AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni

Zgodilo se je nekaj neprijetnega in ugotoviti želim ali je popravilo sploh smiselno.
Ob vžigu avtomobila (zvečer, -10 stopinj), se je najprej zaslišalo ropotanje, katerega sem podcenil (predvideval sem da so izredno glasni ventili ker je tako mrzlo), zato sem speljal in v tistem trenutku se prikaže utripanje lučke za olje z glasnim piskanjem. Zapeljal sem se približno 100 m, toliko da sem avto obrnil.

Predvidevam torej da je pač padel pritisk olja, oziroma olje sploh ni krožilo.
Zasledil sem več možnih okvar - najcenejša bi lahko bila le zamašen filter za olje (z menjavo katerega res zamujem neke 3K km), lahko pa je šla pumpa za olje.
Posledično sem lahko s tistimi 100 m motor čisto podrl.

Sprašujem vas, kaj mislite da bi lahko bilo in ali sem mi poskus popravila (pri tako malo vrednem avtomobilu) sploh splača?

In ja, ali kdo pozna kakega domačega mehankarja za starejše avtomobile - v Ljubljani?

Najlepša hvala za odgovore

Katero olje imaš zdaj notri?
Glede na to, da ti je to zaropotalo ravno v hudem mrazu, dvomim, da je šla pumpa. Po mojem so ti samo hidravlični dročniki ropotali, če je bilo olje preveč vizkozno. Tudi meni zdaj še malo bolj klofajo prvo minuto, dokler se ne nafilajo z oljem.

Kaj pa oljni oddušek iz pokrova ventilov, a ni to zmrzovalo pri raznih Polotih in Golfih?

Olje je ... uf ... 10-40? se mi zdi, nisem pa siguren - je kupljeno prav za model avta in letnik - tisto ki je priporočano.

ropotalo pa je kar in nisem imal občutka da bo nehalo, zato sem avto raje parkiral.

Če bi ti vidu kak moj zjutraj ropota bi te kap , dročniki men non stop ropotajo, lučka pa mi še ni gorela, lahko je senzor, lahko je oljna pumpa za spucat. Imaš dost olja notri. Kdaj si delal redni servis? Sem imel v preteklosti že take težave z enim avtom, lučka je piskala ko nora, seveda je bilo dost olja notri, mehanik mi je rekel, da je armatura zanič. Ampak nekateri so mi rekli, da je oljna pumpa ali zanič ali za spucat.

10W-40 je pri -10°C že bolj podobno medu kot pa tekočini.. Za naše kraje (razen Obale) bi ti priporočal vsaj 5W-40.
Koliko časa je laufal motor, preden si ga ugasnil? Če so samo dročniki, bi po kakšni minuti ali dveh nehalo ropotati. Če se upaš, ga še enkrat vžgi in pusti v leru par minutk, pa boš videl.
Če pa je slučajno hujša napaka, pa itak avtovleka direktno do mehanika, če se da še kaj rešit.

Ja 10-40 je potem pri -15 kaj kot žele po tvoje??Čudim se da moj in še čuda drugig avtov sploh še lavfa na ves ta puding....V glavnem poglej če je olja dovolj potem pa naj ti nekdo na kratko zalavfa ti pa probaj locirat kje ropota.če je zgoraj v glavi potem so najbrž dročniki ali odmična gred oz. oboje hin (ravno par mesecev nazaj sem delal eno tako aroso),če pa je spodaj potem pa je najbrž že malo pozno za motor.Lahko pa da ti je zmrznil oddušek in ga samo to serje (napaka teh motorjev) in če imaš varjanto ga za kak dan postavi v ogrevano garažo in potem probaj.Če bo OK je treba "kanister" odduška oprat in posušit ali pa novega kupit...

Posnami zvok.

In po posnetku ki so itak vsi slišani do zdaj isti boš ti ugotovil da nabijajo dročniki in napisal da tebi že 380000 kilometrov nabijajo še bolj in da imaš avto za vozit in da mu yebeš mater 24/7 tam po hribih pa še kar dela....

Pozabil sem zapisat še da je avto stal dva dni zunaj na mrazu in je vmes, kakšnih 12 ur pred tem bil prižgan za kake pol minute ker sem probaval če akumulator še zmore zadevo obrnit - takrat ropotal ni.

Pred tem ropotal ni nikoli, NIKOLI, ves čas je delal ko urca, servid pa je bil narejen pred pribl 13.000 km.

Bom pa probal najt lokacijo ropotanja.

Hvala vam zaenkrat!

Prdnil avto na hitro, ropota na vrhu, takoj levo od pokrovčka za dotakanje olja.

Olja pa je čez mejo! Ni bil dotakan, tako da mi niti slučajno ni jasno zakaj ga je čez, ker je bila raven prej ves čas normalna ... Zastaja?

Lahko da se ti je pomešal z vodo

Jaz bi najprej snel pokrov ventilov in pogledal dročniko in odmično gred in pa posodo odduška očistil/odtajal

čare je napisal/-a:Jaz bi najprej snel pokrov ventilov in pogledal dročniko in odmično gred in pa posodo odduška očistil/odtajal

x2

čare je napisal/-a:In po posnetku ki so itak vsi slišani do zdaj isti boš ti ugotovil da nabijajo dročniki in napisal da tebi že 380000 kilometrov nabijajo še bolj in da imaš avto za vozit in da mu yebeš mater 24/7 tam po hribih pa še kar dela....

...nasledjič se malo bolj potrudi pa še malo okrasi svoj komentar

To pa znaš samo ti.

Včeraj sem prebral tole temo, ter spet priklical hudiča na folxvagna

Na maminem lupotu je zvečer ob štartu pričela utripati lučka za olje. Voz je ropotal kot star hrošč, nabijalo pa je predvsem v predelu glave-vsaj po občutku. Avto je stal zunaj pri krepkem minusu par dni.
Ker je bilo olje + filter zamenjano manj kot 1kkm nazaj (10w40), castrol-kot vedno doslej), sem pomislil na vse drugo.....vendar sem vseeno zamenjal olje z 5w40 (po nasvetu iz foruma) ter filter.

Po testni vožnji zadeva dela BP, ni nabijanja v motorju, lučka ne utripa.........

Upam, da bo tale izkušnja komu koristila.

LP, andrej

To je moja avatar:

Jaz sem dal notri olje 5w50 od mobila 40 evrov/4l.
Brez težav, motor deluje tušje, poraba olja padla, poraba goriva ravnotako.....

Najlepša hvala vsem za odgovore

Ker sem bolj domači mehanik za povrhna popravila, gre avto v soboto na sistematski pregled, kjer kjem če bo še brnel ali gre rožice podpirat ... mam pa zdej več upanja.


Bom poročal, če komu prav pride kasneje