AVTOMOBILIZEM.com

Imam Golfa IV. Rad bi se prepričal par stvari, da me ne bo kdo prinesel okoli, zato me zanima:

1. Na koliko kilometrov se mora menjat zobati jermen?

2. Na koliko kilometrov se menja zavorna tekočina?

3. Ali je pri 175.000 + km že potrebna menjava amortizerjev in morda še česa na podvozju?

4. Kako pogosto je dejansko potrebno it na servis klime?

5. Pri blagem zaviranju ob majhni hitrosti (kolona, parkirišče) se zadaj včasih pojavih tak globok zvok, kot bi kakšlo leseno omaro potisnil po kamnitem podu, občutek pa je kot da bi se peljal z zategnjeno ročno, ampak to samo kakšno sekundo, ali še manj, pa še to ne vedno. Kot bi nekaj zagrabilo in tem spet spustilo. Res je, diski zadaj so dotrajani in jih imam namen zamenjat, ne vem ali je to lahko kako povezano?

mata je napisal/-a:Imam Golfa IV. Rad bi se prepričal par stvari, da me ne bo kdo prinesel okoli, zato me zanima:

1. Na koliko kilometrov se mora menjat zobati jermen?

2. Na koliko kilometrov se menja zavorna tekočina?

3. Ali je pri 175.000 + km že potrebna menjava amortizerjev in morda še česa na podvozju?

4. Kako pogosto je dejansko potrebno it na servis klime?

5. Pri blagem zaviranju ob majhni hitrosti (kolona, parkirišče) se zadaj včasih pojavih tak globok zvok, kot bi kakšlo leseno omaro potisnil po kamnitem podu, občutek pa je kot da bi se peljal z zategnjeno ročno, ampak to samo kakšno sekundo, ali še manj, pa še to ne vedno. Kot bi nekaj zagrabilo in tem spet spustilo. Res je, diski zadaj so dotrajani in jih imam namen zamenjat, ne vem ali je to lahko kako povezano?

1. Odvisno od motorja. Ponavadi ali na 90.000 ali na 120.000 oz 5 let
2. Zavorna tekočina se menja vsaki 2 leti.
3. Čist odvisno. Jz sem imel problem ko je imel avto zanič amortizerje pri 100.000km, nekateri imajo pri 300.000 še čist ok. Odvisno al je avto vožen po avtocesti ali po slabih cestah. Pri teh kilometrih je verjetno tudi že kak končnik zanič in pa selen bloki če še ni bilo nič menjano.
4. V klimi naj bi se zamenjalo olje + plin vsakih 60.000km ali 3-4 leta, kar pač prej pride, če se ne motim?
5. Najprej menjaj diske + ploščice, najverjetno pa je zanič ena izmed zadnjih čeljusti, ki rade zaštekajo pri golfih in passatih teh letnikov.

Najprej hvala za odgovore.

Slicker je napisal/-a:3. Čist odvisno. Jz sem imel problem ko je imel avto zanič amortizerje pri 100.000km, nekateri imajo pri 300.000 še čist ok. Odvisno al je avto vožen po avtocesti ali po slabih cestah. Pri teh kilometrih je verjetno tudi že kak končnik zanič in pa selen bloki če še ni bilo nič menjano.

In kaj so glavni znaki/simptomi, da so potrebne menjave?

Gre namreč za moj prvi avto in vem kako zgledajo okvare, ki sem jih dejansko imel, pri vseh ostalih pa sem seveda skeptičen, ker lažnih prerokov in nategov je v avto svetu več kot kjerkoli.


P.S.
Mi lahko kdo v Ljubljani ali Celju z okolico svetuje kakšnega dobrega serviserja klim. Spet, raje dam mal več, pa vem da je ok, kot pa šmuglanje in pol ugotoviš nateg čez čas.

^^

Anyone?

Lindič v Stegnah, za klime profi.

lp

Če te skrbi stanje avta, zapelji k Dolinarju ti bodo dvignil avto pa pregledal podvozje, imajo tud brezplačni test amortizerjev, klimo se pa jaz nafilal na Vrhniki v bližini pekarne

Avtoelektrika ELEKTA
Idrijska cesta 42
1360 Vrhnika

gsm.:041/857-788

Klimo daj nafilat, če slabo hladi ali pa sploh ne hladi. Smo imeli tu enega pacienta, ki je vsako leto dal klimo filat(ob rednem servisu) in mu je po cca 4-5 letih šel kompresor, to pa zaradi tega, ker naprava ob polnjenju vedno vrne malo več olja v sistem.

