko narediš tukaj

http://www.rabim.info/avtomehanika-edi-bucan-sp-13206

Torej z volansko letvijo nebi smelo biti kaj narobe? Da bi zaradi tega bilo kaj narobe?
Se pravi nekam na optiko, imam en predlog dobrih storitev, še kak morda?
Baje je fora, da ko je avto na tistih ploščah in se dela optika je vse ok, ko pa se postavi na tla je pa zgodba drugačna, tako je bilo pojasnilo danes...

Pozdravljeni

Na tistih "ploščah" je enako, kot bi bilo vozilo parkirano, enaka obremenitev.............................predvidevam da ni bil podložen samo spredaj ( tudi taki mojstri se najdejo ), temveč na vseh štirih kolesih.
Osebno vozim vozilana na optiko, Španu v Jakšič center na Viču, ni najcenejši, vendar mi je do sedaj vselej opravil storitev kvalitetno in korektno - garancija.

Lep pozdrav

Skubic je napisal/-a:Torej z volansko letvijo nebi smelo biti kaj narobe? Da bi zaradi tega bilo kaj narobe?
Se pravi nekam na optiko, imam en predlog dobrih storitev, še kak morda?
Baje je fora, da ko je avto na tistih ploščah in se dela optika je vse ok, ko pa se postavi na tla je pa zgodba drugačna, tako je bilo pojasnilo danes...

to drži samo v primeru, da je nekje luft (roke, končniki) ker pa praviš, da je vse menjano, potem je vzrok nekje drugje......kaj pa notranji končniki-kugle
na volanski letvi, so bili kaj pregledani?.......

kva pa ce na zadnjem delu vozila kaj ne stima?

Hm, to pa nebi vedel... sej ravno zato sem pa šel na vargalant, ker se spoznajo, pa so mi do zdaj vse super porihtali in tut našli vzrok da mi je diske zvijalo, samo zdej je pa ta težava ratala...
Kam pa naj grem, da bi se prepričal v vse to oz. da bi mi pregledali vse?

abbe - zadaj so nove puše, original, fedri-amortizerji pa itak vsi 4 novi, vogtland kit;

Daj od drugaga avta kolesa gor in probaj. Velikokrat je vzrok v gumah - doma imeli dva taka primera. Optika je po moje v redu, saj če volan držiš ravno, tudi avto gre ravno. Težava je, da če volan spustiš, prične iti v levo in seveda ustrezno temu je tudi volan v levo.

Če nimaš te možnosti glede gum, pa daj prednje nazaj in zadnje naprej in probaj.

Sej ideja je bla ta, da so gume krive. Sprednja L na D stran in obratno. Situacija je bila enaka. Vsako sezono prednje in zadnje zamenjam. Se mi zdi, da je bilo pozimi podobno, samo ne tako izrazito, ker so ožje gume (185) letne pa 215.
Potem mi res ne preostane drugega kot drugam na optiko, na koncu bo pa isto pa bo 40€ šlo mimo

Napumpaj gume vse štiri enako. Če ni ok, potem zamenjaj gume še naprej / nazaj, če ni ok, zmeri višino vozila levo in desno. Poskeniraj izpis, da vidimo, kje je problem.

Most je raven? Je bil avto razbit?

Prilagam scan izpisa optike. Moram povedat, da je avto znižan -35 z vogtland kitom amortizerji&fedri, s tem da je že skoraj od samega začetka sprednji desni konec slab centimeter nižji kot levi - verjetno posedena vzmet. Avto ni bil razbit, sploh do takšne mere ne, da bi bilo kje kaj zamaknjeno. In to se včasih ni dogajalo (imam ga 3-4 leta).

Kak komentar na optiko?

Ne poznam podvozja golfa 3 zato sprašujem, če se da zadaj tudi stek nastavljat. Glede na celoten izpis me niti ne čudi, da gre volan postrani.

Kaj je to nižanje in zakaj bi normalni človek to rabil. Ali je to odskakovanje mladcev z ritjo po grbinah in skrajno nestabilna lega, kljub izkazani trdoti podvozja in nanetanim lavorjem na blatnike kot nekdaj Jefra. Res nekaterim manjka izkušenj iz kakšne bolj intenzivne vožnje s pravim avtom. Dandanes je močan in športen avto prepoceni in se ne splača uničiti uglašeno podvozje za nekaki "image". Pa brez zamere.