AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

Sicer že par let redno spremljam ta forum, sedaj pa sem se odločil da se tudi registriram, saj imam težavo, katero mislim da bi mi strokovnjaki na tem forumu lahko pomagali rešiti (oz. ustvariti).

Stvar je taka, da za diplomsko nalogo pišem software za OBD tester. Za ta namen uporabljam naslednjo zadevico:


Do sedaj sem uspel prikazati določene podatke in izrisati grafe o delovanju( obrati, temperature, hitrost, razni pritiski...), sedaj pa bi rad še
prikazal napake (trouble codes), ki se pojavljajo na ECU-ju in jih izbrisati.
Ampak na žalost (oz. srečo ) nimam na avtomobilu nobene napake!

No zanima me če imate kakšno idejo kaj naj odklopim oz. kako naj dosežem da sprožim neko napako, in da se mi prižge lučka za motor.
Razne lučke za ABS, airbag itd. ne pridejo v poštev, saj mi teh napak zaenkrat še ni uspelo zaznati (in tudi nevem če mi bo uspelo).

No da ne pozabim, testno vozilo je Opel Vectra B letnik 2001 motor 2.0 DTI tip Y200DTH ali če ne gre drugače Corsa 1.2 TwinSport letnik 2006.

Ali pa zamenjaj za kak drug avto, z napako, probaj na servisih?

Jaz bi ti dal svojega, ampak nimam opcije za priklop OBDja, sem hvalabogu odkril tik pred nakupom

Lahko priklopiš mojo Vectro X20DTH, skoz mi izpisuje eno napako, katere ni v katalogu

Kalos je napisal/-a:Ali pa zamenjaj za kak drug avto, z napako, probaj na servisih?

Jaz bi ti dal svojega, ampak nimam opcije za priklop OBDja, sem hvalabogu odkril tik pred nakupom

Jah sem razmišljal o tem, ampak problem je da verjetno nebom konec v kratkem času, in rabim avto doma v miru na hladnem v garaži da stvari stestiram.
Načeloma sicer nebi smel biti problem- pošlješ komando za izpis števila napak, podroben izpis kod napak in nato izbris le-teh, ampak ponavadi se zgodi da ni vse tako enostavno kot planiraš...

Kaj pa če enostavno potegneš kabel, ki gre od tuljave do svečk dol, avto zaverglaš in takoj ti bo shranilo napako o 'misfire' na valju, kjer si kabel odstranil.
Potem pa veselo programiraš

TO je obd II?

=swen= je napisal/-a:Kaj pa če enostavno potegneš kabel, ki gre od tuljave do svečk dol, avto zaverglaš in takoj ti bo shranilo napako o 'misfire' na valju, kjer si kabel odstranil.
Potem pa veselo programiraš

Sem razmišljal ja... ampak misfire na dieslu?
Sicer pa sem že gledal okoli svečk ampak je tak čuden konektor da ga nikakor ne dobim dol, preveč na silo si pa tudi ne upam

Blinder je napisal/-a:TO je obd II?

Odb II je ja..

Kaj pa če poskusiš z izklapljanjem posamičnih varovalk? Ciljam seveda na tiste pod armaturko in tiste ki so pri motorju in napajajo tudi pomembnejše uporabnike. Ali pa kot so nekateri že svetovali poskusiš izklapljati razne senzorje na motorju (oljni tlak, temperatura...). Vsaj nekatere napake bi moral zaznati. Tako preizkušanje bo najbolj sistematično in ob poznavanju električne sheme vozila lahko precej natančno predvidiš kakšne bodo meritve na testerju.

LP Tristan01

Aja se oproščam. Sem spregledal da imaš dizla.

mene pa zanima ali je ta program ki ga pišeš bolj napreden oz. ali pokaže/ bo pokazal več stvari kot program ki pride zraven tega testerja.
hvala

Odklopi lmm, senzor ki se nahaja za zračnim filtrom in imas napako.

Odklopi kakšno vakum cevko in ti bo tudi vrglo avto v rezervni program ter prižgala se bo lučka motorja na armaturi. Oklopi pa naprimer na ventilu za tu turbino ali pa na EGR-u.