Samo za menjavo ploščic ne potrebuješ inbusa... Ključ 13 in 17 (oz 15.), ne vem točno iz glave...

...nekateri tipi zavor imajo, da dobiš čeljust z diska (ko menjaš ploščice) res imbus št. 10
..nekateri pa tudi čisto navadna vijaka, za katera potrebuješ ključ št. 18 ali 19 - že malo pozabil
..če boš dajal dol tudi diske pa potrebuješ tudi ključ v obliki zvezde.

Audi ima en glup imbus, ki je v malo kompletih...Ne vem iz glave, mislim, da je 9.

ok,hvala usem za odgovore! lp peter

Un glup imbus ki ga ima kar precej vozil je 7-ka.

čare je napisal/-a:Un glup imbus ki ga ima kar precej vozil je 7-ka.

dobro,hvala! lp

Zivjo,

Vnaprej se opravicujem,ce pisem v napacni temi. Ocetov Clio III 2006 1.4 98hp. Menjali smo spredaj komplet diske in ploscice,kupili smo Brembo. Oce se je takoj odpravil na vikend v tujino,kjer prezivlja vecino casa. Po 200km voznje so zacele zavore skripat ob malo mocnejsem zaviranju ter ob ustavljanju.. Je to do slabega materiala? Ali naj oce preslisi vse skup in se vozi ter upa,da bo samo od sebe nehalo? Zavore primejo normalno ter se ne pregrevajo,samo skripljejo, stari diski niso nic skripali ampak so bili nujno potrebni menjave..

Hvala in lp.

Vse kombinacije diskov in ploščic ne gedo skupaj drugače, da vas ne zavede so diski kao od brembota nič boljši oz so še slabši od nekih ate, trw, ferodo,... Pravi bremboti so 500€ in gor

Clio 4 (?), letnik 2015, original zavore škripajo. Zanimivo je le to, da je to začelo kmalu po tem ko je bil avto na servisu zaradi škripanja zavornega pedala, prej tega problema ni bilo. Sedaj se tuhta če se bi k tem sploh še peljalo, ali bi šel raje do popoldanca pa da reši zadevo kot se zagre.