AVTOMOBILIZEM.com

Ker vas je kar nekaj tukaj, ki delate na VW servisu oz. so vam poznani 2.0 TDI 140 KM motorji, vas prosim za kakšno mnenje oz. pomoč. Naj povem, da me zanima predvsem za letnik 2008, 2009

To mi je znano, da so bili omenjeni motorji na začetku problematični (problemi s šobami, pokanje glav, težave z menjalnikov, težave z vztrajnikom) večino teh napak so odpravili do letnika 2006 - 2007 me pa zanima, če se po teh letnikih še kake pretirane oz. masovne napake?

Prav tako me zanima, po kateri cifri v šasiji razbrati leto izdelave vozila?

O motorju bodo ostali vedeli povedati sam ga ne lastim, zato ne bom pametoval. Kar se tiče letnice izdelave bom navedel podatek od mojega.
1 2 3 4 5 6 7-8 9 10 11
W V W Z Z Z 1K Z B P ??????

Če se omejim na letnik in tovarno je iz zgornjih podatkov razvidno, da je moja šestica modelno leto 2011(B pod številko 10) in prihaja iz tovarne Zwickau-Mosel(P pod številko 11).

Za golfa letnik 2007-08 velja:

Modelno leto 2007: Pod številko 10 ni črke, ampak številka 7
Modelno leto 2008: številka 8

Tukaj je še tabela iz katere je razvidno modelno leto:

1980 - A 1990 - L 2000 - Y 2010 - A 2020 - L
1981 - B 1991 - M 2001 - 1 2011 - B 2021 - M
1982 - C 1992 - N 2002 - 2 2012 - C 2022 - N
1983 - D 1993 - P 2003 - 3 2013 - D 2023 - P
1984 - E 1994 - R 2004 - 4 2014 - E 2024 - R
1985 - F 1995 - S 2005 - 5 2015 - F 2025 - S
1986 - G 1996 - T 2006 - 6 2016 - G 2026 - T
1987 - H 1997 - V 2007 - 7 2017 - H 2027 - V
1988 - J 1998 - W 2008 - 8 2018 - J 2028 - W
1989 - K 1999 - X 2009 - 9 2019 - K 2029 - X

Z novim modelnim letom štartajo se mi zdi v mesecu maju. Moj je bil npr. naročen julija in dobavljen septembra 2010. Po tem lahko sklepaš, da je bil modelno leto 07 izdelan nekje od maja 2006 naprej.


Lp

RedBull™ je napisal/-a: Naj povem, da me zanima predvsem za letnik 2008, 2009

to so že CR motorji in tudi na temu forumu večkrat povdarjeno popolnoma neproblematični - oznake se začnejo s C... in so 4 mestne...

PS. sicer osebno govorim za Audija, vendar je pri VW isto(enako)

sašo5 je napisal/-a:

RedBull™ je napisal/-a: Naj povem, da me zanima predvsem za letnik 2008, 2009

to so že CR motorji in tudi na temu forumu večkrat povdarjeno popolnoma neproblematični - oznake se začnejo s C... in so 4 mestne...

PS. sicer osebno govorim za Audija, vendar je pri VW isto(enako)

sicer se ne spoznam na VW ampak tokle pa vem, da tudi ni res kar praviš....šef ima 2.0 CR (na začetku proizvodnje) in kolkor vem je imel kar nekaj problemov, da ne govorim o pitju olja........( s seboj vozi kantico 1L olja, kot smo jih včasih pri italianih )
vozi se pa ok....

Gricko je napisal/-a:

sašo5 je napisal/-a:

RedBull™ je napisal/-a: Naj povem, da me zanima predvsem za letnik 2008, 2009

to so že CR motorji in tudi na temu forumu večkrat povdarjeno popolnoma neproblematični - oznake se začnejo s C... in so 4 mestne...

