AVTOMOBILIZEM.com

Živjo,

sem lastnik Audija A6, letnik 2005, TDI 2.0., cca. 170.000km.

Zadnje čase sem začel opažati eno čudno stvar, ki se mi dogaja izključno v dveh primerih:

- po krajših ali daljših relacijskih vožnjah oz. ko po vožnji na avtocesti zavijem dol na navadno cesto
- pri vožnji, ko na polno nabijem klimo (morda zaradi vročine - je povezano)

Kar se zgodi je to, da enostavno ne morem prestaviti v prvo in občasno tudi v drugo prestavo. Menjalnik se enostavno zatakne. Probal sem "napumpati" sklopko a ni pomagalo, enostavno moraš počakati cca. pol minute in potem gre, oz. speljati v tretji in potem pri naslednjem menjaju ponavadi spet dela...

Zanimivo je to, da se mi zadeva nikoli ne pojavi pri mestni vožnji, ki jo opravljam dnevno (razen v primeru s klimo/visoko vročiino zunaj). Pojavi pa se mi kadarkoli se odpravim na relacijsko vožnjo (1x tedensko), tako da je vsekakor povezano, ni le naključje.

Prvi mehanik mi je rekel, da bo treba zamenjati cel menjalnik, drug mehanik mi je rekel, da me prvi hoče nategniti, ker če bi bile težave z menjalnikom za takšno popravilo, bi imel probleme konstantno, tudi med mestno vožnjo. Žal pa ni mogel ugotoviti razloga, ker je rekel, da bi sam moral videti, kako se obnaša, a seveda nima časa, da gre z mano na 1-2 urno relacijsko vožnjo...

Vsake pomoči ali nasveta bom zelo vesel!

klima in menjalnik, ne bi smela biti povezana.

Drži, verjetno bo bolj korelacija visoka vročina - menjalnik. Pri visoki vročini pa sem jaz logično imel klimo na full, zato je ta povezava nastala...

Po relacijski vožnji pa vročina/klima nimata veze, se zgodi praktično vedno, ne glede na ostale pogoje, oz. vsaj sam nisem opazil kakšne druge spremenljivke, ki bi se ponavljala...

olje v menjalniku je bilo menjano kdaj?

al pa ti kakšna plošča od računalnika menjalnika zajebava ko se zagreje pa ni skita al pa kak rele smo že meli podoben problem lp

MRV: ja, to smo najprej preverili, olje je ok

BMW.: zanimiva teorija, vidim da imas nekaj izkusenj, mi lahko predlagas kako naj se tega lotim?

Hvala obema za pomoc!

Bmw. je napisal/-a:al pa ti kakšna plošča od računalnika menjalnika zajebava ko se zagreje pa ni skita al pa kak rele smo že meli podoben problem lp

To govoriš o avtomatskem? Avtor ima ročnega.

Aja potem pa najlažja rešitev menjaš zavorno olje ki te stane lih 10-20€ pa menjalniško olje tud tu neki, potem lahko pogledate še vzodovje pod šaltheblom pa okoli menjalnika to je prva varjanta kak se tega lotit lp

Kot receno ni tezava v olju, to smo najprej preverili... Vzodovje = zobovje?

Imel nekaj podobnega, kr spomnil se je, lahko je problem v sklopki....

Ma sej to, lahko je dosti zadev in ne bi zelel, da mi mehanik razsraufa pol avta na slepo, ker niti tocno ne ve, kaj mora iskati... Kaj pa je bilo s sklopko?

zakurjena

Tvoja težava je nekje v vztrajniku, sklopki ali menjalnik. Prvo pa preverite mehanizem prestavne ročice do menjalnika, ne vem točno če se da kaj nastavljati, če se da poskusite nastaviti, drugače pa preglejte zglobe če je kje kakšna zračnost.
Če ne bo nobene napake na mehanizmu ne bo druge kot menjalnik dol in se bo videlo kaj je.

TorcidaST je napisal/-a:... Vzodovje = zobovje?

Vzodovje je vzvodovje, torej vzvodi (prenos) od ročice do menjalnika. Kot rečeno - najprej to. In to detaljno, ker znotraj menjalnika ali sklopka je manj verjetno (in dosti dražje). Je notri gotovo pravo olje? Če ga je menjal prvi mehanik, ki je hotel menjat cel menjalnik, morda to ni zanesljivo?

Zdravo ekipa,

sem nov član in pridružil sem se ravno zaradi tega vprašanja, ki je postavljeno zgoraj.
Namreč imam popolnoma ali pa vsaj enake težave. Občasno, ne morem definirati kdaj, ampak pogosto mi ne uspe prestaviti v drugo prestavo. Lahko prestavim v prvo ali pa tretjo, nikakor ne v drugo. Kot da se ročiča nekje zatakne. Potem pa lahko spet čez nekaj časa normalno prestavlim v drugo prestavo.

Težave so podobne kot je opisal član TorcidaST.

Prosim če je kdo že rešil ta problem, kaj je bil vzrok težavam? S tem bi mi prihranil kup časa in stroškov, saj ne želim da mi mehanik razturi avto brez potrebe.

Sem pa seznanjen, da se to dogajaj pri večih A6-kah.

Zelo bom hvaležen za informacije.

lp

Živjo,

jaz ti lahko povem le to, da nisem uspel odpraviti težave, ne zato, ker je ne bi hotel, ampak ker nihče ni točno vedel kaj je narobe. Je pa zanimivo, da se mi med zimo to ni niti enkrat zgodilo, se pravi ima vročina nek vpliv na to očitno oz. kombinacija vročina + relacija.

