AVTOMOBILIZEM.com

Živjo.
Mam en problemček, upam da mi lahko kdo pomaga.
Ko se peljem s touranom po mokri avtocesti, prične avto zanašati (da se ziblje sem ter tja). Ko zmanjšam hitrost tam na 80km/h, pelje stabilno. Prednje gume so čist nove, zadnje so sicer za zamenjat, vendar imajo še okoli 4,5 mm profila. Tudi ko peljem po naših zakrpanih cestah se zdi, kot da bi me hotelo odnest pri zadku.
Če ima kdo podobne izkušnje, naj prosim odgovori na to temo.

LP

Drift party.

tud sam sem imeu podoben primer,sicer na cliu l.02,je pa bila počena zadnja vzmet inposledično ga je kr "odneslo" iz ovinka,pa tud na ravnem ni biu stabilen

...do sedaj se mi to dogaja na vseh avtomobilih in sicer ko je cesta mokra občasno tudi na suhi najbol pa se pozna na avtocesti....ko zapelješ čez črto in se avto kr zaziblje levo in desno, glih prav da se začneš spraševat kaj je zdj to ....pomojem se dogaja zaradi naklona cest (iztekanje vode-dežja), barva črt na cesti pa je ob mokrem posebej spolzka, zato pride do zdrsa koles.

1) Preveri, če je zadaj kakšna roka zvita. Znanec je z avtom s prikolico zapel ob betonski zid (in to s precejšnjim gasom ) in je zvil zadaj roko na podvozju.
To so ugotovili kaksneje na servisu, ko je prišel reklamirat, da avtu nenormalno odnaša zadek (kljub 4x4 pogonu).

2) pelji nekam, da ti izmerijo obrabljenost amortizerjev.

predlagam pregled amortizerjev, vzmeti in naj pregledajo še stanje rok in podvozja. po vsej verjetnosti je krivda nekje v podvozju. (preverite še tlak v pnevmatikah)

Ikybunda je napisal/-a:
Prednje gume so čist nove, zadnje so sicer za zamenjat, vendar imajo še okoli 4,5 mm profila.

P

99% je to vzrok....

Koliko so stare zadnje gume? Ni profil glavni vzrok, ampak starost (plastičnost, otrdelost) gum. So vsaj istega ranga kot sprednje?
Verjetno so res gume - če so stare, je res nekje 99 %.

tud jaz sem mnenja da bo nekaj z gumam narobe oz da so prestare............

Sem daleč od kakiga strokovnjaka, ampak logika pravi, da če bi bili armortizerji, bi imel težave na suhi ali mokri cesti. Če pa so gume, pa so te lahko na suhi uredu, na mokri pa katastrofa. Primer: babica ma 14 (15?) let starega Megana in po mokrem se s 5 let starimi Sava Eskimo S3 (brez komentarja sicer) da nekot peljat, ko pa je dež, je pa oprijema toliko, kot pri povprečnem avtu na ledu. Ti maš pa prednje gume OK, zadnje pa obrabljene (sploh če so stare) in pri kupu neravnin na cesti verjetno + spolzko pomoje da ta efekt. Drugače pa preden zmečeš ven za razne teste blažilnikov, bi js probal nekaj druga - obrni kolesa - prednja nazaj, zadnja naprej in če bo zdej nos silil iz ovinka, potem so zelo verjetno gume.

- obrni kolesa - prednja nazaj, zadnja naprej in če bo zdej nos silil iz ovinka, potem so zelo verjetno gume.

Tako je! In če se ne ubiješ, poročaj, ali so gume

Če je bilo za tourana, bo menda tudi za dvoje gume, ali ne?

Za potrebe testa imaš dovol par ovinkov, skrajno predvidno od menjave koles pa nazaj. Sej mu ni nihče naročil, da naj gre pol na AC, pa spelje višnjegorski klanc v dežu s 200 na uro.

Koliko km ima avto prevoženih? Če je tam nekje 150k km in več, amortizerji 90% niso več "najboljši" in če temu dodaš slabe gume...

~toMmy~ je napisal/-a:Koliko km ima avto prevoženih? Če je tam nekje 150k km in več, amortizerji 90% niso več "najboljši" in če temu dodaš slabe gume...

x2

Odvisno spet od teže avta, terena vožnje in koliko je bil naložen v teh kilometrih. Nekaterim uspe pred 100.000km znucat amortizerje.

Kael je napisal/-a:Sem daleč od kakiga strokovnjaka, ampak logika pravi, da če bi bili armortizerji, bi imel težave na suhi ali mokri cesti. Če pa so gume, pa so te lahko na suhi uredu, na mokri pa katastrofa. Primer: babica ma 14 (15?) let starega Megana in po mokrem se s 5 let starimi Sava Eskimo S3 (brez komentarja sicer) da nekot peljat, ko pa je dež, je pa oprijema toliko, kot pri povprečnem avtu na ledu. Ti maš pa prednje gume OK, zadnje pa obrabljene (sploh če so stare) in pri kupu neravnin na cesti verjetno + spolzko pomoje da ta efekt. Drugače pa preden zmečeš ven za razne teste blažilnikov, bi js probal nekaj druga - obrni kolesa - prednja nazaj, zadnja naprej in če bo zdej nos silil iz ovinka, potem so zelo verjetno gume.

Amortizerje si je ogledal tehnik na tehničnih pregledih, pravi, da ne vidi nič posebnega/čudnega. Gume pa so res stare pet(5) let, imam jih namen menjat v kratkem, ampak si nisem mislil, da bo tolik efekt (sem že sumil te gume). Mislim, da ne bom falil, če kupim nove.
Thx za kopico odgovorov(idej), se javim...

LP
Ikybunda

Na tehničnih amortizerje gleda, ne pa testira! Pojdi nekam kjer ti jih bodo stestirali. Pa kup že nove gume za zadaj. Mislim, na avtu se kupuje vse 4 nove gume, ne samo dveh - to delajo samo še bedaki.

Jaz sem imel podobne probleme na Vectri B. 200kkm, posledično zanič prema ter zadnji blažilniki ki niso bili menjani. Avto se je po mokrem obnašal kot po ledu. Z novimi gumami.

99% so zadnji amortizerji...

Ni problem v gumah ampak nekje drugje. In nehajte zavajat folk kot da so 5 let stare gume že kar smrtno nevarne pa otrdele , pa plastične pa izgubijo prožnost in vse. Kvalitetne gume so lahko tudi 5 let stare še čisto OK. Jaz imam na svojem avtu zadnje gume skoraj 6 let stare pa me nč ne meče iz cest zarad njih. Prednje so sicer stare eno leto ( Pirreli P6 Cinturato), zadaj so pa pač 6 let stare Pirelli P7).
Pa preden me kdo začne označevat za b***** ker imam gume 2+2, tako je bilo že pri prejšnjem lastniku. Jaz ko bom kupoval nove bom kupil vse 4.
Nekaj nasplošno vpiti da so 5 let stare gume zanič je zavajanje. Niso vse gume za metati v isti koš

devilkin je napisal/-a: Niso vse gume za metati v isti koš

.....tako kot tudi avti ne; s takim kompletom bi se mogoče neki drugi avto peljal normalno, tale Turan se pač ne...........in ni "zastonj" tista, da ne glede na pogon boljša guma mora biti zadaj....
Pač v tem primeru na tem avtu se prve in zadnje gume "niso ujele" in posledica je čudno obnašanje na cesti, če bi komplet prestavil rec. na golfa bi lahko bilo o.k.