PS. sicer osebno govorim za Audija, vendar je pri VW isto(enako)

sicer se ne spoznam na VW ampak tokle pa vem, da tudi ni res kar praviš....šef ima 2.0 CR (na začetku proizvodnje) in kolkor vem je imel kar nekaj problemov, da ne govorim o pitju olja........( s seboj vozi kantico 1L olja, kot smo jih včasih pri italianih )
vozi se pa ok....

Pri sami mestni vožnji (tu govorim o LJ in konicah v samem mestu, ko rabiš 1 uro, da se premakneš 5 kilometrov) in pri priganjanju po AC popije 2.0 tdi malo olja....govorim o 1 litru ki ga doliješ med servisnim intervalom.

Pri normalni vožnji ga ne pije....vsaj meni ne....mam 3/4 na šipki že 10.000km....

Gricko je napisal/-a:

sašo5 je napisal/-a:

RedBull™ je napisal/-a: Naj povem, da me zanima predvsem za letnik 2008, 2009

to so že CR motorji in tudi na temu forumu večkrat povdarjeno popolnoma neproblematični - oznake se začnejo s C... in so 4 mestne...

PS. sicer osebno govorim za Audija, vendar je pri VW isto(enako)

sicer se ne spoznam na VW ampak tokle pa vem, da tudi ni res kar praviš....šef ima 2.0 CR (na začetku proizvodnje) in kolkor vem je imel kar nekaj problemov, da ne govorim o pitju olja........( s seboj vozi kantico 1L olja, kot smo jih včasih pri italianih )
vozi se pa ok....

tudi sam imam takega 4/2008 in tudi ducat jih je v moji okolici in med znanci, s tem da sem dober prijatelj z vsemi serviserji na pooblaščncu v mojem kraju, ne govorim na pamet..........o pitju olja: pri 80.000 NIČ pam mam osebno rad, da motorček "spije" malo olja (cca1/2 lit na 10.000km)ker to je recept za dolgovečnost motorja le ta niti deci na 15.000..sem nekajkrat tudi testiral, staro olje, če slučajno ne bi bila prisotnost nafte v njem, pa nič.........od težav: vratna guma zadnjih levih vrat se je odlepila - v štirih letih in pol, ker audije vozim že skoraj 20 let, sem se srečeval z raznoraznimi felerji(knjigo bi lahko napisal) ampak tale pa dela tako dobro, da me je kr strah....

sašo5 je napisal/-a:tudi sam imam takega 4/2008 in tudi ducat jih je v moji okolici in med znanci, s tem da sem dober prijatelj z vsemi serviserji na pooblaščncu v mojem kraju, ne govorim na pamet..........o pitju olja: pri 80.000 NIČ pam mam osebno rad, da motorček "spije" malo olja (cca1/2 lit na 10.000km)ker to je recept za dolgovečnost motorja le ta niti deci na 15.000..sem nekajkrat tudi testiral, staro olje, če slučajno ne bi bila prisotnost nafte v njem, pa nič.........od težav: vratna guma zadnjih levih vrat se je odlepila - v štirih letih in pol, ker audije vozim že skoraj 20 let, sem se srečeval z raznoraznimi felerji(knjigo bi lahko napisal) ampak tale pa dela tako dobro, da me je kr strah....

Se pridružujem mnenju. Niti eden CR TDI, s katerim imam izkušnje ne pije ni malo olja, pa mu lahko dušo izpuliš na AC

Hvala fantje, torej so porodne napake teh motorjev že zgodovina, zanima me pa še, na koliko km se menja zobati jermen?

RedBull™ je napisal/-a:zanima me pa še, na koliko km se menja zobati jermen?

Na začetku so imeli ti CR TDI-ji predvideno menjavo na 180.000km, zdaj so to podaljšali na 210.000km ali 5-6 let (kar se tiče časa nisem 100%).

Najlažje je (če imaš št. šasije) vprašati na pooblaščencu