Servis je lahko tudi na 60.000 km (1.9 TDI prvi AJM) ali pa na 180.000 km 1.8T (čeprav za zadnje nisem 100%)

Amortizerji so pri 175.000 km najverjetneje že potrebni zamenjave ali obnove.

Podobno tudi vsi gumijasti sklopi na podvozju. Vsaj jaz sem jih menjal na cca 80 kkm.

Skubic je napisal/-a:Lindič v Stegnah, za klime profi.

lp

+1

Skubic je napisal/-a:Lindič v Stegnah, za klime profi.

lp

x2

Mate je napisal/-a:Servis je lahko tudi na 60.000 km (1.9 TDI prvi AJM) ali pa na 180.000 km 1.8T (čeprav za zadnje nisem 100%)
Amortizerji so pri 175.000 km najverjetneje že potrebni zamenjave ali obnove.

AJM ima interval na 90kkm, razlikovali pa so se seti zobatih jermenov, 1.8T do 2001 imajo vsi interval na 120 kkm, kasneje pa tudi na 180kkm.
Za Golfa so amortizerji tolk poceni, da se obnova sploh ne splača.

filip** je napisal/-a:Klimo daj nafilat, če slabo hladi ali pa sploh ne hladi. Smo imeli tu enega pacienta, ki je vsako leto dal klimo filat(ob rednem servisu) in mu je po cca 4-5 letih šel kompresor, to pa zaradi tega, ker naprava ob polnjenju vedno vrne malo več olja v sistem.

Mašina doda toliko olja, kolikor nastaviš. Tisti ki mu je klimo filal bi pač moral dati olje na nulo (seveda bi ga moral lastnik na to opozoriti, sam kaj ko ljudje tega ne vejo).

tiguan je napisal/-a:Če te skrbi stanje avta, zapelji k Dolinarju ti bodo dvignil avto pa pregledal podvozje, imajo tud brezplačni test amortizerjev...

Nisem navdušen nad Dolinarjem, ker delajo malo preveč po domače, pa tudi nekaterih osnovnih stvari ne poznajo (ne bi šel v detajle)...

Hvala vsem za odgovore. Sem se odločil, da grem k Lindiču v Stegne za klimo, glede podvozja bom pa videl, kaj bo moj mehanik rekel, ko bom dal menjat diske.

Spet imam eno vprašanje glede Golfa IV. In sicer me zanima, ali je potrebno pri menjavi žarnice spredaj odpirat na sliki označene šraufe?

ne če boš te dol pošravfal lahko potem odstraniš celo luč

Ne boš je odstranil ne.Bo treba še kaj odšravfat preden bo šla luč ven.Za menjavo žarnice imaš pa za dolgo in pozicijsko luč pokrov tam kjer je konektor na luč nataknjen,kratka pa ima svoj večji pokrov,za levo žarnico pa odstraniš tiste dve plastiki ki sta vsaka z po dvemi knipingi prišravfana če pa imaš bolj krompirjaste prste pa odstrani še akumolator.

Torej če sem prav razumel, če bi hotel celo luč vzeti ven, potem bi moral razdret več kot samo ta dva šraufa. Če pa menjam samo žarnico, pa ta dva šraufa sploh ne rabim razdirat. Ok hvala!

mata je napisal/-a:Torej če sem prav razumel, če bi hotel celo luč vzeti ven, potem bi moral razdret več kot samo ta dva šraufa. Če pa menjam samo žarnico, pa ta dva šraufa sploh ne rabim razdirat. Ok hvala!

Prav si razumel.

Evo spet imam evno vprašanje glede Golfa, pa da ne smetim z novimi temami, bom kar tukaj vprašal.

In sicer problem je z vrati, natančneje z odpiranjem vrat. Na voznikovi strani mi vrata ob odpiranju "škripajo", ampak to samo če jih odpiram počasi, npr. na parkirišču, da ne obutam sosednjega avta. Če jih odperem na hitro, ni nobenega škripanja. Seveda sem poskusil z mazanjem, tako z mastjo kot z oljem, pa nič ne pomaga. Kaj še lahko naredim?

Anyone?

Če ti škripajo tečaji vrat, ponovi vajo. Najprej dobro našpricaj tečaje z WD-40 in vrata razmigaj, da wd prodre čim globlje, nato našpricaj belo litijevo mast v spreju.