AVTOMOBILIZEM.com

imam problem z avtom citroen xsara l98 1.9d n amreč zadnje zavore ne delujejo oz nomajo pritiska
pa sem zadevo odzracil not so nove pakne najbolj se opazi sedaj ko je cesta poledenela ko pritisnem na zavoro zadaj ne bremza
lp sandi

Obstaja nekje na zadnji premi senzor obremenitve zadnjih koles, da več ko je teže zadaj bolj bremza na zadnja kolesa. lahko da je ta senzor zanič.

Pa ročna zavora....? Prime?

blazkom je napisal/-a:Obstaja nekje na zadnji premi senzor obremenitve zadnjih koles, da več ko je teže zadaj bolj bremza na zadnja kolesa. lahko da je ta senzor zanič.

Pozdravljeni

Omenjeno vozilo ima obremenitveni ventil vgrajen v zadnjih zavornih cilindrih.
Avtor je omenil, da so bile zavorne obloge menjane.......................predvidevam, da je bilo narejeno strokovno, torej so se menjali tudi zavorni cilindri................

Pri taki in podobni okvari, je potreben fizični pregled. Torej preveriti, samo napeljavo - fleksibilne zavorne cevi, izmeriti pritisk v zadnjih zavorah, in po potrebi, okvarjene dele zamenjati.
Lahko ni nič narobe, je bil samo vgrajen kakšen škart ponaredek ( zavorne obloge ) in posledično zadnje zavore nimajo/premalo torne obremenitve, kar pa se pozna na mokrem cestišču, kot nezaviranje.

Lep pozdrav

Nekatera PSA vozila imajo tandem glavni zavorni cilinder.

V tem primeru moraš odzračiti pri vseh kolesih po točno določenem vrstnem redu (dz, ls...), katerega se sedaj ne spomnim.

Pozdravljeni

Točno določenega vrstnega reda prezračevanja pri zavornem sistemu - NI. V koliko je napeljava tako narejena, da obstaja možnost zračnega mehurja, je na tistem mestu prezračevalni vijak.
Prezračuje se zmeraj tisto kolo, na katerem se je kaj delalo ali obstaja možnost, da je notri prišel zrak - slaba, obrabljena/poškodovana/pregreta tesnila. Pri menjavi zavorne tekočine......................pa se v vsakem primeru, odvijejo prezračevalni vijaki na vseh štirih kolesih, seveda je pred tem posegom potrebno sneti zbiralnik zavorne tekočine, ga oprati, vgraditi nazaj in naliti novo zavorno tekočino.

Lep pozdrav

Tandem zavorni sistem imajo vsi, dela pa navzkrižno. Pelji avto k strokovnjaku (@Fan), je 100% najceneje, seže v predal in ima vse doma. Sam zavor ne moreš urediti v nulo, še posebej, če ne zastopiš kako dela sistem omejevalnikov.