AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni.
Zanima me, če je komu kaj jasno zakaj mi nebi delal OBD priključek na avtu (Saab 900 letnik 1997)?
Nekajkrat je bil normalno brez težav priklopljen, in je delal, sedaj po kakšnih dveh letih pa se ne da več povezat s testerjem.
Ali so lahko kakšni kabli pretrgani in sploh od kje pridejo kabli do priklopa v kabini (do OBD priključka)? Tok v vtičnici je, ker tester zazna priklop, potem se pa tudi vse konča.
LP in hvala lepa za kakršne koli ideje kaj naj naredim/probam.

Potrebno bo preverit instalacijo obd priklopa. Za to je fajn imeti shemo le te.

Sem iskal shemo v Autodata in po netu ampak je ne najdem.
Menda bo najboljše, da opustim misel, da bo ta OBD še kdaj delal.

Pozdravljeni

Potrebno si bo nabaviti namenski tester/program za vaše vozilo.....................univerzalci se ne morejo povezati, oziroma se, samo so zelo redki, saj je njihova nabavna cena visoka ( kvalitetne kopije originalnih testerjev ). Predvidevam pa, da nimate kakšnega specialnega/namenskega diagnostičnega orodja. Za povezavo ECUja pri vašem vozilu je sicer uporabljen 16 pinski OBD priključek, vendar povezavo ima deljeno, uporablja pa samo K linijo:

- motorna elektronika / pin 7 K linija, pin 4,5 minus, pin16 +
- ABS / pin 8 K linija, pin 4,5 minus, pin 16 +
- opozorilna lučka / pin 6 K linija, pin 4,5 minus, pin 16 +

Torej potrebujete diagnostično orodje ki zna brati protokole: KWP 2000 in ISO9141 zna sam nastaviti hitrost povezovanja glede na hitrost ECUja in zna ločiti na kateri liniji se bo kaj pregledovalo..........................poleg tega pa mora sam ustaviti protokole VPM in PWM, da nima motenj. No to pa univerzalci ne znajo!
Nekateri mehaniki imajo razdelilec in sami preklopijo na željene pine, s takšnim razdelilcem so si preprosto diagnostično orodje spremenili v kvaliteten tester.

lep pozdrav

no ja nekateri univerzlaci imajo vgajen multiplekser in znajo sami prebrati kateri protokol je in kateri pin je za kaj...

Pozdravljeni

Ja, res je. Vendar ne tisti iz ebay-a za 20 evrov Strošek nabave je dosti večji, seveda pa se tudi s takšnim diagnostičnim orodjem da veliko delati.

Lep pozdrav

Najlepša hvala za odgovore.
Naj pa povem, da se ne da niti na servisu priklopit, kjer ima menda original za Saab tester. dvakrat ali trikrat pred tem mi ga je pa normalno lahko testiral.
Imam pa doma univerzalca,kateri ima KWP 2000, ISO9141 in se nekaj drugih protokolov, verjetno pa ne zna prilagajat sam hitrosti branja.
Kakorkoli, vcasih je na istem testerju delalo, sedaj pa ne dela vec.