AVTOMOBILIZEM.com

sluzbeni passat 2.5tdi (l. 00) z 195k, akumulator preverjen in je ok, sicer avto normalno vziga (pri temperaturah nad niclo), ce pa je bolj mrzlo pa prav pocasi vergla in komaj zaluafa. ko laufa ene par sekund ga ugasnem, pocakam par minut in bo normalno vzgal. grelne svecke so baje ok (pravijo na servisu), a je lohk starter slab al kaj bi po vase bilo krivo? problem je, ker bi na servisu pol avta zamenjali ker nimajo pojma kaj bi bilo narobe... ko je bolj toplo pa tut starter obrne kot je treba in normalno vzge...
lp

Smrdi vse skupaj... Pri višjih temperaturah pa dobro obrača? Pa ste akumulator preverjali z obremenitvijo in pri nizkih temperaturah?

Podobna tema, sam imam podoben primer, pa je sedaj že 2.-3. zimo tako in dokler vžge, bo ok.. viewtopic.php?f=6&t=61448
Pa še ena: viewtopic.php?f=6&t=89572

1) Senzor hladnega vžiga.

2) pa še nekaj poskusi.
Daš kontakt, počakaš da ugasne spirala od predgretja, potem počakaš še kako sekundo dve in šele potem vžgeš.

Sem opazil, da je pri tem in še par motorjih fora, da če obrneš ključ tisti trenutek, ko ugasne lučka od predgretja vergla kako sekundo več kot če še malo počakaš ob ga pol vžgeš. Ne me pa vprašat zakaj je tako.

Imam enak motor v Transporterju in podoben problem. Menjan akumulator, menjane ogrevalne svečke, obnovljen štarter in hladen še vedno dolgo vergla, medtem ko ogret vžge normalno. Sumim še na senzor temperature, čeprav tester ni pokazal nobene napake.

bosch pumpa je že pri kraju:).

mike133 je napisal/-a:bosch pumpa je že pri kraju:).

Ista bosch pumpa Vp44 kot v 2.0DTI Oplih... Prvo poglejte bosch pumpo, ker je brezveze menjavat stvari.
Meni je 2 tedna težko vžigala potem pa je dokončo crknila elektronika in je avto odpeljala avtovleka na 3 urni poseg. Domov se je vrnila še isti dan-kot prerojena

peroRS je napisal/-a:1) Senzor hladnega vžiga.

kaj pa je to ?