AVTOMOBILIZEM.com

Da še malo naprej povem kako in kaj o kopijah . kateri se prodajajo po internetu in mislite da so original testerji od proizvajalca ross-tech oz VCDS

Najprej slike:

Kopija:





Original Ross Tech






Da malo napišem lastnosti po katerem ločite kable ene In druge

Že prva slika pri originalu kaže da tam kjer so x-si so številka , to velja za original VCDS Diagnostiko
Druga lastnost je da ima kopija previjačen pokrov skupaj z križnimi vijaki original ima torx nastavke vijaka
Tretja lastnost je drugačne pike , pri originalnem so drugače postavljene kakor pri kopiji pa tudi pri kopiji jih je manj
četrta lastnost je , da tam kjer piše genuine ross-tech pri priključku kabla v diagnostično vtičnico širši konec , manjši konec pa tam kjer je nalepka pri kopiji pa ravno obratno.
peta , skoraj vsi original kabli imajo na strani lepljeno črtno kodo kopija tega nima
šesta , pri vseh kopijah dobite zraven cd z programom s katerem morate uporabljati kabel sicer uničite kabel (seriska števila kabla je s strani ross-techa blacklistana, pri originalnem tega ni ker se vse posodobitve nahajajo na spletu , vse registracijski podatki se skrivajo v samem programu kateri je naložen na kabel .



Upam da sem pomagal pri nakupu stvari iz interneta oz da ne boste preplačali stvari katera ni prav veliko vredna


PS , originali se novi prodajajo za 399€ !

Jest za ostale ne vem, ampak dokler meni kitajska kopija vcds verzije 10.6 deluje tko kot sem si zamislu (branje in brisanje dtc-jev, branje parametrov,..), mi je brezveze kupovat original za 399€. Kopija me je pred slabimi dvemi leti koštala reci-piši 40€, medtem, ko se je pri nas prodajala za cca. 120-150€ :P

saj ni problema zdaj dobiš kopije že za pod 100€ , tujina kaj ceneje , nekateri prodajajo kopijo katere so skorej iste originalu za 150€ plus pa potem mislijo da imajo original

Se popolnoma strinjam

Drgač pa hvala za tole razsvetljenje. Verjamem, da bo marsikomu prišlo prav.

jaz tudi upam

Pa je sploh kaksna razlika med kopijo pa originalom glede spremljanja parametrov itd razn tega da nimas updejtov pri fake kablu

To ti pa jaz ne bi vedel. Vem to, da se da parametre lepo odčitavat (govorim za čajnafejk).
Pa za kodiranje tudi ne bi vedel, ker tulk znanja pa spet nimam, kar se kodiranja tiče :D

citat iz nekega drugega foruma

Na kratko razlika med "kopijo" in originalom:
- original kabel omogoča nadgradnjo na novejše verzije programske opreme; to je običajno potrebno v kolikor kupuješ avto tekočega letnika kateri ima lahko vgrajen kakšno novejšo verzijo katerega izmed kontrolnih modulov (računalnikov); cena rabljenih kablov je 300€+

- neoriginal kabel je "zaklenjen" na eno verzijo programske opreme s katero je polno funkcionalen; v kolikor imaš 2+ leti star avto lahko z 1 leto staro verzijo programske opreme brez problema narediš vse kar tudi z original in trenutno programsko opremo. V kolikor imaš starejši kabel od avtomobila je možnost, da mogoče katerega izmed modulov ne bo znal kodirati

Oz če imaš starejši avto z nekaj novejšo različico programske opreme ne boš mogel tako rekoč nič narediti , npr to je bilo npr pri novejših avtih , kateri uporabljajo novejši protokol , in so stari kabli tako rekoč postali neuporabni pri teh avtih

dules: Kdo bi si pa kupu tak kabel da bi vzel že z novim protokolom? Sam uporabljam kabel verzije 10.6 (kopija) in mi služi dobro že par let, na vseh avtih! Dela mi tudi na exeotih, itd... Iščem pa že novejšo verzijo kabla

lp

pri original različiti , potegneš program iz njihove spletne strani , inštaliraš program , preko programa se še naredi update kabla stestiraš in dela

pri kopiji imaš možnost nadgradnje - zapleteno delo , včasih ne bo delala ali nakup novega

Ravno sedaj nabavljam kopijo VCDS verzije 11.11.3
Cena napram originalu skoraj nična
Pri kopijah je edin problem, da software ne sme nikakor priti v stik z internetom.
Edin nadgradnaj kopije je lahko problematična (malo sposobnosti finega lotanja in gre brez težav )

Verjetno ne dela tudi, če posodobijo motorni software (npr TSI) ?

Če se motorni SW posodobi, VCDS oz. kopija še vedno dela in to posodobitev tudi zazna
Samo kopija VCDS-a ne dela, če je avto oz. ecu novejši. Recimo VCDS verzije 409 ne bo delal na Audi l. 2009

Verjetno ni med nami nikogar, ki ne bi kupil originalnega kabla, če ta ne bi bil astronomsko drag. Drag pa je zato, ker ga uporabljamo kot hobi varianto. Hobi testiranje avtov, pa zopet zato, ker so tovrstne usluge predrage in krog je sklenjen.
Tudi sam imam neoriginalen kabel, ki mi dobro služi.

Mene zanima kaj pomeni VCDS 11.11.2, je to samo verzija programa, ki ga dobiš ob kablu, ali specificira tudi kabel? Ibiza 6J ima neke posebne protokole in potrebuje vsaj 11.11.2. Me pa zanima, če bi bilo ok, če bi kupil kabel 11.11 in snel VCDS 11.11.2?

Če kupiš VCDS 11.11 kabel deluje samo z verzijo vcds-ja do 11.11.0.
V primeru da nasnemeš verzijo 11.11.2 ali 11.11.3 boš "skuril" kabel.
Pa pazi pri nakupu od kitajcev. Verzije 11.11.2 ali 3 od njih so nateg in v primeru da ponesreči greš on-line z njim ga boš zlo težko nazaj usposobu.
Sicer pa tudi 11.11.0 ima ziher podporo za UDS protokol (predvidevam da ga Ibiza že ima)

OK, hvala

jeronimo je napisal/-a:Pa pazi pri nakupu od kitajcev. Verzije 11.11.2 ali 3 od njih so nateg in v primeru da ponesreči greš on-line z njim ga boš zlo težko nazaj usposobu.
Sicer pa tudi 11.11.0 ima ziher podporo za UDS protokol (predvidevam da ga Ibiza že ima)

Kake so pa slovenske kopije iz bolhe? Z unimi greš lahk on-line?

Ah kje pa. Z nobenim klonom/kopijo od VCDS se ne sme na internet
Zazna da je klon in pobriše veljavno licenco na kablu. Osebno se trenutno izogibam VCDS 11.11.3 kablom, ker je to preprosti nateg

Sam uporabljam 11.11.3 kopijo brez problemov, tako da nevem zakaj bi bil ta kabel nateg