AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

imam sledeči problem. Twingo l.98 ugasne med vožnjo in potem ne vžge več. Pregledal sem vse varovalke tako, da sem vsako ven potegnil, pregledal in dal nazaj. Potem sem še v motornem prostoru za vsak slučaj parkrat pritisnil stikalo za prekinitev goriva in avto se vžge. Po vožnji približno 500m avto zopet ugasne. Ponovim postopek in malo porukam kable in avto zopet vžge. Vozim se približno kilometer in zopet crkne, vendar sedaj kljub temu da vse ponovim avto ne vžge. Mogoče veste kaj bi bilo narobe?

Poskusi sčistiti kontakte na TDC senzorju ali odrezati konektor ter prispajkati kable direktno na pine. Mesto spajkanja je kasneje treba tudi neprodušno izolirati.
Prav tako poglej če so se spredaj na senzorju nabrali kovinski delci, jih očisti.

Lp, Miha

x2
Črpalka goriva... se sliši?

Kje se nahaja TDC senzor? Ali je to mogoče senzor mrtve točke? Bencinska pumpa se sliši.

Ja. Na vrhu zvona menjalnika, pri motorju. Privit z dvema vijakoma. Tlak goriva je bil pomerjen?

Aha, sem že dal ven in očistil ter pogledal kontakte. Zdijo se v redu. Zamenjal sem tudi vžigalno tuljavo vendar je še zmeraj isto. Tlak goriva ni bil zmerjen. Ali ni takrat senzor zanič ko avto ne vžge na ključ, vžge pa na porivanje. Meni na porivanje ne vžge.

Pozdravljeni

Lahko nagaja senzor - položaja motorja, ko se segreje pošilja napačne podatke - potrebna meritev........................ali pa na električni napeljavi izgublja stik: kabli konektorji, varovalke........................... priporočam obisk pri avtoelektrikarju

Lep pozdrav

Neverjamem, da je senzor vžiga, ker tudi hladen noče vžgati. Avto gre jutri k avtoelektričarju. Danes bom pa jaz pregledal konektorje in napeljavo. Upam da odkrijem kaj.

sasp je napisal/-a:Neverjamem, da je senzor vžiga, ker tudi hladen noče vžgati.

Hladen ali vroč... nima veze

Fan je napisal/-a:Pozdravljeni

Lahko nagaja senzor - položaja motorja, ko se segreje pošilja napačne podatke - potrebna meritev........................ali pa na električni napeljavi izgublja stik: kabli konektorji, varovalke........................... priporočam obisk pri avtoelektrikarju

Lep pozdrav

Ja ponavadi je na teh twingotih bil res problem v senzorju zgornje mrtve točke - položaja motorja.....

Ali si kdaj poizkusil ko je avto crknil....ugašnjenega dati v 2 ali 3 prestavo in ga poriniti za kak meter....in avto bi morl prižgati.

o katerem letniku Twing-a pa je govora?? ..smo imeli podoben primer na Kangoo-ju,kjer je pa biu problem v ključu,saj imajo te renoji nek
"varnostni vzig" in ce si ga odklenil/zaklenil je avto znova vzgal..bli so pa zamenjani kabli,špula in senzor vziga,pa useeno ni prizgal vse dokler se ni ključ zamenjal oz. se uporabil rezervni se zdaj mi ni nč jasno

mr.ramo je napisal/-a:o katerem letniku Twing-a pa je govora?? ..smo imeli podoben primer na Kangoo-ju,kjer je pa biu problem v ključu,saj imajo te renoji nek
"varnostni vzig" in ce si ga odklenil/zaklenil je avto znova vzgal..bli so pa zamenjani kabli,špula in senzor vziga,pa useeno ni prizgal vse dokler se ni ključ zamenjal oz. se uporabil rezervni se zdaj mi ni nč jasno

KLjuč na Twingotu, Cliotu, Kangoju in Meganu se je lahko sprogramiral preko ključavnice in tipke na ključu.....zadeva je spet brez težav delovala...folk pa je to dal popravljat na reno servise, kjer so jih za 20 sekund dela olupili za vsaj 100€....

Kako se sprogramira kljuc na kango letnik 2001, hvala

Odkrita je bila okvara in sicer je bila napaka v senzoru vžiga in konektorju.