AVTOMOBILIZEM.com

Zdravo,
najprej se opravičujem, ker sem odprl novo temo. Bilo je najbrž debate o tem problemu veliko, ampak bom vseeno isto vprašal, ker nisem našel dobrega odgovora. Kasneje lahko admin brez problema zbriše ali takoj prestavi drugam.
Vozim Passata, letnik 2010, 2.0, 110KM, dizel. Prižgala se mi je utripajoča rumena lučka v obliki spirale, kasneje tudi druga rumena lučka (znak v obliki motorja). Priklop na računalnik je pokazal okvaro: SENZOR ZA TEMPERATURO IZPUŠNIH PLINOV. Ta naj bi se nahajal takoj za DPF filtrom.
Zanima me, če je možno da je kaj narobe s tem DPF filtrom, ali se pač samo zamenja ta senzor z napako, resetira lučka in to je to?!
Je kdo že menjal ta senzor in koliko stane popravilo?
Ne bi rad videl da se mi po popravilu zopet kaj v vezi s tem prižiga. Menda obstaja tudi "obvoz" izpušnih plinov mimo senzorja, ali nekaj takega. Nočem pametovati, ampak to sem slišal nekje, sam nimam pojma o tem.

Najlepša hvala za pomoč in odgovore, LP in srečno v 2013

Anominan je napisal/-a:Zanima me, če je možno da je kaj narobe s tem DPF filtrom, ali se pač samo zamenja ta senzor z napako, resetira lučka in to je to?!
Je kdo že menjal ta senzor in koliko stane popravilo?

Samo tale senzor se zamenja, pa opravijo regeneracijo DPF filtra in to je to.
Cena za poseg (z delom) na pooblaščencu je med 150-200€, ne vem točno koliko je za tvoj tip motorja

Pero hvala za hiter odgovor. Zanima me še kako se pa opravi ta regeneracija DPF filtra? Na forumu sem prebral, da to avto naredi sam ko je potrebno. Recimo vožnja kakih 30 kilometrov pri višjih obratih in pač te saje notri zgorijo?! Hehe, je to možno?

Anominan je napisal/-a:Pero hvala za hiter odgovor. Zanima me še kako se pa opravi ta regeneracija DPF filtra? Na forumu sem prebral, da to avto naredi sam ko je potrebno. Recimo vožnja kakih 30 kilometrov pri višjih obratih in pač te saje notri zgorijo?! Hehe, je to možno?

Ja, običajno avto to sam naredi vsake toliko časa, odvisno kakšen način vožnje imaš (če se voziš pretežno po avtocesti bo to manj pogosto kot pri večinoma mestni vožnji).
Piše v navodilih za uporabo...vožnja kakih 20min med 1800-2500 obrati.

Vendar pri oz. po okvari tega senzorja regeneracije ne moreš opraviti samo z vožnjo, ampak ti to naredijo na servisu s testerjem.

LP

Pero HVALA!

sam sem opravil na passatu dpf regeneracijo in sicer zadostuje vožnja od ljubljane do domžal in nazaj po AC, v 4. prestavi pri 2.000 rpm ( po navodilih serviserja na Kondorju).

pri meni ko se je prižgala "napaka dpf filtra" je botrovala k temu "skurjena napeljava" do senzorja, katero smo na Kondorju zamenjali in naredili regeneracijo tako, da mislim da imaš isto napako kot sem jo imel jaz ( napeljava-ovoj uničen oz "skurjen"). senzor ne crkne kar tako.

cena: cca 120 eur ( tam tam)

Hvala Adis, vzeto na znanje.
Pozabil sem še omeniti, da meni avto čisto normalno pelje. Brez cukanja, normalni pospeški, normalna poraba, vžig, skratka vse kot se šika, razen rumene lučke.

A ne bi tole glede na letnik vozila moralo it pod garancijo?

Badzo je napisal/-a:A ne bi tole glede na letnik vozila moralo it pod garancijo?

Ni rečeno. VW je zelo pozno dal serijsko 4-letno jamstvo. Za 2009 letnike vem, da je bilo ca. 600€ doplačila.
Recimo Škode so imele že 2008 opcijo, da si doplačal 4-letno jamstvo, 2009 je bilo že vključeno v ceno.

Tovarniška garancija je že mimo. 2 leti je veljala.
Ironija se mi pa zdi kako moramo plačevati za te stvari proti onesnaževanju okolja, neka npr. kitajska tovarna pa v enem dnevu toliko onesnaži okolje, da jih ne vem, 10000 avtomobilov letno ne more. Najbrž sem še premalo rekel