AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni, kupil sem avto Audi 100, 2.5tdi in imam problem,da ko avto prižgeš vsa voda nekje pri motorju ven steče v 20 minutah. če bi kdo vedel kaj bi bilo to narobe ter kaj vse bi bilo potrebno zamenjati. hvala

pregledati vse cevi, ki grejo iz motorja na hladilnik, pregledati, če ti pušča tam okoli vodne črpalke ali termostata, pregledati hladilnik če pušča.......

xsara je napisal/-a:pregledati vse cevi, ki grejo iz motorja na hladilnik, pregledati, če ti pušča tam okoli vodne črpalke ali termostata, pregledati hladilnik če pušča.......

pušča nekje pri motorju,prodajalec mi je rekel da je šlo tesnilo glave,ampak čez tesnilo menda ne steče vsa voda v 15 minutah..

kaj pa olje ali pa antifriz sta kaj pomešana, je v ekspanzijski posodi kaj oljnih madežev, ali je na pokrovčku za dolivanje olja kaj
bele sluzi ?...........čez tesnilo glave ne steče v 15 minutah.....

xsara je napisal/-a:kaj pa olje ali pa antifriz sta kaj pomešana, je v ekspanzijski posodi kaj oljnih madežev, ali je na pokrovčku za dolivanje olja kaj
bele sluzi ?...........čez tesnilo glave ne steče v 15 minutah.....

O pa še kak steče Sam v takem primeru se tud na izpuhu lepo vidi....doživel na lastni koži. V bistvu je teklo preko počene glave a vendar je mogoče....

Hmm... Nalij vodo, zalavfaj avto in glej od kje teče. Če res steče v tako kratkem času, ne more biti neopazno. Poleg cevi, hladilnika itd... poglej še pri vodni črpalki-zanič tesnilo.

Glava motorja je verjetno počena,razmisli o strošku popravila

xsara je napisal/-a:kaj pa olje ali pa antifriz sta kaj pomešana, je v ekspanzijski posodi kaj oljnih madežev, ali je na pokrovčku za dolivanje olja kaj
bele sluzi ?...........čez tesnilo glave ne steče v 15 minutah.....

ne med vodo ni olja in vode ni v olju je normalno črno..zdaj če bi bila počena glava bi se to dobro videlo,to pa teče skoraj na vrhu glave ob strani..

Pozdravljeni

Ni pravilo, da meša hladilno tekočino in motorno olje v koliko je okvarjeno tesnilo glave ali počena motorna glava. Kanali hladilne tekočine in olja so ločeni, torej da si bi to dvoje mešalo, mora tesnilo ali glava spustiti med kanali. Ko pa se okvara pojavi drugje.....................pa lahko pušča samo olje ali samo voda.
Kot vam je bilo že svetovano, nalijte hladilno tekočino, prižgite motor in opazujte kje pušča......................pri tako hitrem iztekanjem se mora lepo videti.

Lep pozdrav

Fan je napisal/-a:Pozdravljeni

Ni pravilo, da meša hladilno tekočino in motorno olje v koliko je okvarjeno tesnilo glave ali počena motorna glava. Kanali hladilne tekočine in olja so ločeni, torej da si bi to dvoje mešalo, mora tesnilo ali glava spustiti med kanali. Ko pa se okvara pojavi drugje.....................pa lahko pušča samo olje ali samo voda.
Kot vam je bilo že svetovano, nalijte hladilno tekočino, prižgite motor in opazujte kje pušča......................pri tako hitrem iztekanjem se mora lepo videti.

Lep pozdrav

vidim da se vi kr spoznate na to,zato bi vprašal če je slučajno počena glava,bi se dalo to zvarit al kak bi to popravl ...

marjan1990 je napisal/-a:

Fan je napisal/-a:Pozdravljeni

Ni pravilo, da meša hladilno tekočino in motorno olje v koliko je okvarjeno tesnilo glave ali počena motorna glava. Kanali hladilne tekočine in olja so ločeni, torej da si bi to dvoje mešalo, mora tesnilo ali glava spustiti med kanali. Ko pa se okvara pojavi drugje.....................pa lahko pušča samo olje ali samo voda.
Kot vam je bilo že svetovano, nalijte hladilno tekočino, prižgite motor in opazujte kje pušča......................pri tako hitrem iztekanjem se mora lepo videti.

Lep pozdrav

vidim da se vi kr spoznate na to,zato bi vprašal če je slučajno počena glava,bi se dalo to zvarit al kak bi to popravl ...

Dobiš drugo novo/rabljeno. Varjenje se večinoma uporablja pri starodobnikih kateri niso vsak dan v uporabi.

Pozdravljeni

Najprej je potrebno točno ugotoviti kje odteka hladilna tekočina.......................v koliko se ugotovi, da pušča pri tesnilu glave ali pa na glavi, se glavo demontira in pregleda.........................pregled je lahko fizični ali pa rengensko................................ko se vidi točna napaka, se lahko odloča ali se da motorno glavo popraviti/obnoviti ali pa je potrebno nabaviti drugo. Nekatere razpoke se lahko popravi, vse pa ne.
Takole samo ugibanje, kaj bi bilo če se je zgodilo....................pa težave ne bo rešilo. Bo potrebno iz ugibanja preiti na akcijo................... V koliko ne razpolagate z dovolj znanja na tem področju, se zapeljite do nekoga................. znanec/mehanik/mojster/popoldanec ..................in naj vam pregleda, ter poda mnenje. Tako se boste lažje odločali kako s popravilom naprej.
Sam lom motorne glave, pa vam ne more nihče 100% potrditi, dokler je ta vgrajena na motor ...................... za postavitev takšne diagnoze jo je potrebno demontirati.

Lep pozdrav