Prvi mehanik mi je po pregledu olja (ki je bilo OK) rekel, da je treba zamenjati cel menjalnik. Drugi mehanik je rekel, da je to nateg, ker če bi bilo to res, bi imel stalno težave, ne samo v določenih pogojih in občasno (kar je do neke mere logično), ampak je tudi sam rekel, da ne ve, kaj je narobe in da mi edino lahko razturi pol avta ter gre korak po korak ugotavljati kje nastane težava, pa še to je rekel, da jo ne bo nujno odkril, ker bi mu avto moral pripeljati, ko se to dogaja (kar pa je nemogoče, ker ko se mi zadeva zgodi moram avto ugasniti in ponovno prižgati, potem pa je OK. Seveda je malce težko naciljati, da bi se mi zadeva zgodila ravno pred mehanikom, pa še to bi on moral biti lociran kje ob avtocesti, sicer niti do njega ne morem priti.

Čakam na poletje, da vidim, če se težava ponovi, ker potem ima temperatura vsekakor vpliv.

Jaz sem imel na Puntotu popolnoma isti problem- po daljši vožnji je bilo speljevanje pravi loto če bom še dal v 1. oz. 2. brzino. S tem da mi je že prej treslo speljevanje v rikverc in sem že vedel da je sklopka slaba. Po menjavi le te se šalta kot novo, na stari se je videlo da ni prijela po celi površini.

Je bilo pa isto problem pri višji temperaturi. Zjutraj na šiht je šlo, nazaj mu je pa že dogajalo. Čudno res.

PS: ali ste akumulator že menjali?

Hvala za hiter odgovor.
Jaz pri sebi ne morem reči, da je problem vročina, saj se mi težave dogajajo tudi pozimi, res pa da bolj poredko kot sedaj poleti.

Vsekakor pa je nekaj povezanega z relacijo v mestu se mi do sedaj to ni dogajalo.

Preoblem je nastal sedaj, ko se mi je začelo zadnjih 14 dni to pojavljati tudi v mestu. Zelo moteče je ko v križišču ne moreš lepo speljati, hitrosti za v tretjo pa ni dovolj.

Kolega mehanik ima A6 2.0 in ima tudi podobne težave, edini problem je, da se tako poredko vozi z njim, da mu to ne predstavlja dovolj velikega problema za popravilo, tako bi se moral na moji a6 učiti, pa mi to ni najbolj všeč .

Še enkrat hvala za info. če bom primoran v popravilo in če najdemo problem, te obvestim, enako prosim tudi tebe.

Lp

GranDuke_JK je napisal/-a:Jaz sem imel na Puntotu popolnoma isti problem- po daljši vožnji je bilo speljevanje pravi loto če bom še dal v 1. oz. 2. brzino. S tem da mi je že prej treslo speljevanje v rikverc in sem že vedel da je sklopka slaba. Po menjavi le te se šalta kot novo, na stari se je videlo da ni prijela po celi površini.

Je bilo pa isto problem pri višji temperaturi. Zjutraj na šiht je šlo, nazaj mu je pa že dogajalo. Čudno res.

PS: ali ste akumulator že menjali?

Ja akumulator sem menjal, pa ni bilo nič bolje, sedaj bom dodal še enega dodatnega da vidim če bo kaj bolje

po zgoraj opisanem bi lahko bil to možen problem, namreč opžal sem tudi da mi je pa pri mestni vožnji, ko si dosti z nogo na sklopki, pri speljevanju zelo treslo. Še sedaj včasih enostavno v 1 ne morem lepo speljati, temveč avto "cuka" kot da sklopka "preskakuje". Noče lepo gladko spustit.

No če je to rešitev mojega problema, se ga prav nič ne veselim.....sem mislil, da bo kaj manjšega.

Lp,

sirius13 je napisal/-a:

GranDuke_JK je napisal/-a:Jaz sem imel na Puntotu popolnoma isti problem- po daljši vožnji je bilo speljevanje pravi loto če bom še dal v 1. oz. 2. brzino. S tem da mi je že prej treslo speljevanje v rikverc in sem že vedel da je sklopka slaba. Po menjavi le te se šalta kot novo, na stari se je videlo da ni prijela po celi površini.

Je bilo pa isto problem pri višji temperaturi. Zjutraj na šiht je šlo, nazaj mu je pa že dogajalo. Čudno res.

PS: ali ste akumulator že menjali?

Ja akumulator sem menjal, pa ni bilo nič bolje, sedaj bom dodal še enega dodatnega da vidim če bo kaj bolje

po zgoraj opisanem bi lahko bil to možen problem, namreč opžal sem tudi da mi je pa pri mestni vožnji, ko si dosti z nogo na sklopki, pri speljevanju zelo treslo. Še sedaj včasih enostavno v 1 ne morem lepo speljati, temveč avto "cuka" kot da sklopka "preskakuje". Noče lepo gladko spustit.

No če je to rešitev mojega problema, se ga prav nič ne veselim.....sem mislil, da bo kaj manjšega.

Lp,

off:
jaz mislim, da je težava v premajhnem tlaku v pnevmatikah in posledično le-ta zatika delovanje menjalnika. nizek tlak v pnevmatikah = avto ima nižjo lego = menjalnik je nižje tlom in nastane gravitacijski "pritisk"

malo smeha ne škodi

on:
če se je "treslo" potem je vztrajnik.