AVTOMOBILIZEM.com

Prijatelj je v svoj VW T3 dal motor od Golfa 3 TD .75 konjev.Motor pride pritrejen pod drugačnim kotom ,kot je bil v golfu.
Sedaj se mu dogaja,da ko se motor ogreje mu gori lučka in zvočno opozorilo za olje.Olje mu je nalil mehanik pri katerem je kupil ta rabljen motor.
Kot pravi prijatelj ima v motorju senzor za pritisk ki meri do 0.9 bara.je problem morda neprimerno olje?
Hvala za odgovore

En majster mi je enkrat razlagal svojo zgodbo glede tega.
Sam si je naredile trike-a in je najprej dal gor motor od hrošča, ker pa mu je bila poraba prevelika, je zmontiral gor dizla od nekega peugeota. Motor je montiral ravno, brez kakšnega naklona.
Kasneje mu je motor zaribal, potem je kupil še en isti motor in spremenil naklon motorja kot je original. Zdaj mu gre brez problema. In rekel še mi je, da morajo bit določeni dizli pod nakolom montirani, ker drugače zaribajo.

scott je napisal/-a:Prijatelj je v svoj VW T3 dal motor od Golfa 3 TD .75 konjev.Motor pride pritrejen pod drugačnim kotom ,kot je bil v golfu.
Sedaj se mu dogaja,da ko se motor ogreje mu gori lučka in zvočno opozorilo za olje.Olje mu je nalil mehanik pri katerem je kupil ta rabljen motor.
Kot pravi prijatelj ima v motorju senzor za pritisk ki meri do 0.9 bara.je problem morda neprimerno olje?
Hvala za odgovore

Kolikor vem, so bili v T3 montirani golfovi motorji 1.6D, morda se je še kdo lotil predelave na 1.6TD... Kakorkoli že, motor iz osebnega avtomobila ne bo dolgo preživel, saj je naklon drugačen in so zato (kolikor sem nekoč prebral) v T3 vgrajevali motor z drugačno oljno črpalko in še nekaterimi modifikacijami. TD iz golfa 3 bo verjetno težko modificirati da bo pravilno deloval, saj ga tovarna nikdar ni prilagodila za takšen položaj. Na mestu tvojega kolega bi raje vse skupaj zamenjal za 1.6TD iz golfa II in ga modificiral z deli originalnega motorja. Kaj več pa naj pove kakšen dober poznavalec teh vozil.

Lp Tristan01