AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni imam suzuki ignis 1,3 motor 4x4 pogon letnik 2001. Imam problem da avto ugaša, ko je zunanja temperatura visoka. Avto ne ugasne takoj, začne cukati na armaturi utripata lučki za motor in kodo ter obratomer skače na nič. Sumim da je težava v senzorju za obrate. A mi lahko kdo pove kateri senzor je to ali je čisto nekaj drugega.

Hvala za pomoč

Pozdravljeni

Preverite pravilno delovanje:
- akumulatorja
- pritdrditev klem na akumulatorju in mase ( minus pol ) na šasijo
- alternator / ko se segreje je lahko diadna plošča v stiku

V koliko tega niste vešči, se oglasite pri lokalnem avtoelektrikarju.

Lep pozdrav

da ne odperam nove teme. pri polotu 6n imam dokaj podobne tezave. ko je zelo visoka temperatura( vozilo parkerano po par dni na soncu) ko ga prižgem obrati kar nihajo med 500-1200obrati. nato če ga spravim na neko hitrost (20-30 in naprej) se te tezave prenehajo. kakšna ideja? zanimivo je to da zjutraj in zvečer avto normalno deluje, le ko je vroce( sredi dneva) ga začne mesti. kakšna ideja?

Pri avtoelektrikarju sem bil pa ni našel nobene napake, tudi računalnik ni nič pokazal. Akomulator je v redu kleme tudi. Sem tudi probal odklopit akomulator med delovanjem avta pa je še zmeraj normalno deloval. Probal sem tudi tresti varovalke in releje ter vlekel za kable pa je avto še zmeraj normalno deloval. Diodno ploščo na alternatorju pa bom poskusil danes segreti s fenom pa bom videl kaj bo.

Pozdravljeni

Zadnjih 25 let ni priporočljivo odklaplajati akumulatorja med delovanjem motorja - takšno početje lahko privede do sprememb toka, ki ga daje alternator in to ni všeč elektroniki

Kako deluje alternator, oziroma kaj je pokazal tester????

Lep pozdrav

Tudi moj kolega ima na svojem ignis ( sicer ne 4x4 ) podobne težave....s tem, da vozilo pocukava, trese mašino, lučka se prižiga in nato crkne...po nekajminutnem premoru motor znova vžge in gre bp naprej, takoj pa noče prižgati več.

S tem, da njemu se je to zgodilo edino v primeru "matranja" - polno naložen avto (4 osebe) v hud klanec gor (mejni prehod od tržiča proti celovcu , na vrhu klanca oz. po koncu klanca ko je avto že na ravnini je začel cukat, lučko za motor prižigat in nato crknil.

Nekajkrat - v hudi vročini in čakanju v koloni pri prižganem motorju na soncu je na mestu po 10min čakanja isto naredilo.

Kaj bi bilo ne ve nihče - tako, da če kaj rešiš prosim sporoči tu notri.

Je možno, da je v tem primeru kaj s termostatom narobe in ne odpira/spušča mrzle/ohlajene vode not ko bi bilo potrebno? Pa potem malo bat začne grabit - če si prav razlagam?

Poleg omenjenih situacij kjer avto zajebava, z njim ni nobenih problemov - dnevna vožnja cca 15 km na šiht v eno stran ni nikoli problematična, samo v omenjenih situacijah se mu malo "zamula" avto....

Lp,
Jure

Pozdravljeni

Nekaj se pregreje ....................... priklop na tester, spremljanje parametrov delovanja bi lahko veliko povedalo.

Lep pozdrav