AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni!
Sem nov na tej strani in upam, da ni nič narobe ker sem odprl novo temo, ker gotovo ta tema že obstaja. Problem imam z Cliotom letnik 02 in sicer pri nizkih hitrostih, ko pritisnem na stopalko za zavoro mi jo prične tresti kot da bi se prižgal sistem ABS. Avto je bil priklopljen na testerje in ne kaže nobene napake, da nebi deloval kakšen senzor. Pri večji hitrosti deluje normalno, ko pa se moram zaustaviti pred križiščem se pa sliši ropotanje in pumpa (vsaj pomoje je pumpa) in avto pri tem izgublja zavorno silo. Prav tako mi ne javlja nobene napake na armaturni plošči. Če je imel že kdo podoben problem ali pa če kdo ve v čem je problem bi bil zelo vesel vsakega nasveta.
LP Denis

Pozdravljeni

Eno kolo se hitreje ustavlja od drugih.
Preverite, pravilno delovanje:
- blokirane zavorne ploščice v vodilih
- blokirana vodila zavornega cilindra
- blokiran zavorni batek v zavornem cilindru
- preparele sprednje fleksibilne zavorne cevi
- obrabljene ali toplotno poškodovane zavorne ploščice
Kar se tiče blokiranja, lahko blokira zelo rahlo - torej pazljivo preglejte

V koliko bi nagajal:
- ABS enota
- ABS senzor
- ABS kockice
bi to tester pokazal

Lep pozdrav

Zahvaljujem se Vam za tako hiter odgovor . Zavore spredaj (diski) in zavore zadaj (bobni) so novi tako da ne verjamem da bi bilo z njimi kaj narobe... Senzorji za ABS so bili spucani in umerjeni... Ali je možno, da če bi mi blokirala ena guma da bi mi volan vleklo v stran, ker po občutku sodeč se vse gume ob zaviranju vrtijo normalno (brez blokiranja) le moč na pedalki se zmanjšuje. Kot da senzorji nebi "videli" da se guma vrti (mislijo da je blokirana) in zato ABS sistem odvzema moč, nekaj na ta način...

Tak občuteK je tudi če ročno zatenegš malo pred tem da blokira ter nato bremzaš. Lahko da ti zadnji bobni blokirajo ali pa zajla za ročno. Dvigni avto ter probaj zavrteti gume.

Bom probal jutri oz. danes in sporočim. Hvala.

A mi nebi potem več kuriu in bi mi gorela lučka za ročno zavoro?

Lahko da je zajla dotrajana potem lučka ne gori, glede porabe, pa vrjetno lahko pa da ni tako opazno. Probat če se kateri od koles ne vrti vredu te še najmn stane :P

Abs "ringi" so celi?

MatejW je napisal/-a:Abs "ringi" so celi?

Ne spoznam se toliko na te stvari, a je mogoče to ?

Fan je napisal/-a:

D12J12 je napisal/-a: Senzorji za ABS so bili spucani in umerjeni...

Pozdravljeni
ABS senzorjev se ne da umiriti/nastaviti!!

Lep pozdrav

Narobe sem napisal, pisati bi moralo zmerjeni...

Noro vprašanje: koliko so pa stare gume in katere imaš gor? Lahko imaš gume enostavno tako zanič, da nimaš nič oprijema v plundri.

LinuxFuter je napisal/-a:Noro vprašanje: koliko so pa stare gume in katere imaš gor? Lahko imaš gume enostavno tako zanič, da nimaš nič oprijema v plundri.

Gume so stare kašno leto, so pa goodyear ultragrip 7+ z okoli 5mm profila tako, da pomojem ni to težava...

Jutri torej v torek ga peljem na servis kjer bodo sneli polovico podvozja (sneli vse zavore, preverili polosovine, preverili ABS sistem od senzorjev do računalnika...), če po tem ne bo težava odpravljena bom pa samo izklopil varovalko za ABS

No da zaključim to temo. Avto je prišel iz servisa in deluje kot mora. Da je ABS blokiral je bil kriv ring (prelomljen na pol) tako da se je menjala polosovina in sicer za rabljeno ki je bila 60€.
LP Denis

to je tipicna napaka cliotov