AVTOMOBILIZEM.com

Problem: Z avtom Mitsubishi Outlander 2.0 DID letnik 2007 se pripeljem domov. Normalno ga ugasnem. Pri novem zagonu noče nikakor vžagi. Zagon dela normalno, tudi sliši se "ainšpric" da dela normalno. Samo vžge ne. Odpeljem ga k mehaniku prikjuči ga na računalnik pokaže pa samo napako na grelnih svečkah. Zamenja vse širi a avto še vedno ne vžge. Dal je dol tudi naftni filter, ter gorivo brez problema doteka. Preveril je zobat jermen in je točno na mestu. Izmeril je tudi upornost in rekel da se tudi računalnik normalno odziva.
Sedaj je rekel da bi bila možna Bosch pumpa ali glavna pumpa. Prosim vas, če ima mogoče kdo kakšne izkušnje glede mojega problema.

Motor je v osnovi 2.0 TDI, tako da lahko tudi v tej smeri iščeš informacije o potencialnih težavah...

Mogoče še to. Motor je 2.0 TDI PD in ne skupni vod zato so težave enako kot na vseh ostalih instalacijah v VAG z 2.0 TDI PD

Hmm, sam tale "Mitsubishijev" 2.0 TDI ima bosch elektroniko in šobe, crkovale so pa siemens.

se ti je mogoče razkodirala kartica?

Se kar rado zgodi na outlanderjih...

LukL je napisal/-a:se ti je mogoče razkodirala kartica?

Se kar rado zgodi na outlanderjih...

Hvala za odgovore! Kartica???? Katera? A nebi pokazal napako na računalniku? Tako ne pokaže pa nobene napake!

Dobil sem tudi varianto da se je razkodiral ključ oz. daljinec. A bi bilo to možno?

Kartica namesto ključa. Mislil je, da imaš kartico.
Če imaš torej ključ, glej najprej tu. Simptomi so povsem taki, kot opisuješ. Probaj z rezervnim ključem.

Hvala vsem za odgovore ter pomoč!!!! Avto je vžgal, napaka je bila samo na ključu. S rezervnim je takoj vžgal. Na računalniku ni zaznal napake blokade motorja. Še enkrat hvala!

direkt to je blo:) super!!!

No, zdaj me pa zanima ali se da ponovno skodirat ključ, s katerim avto še vedno ne vžge, ter kje? Mehanik s testerjem ne more tako, da po vsej verjetnosti samo na pooblaščenem servisu. Cena???

mihec1510 je napisal/-a:No, zdaj me pa zanima ali se da ponovno skodirat ključ, s katerim avto še vedno ne vžge, ter kje? Mehanik s testerjem ne more tako, da po vsej verjetnosti samo na pooblaščenem servisu. Cena???

Na vw servisu je tarifa od 100 do 150 €... na mitsubishiju pa ne vem.

ni 100€ nekam velik za ponovno kodiranje ključa?
Jaz sem dal na urednem servisu za kodiranje ključa (2) dal 15€ (za Seat-VW)

Klical sem na Mitsubishi Slovenija in mi je rekel da je kodiranje 50 eur, v kolikor bo možno v mojem primeru. Drugače je pa ključ 150 eur + kodiranje!
Zdaj me zanima, če se da to kje drugje skodirat!

jeronimo je napisal/-a:ni 100€ nekam velik za ponovno kodiranje ključa?
Jaz sem dal na urednem servisu za kodiranje ključa (2) dal 15€ (za Seat-VW)

meni je za enga a4 vzel 100€

Dober večer!
No zopet sem zraven, dobil sem informacijo, da se da ključ pri Toyoti skodirat na način da držiš znak na ključu obrnjen proti armaturi kjer sveti kontrolna lučka za prižgano klimo. Z rezervnim ključem naj bi dal kontakt drug ključ pa naj bi se tako skodiral nazaj. To sem probal, kjuč sem držal več kot 1 min na lučki. Po tem poizkusu sem probal vžgat avto in glej ga zlomka avto je vžgal! Sedaj me zanima, če mogoče veste ali se je ključ res skodiral nazaj, da me ne bo pustil kje na cedilu ko ne bom imel rezervnega zraven.