AVTOMOBILIZEM.com

Zdravo,imam problem na katerega nisem še nikjer zasledil odgovora.Vozim Ford focus letnik 2003 1.6 16v Motor je ZETEC-SE,pri njem so ventili in glava,ki so narejeni pri Yamahi.Avto je predelan na avtoplin.In sedaj k bistvu problema.Povprečna vožnja avta je 25 km v eno stran in to z hitrostjo 80 km/h.Tu je poraba 0,5l na 1000 km,če grem pa na avtocesto mi v 500 km pri 130 km/h izgine 0.7l.Nalito imam original Ford olje 5W-40.Od šoka sem dal menjati teflone in meriti kompresijo in nismo našli pravih znakov istrošenosti motorja:Avto ima sedaj 140 000 km.sedaj bom imel menjavo in sprašujem,katero olje naj dam ob menjavi,saj sem nekje zasledil,če je avto na plin,da mora biti olje z večjo odpornostjo proti oksidaciji.Tovarniške oznake v knjižici-ACEA-A1/B1 A3/B3 WSS-M2C913-A 913-B ,API SJ/CF.
Katero olje svetujete?
Hvala v naprej!

In koliko pritiska je bilo v cilindrih?

Misli,da je izjavil nekaj okrog 11-karkoli že,vem sam to,da pravi ,da je kompresija v redu.Koliko pa mora biti v resnici?

če je motor od yamahe že ne more bit nič narobe

Tam okol 11 barov je ok. Lahko pa pričakuješ, glede na to, da si glavo predihtal, da bo potrebno še menjati oljne in posnemalne obročke (če jih boš sploh dobil kje).
Zdej to je tko: eni pravijo, da so jim te motorji pili olje na polno. in pravijo, da so v motor vlili neko zadevo za notranje čiščenje motorja, ker naj bi batni obročki bili zadelani od usedlin in naj ne bi dobro tesnili. Po tem tretmanu so menjali še olje (ford 5w-30,5w-40) in je potem bilo ok.

Škoda,ker niste preverjali še spodnjega dela motorja, ko ste že imeli glavo dol.

p.s.: motor ni yamahin, ampak ga je ford razvijal v sodelovanju z yamaho.

Hvala,za pomoč.Torej bom poiskal kako čistilo za notranjost motorja in potem videl rezultate-kaki predlogi o dobrem čistilu?
Tudi če bi nalil fordovo 10w-40,se poraba gotovo nebi občutno zmanjšala.

Recimo nekaj takega:

http://www.euroton.si/avtodeli/liqui-mo ... 40938.aspx

Klinc, za sprobat je. če ni haska, boš hebal ježa. ringov se ne da dobit. Berem mal po netu pa pravjo, da ford odsvetuje kakršnokoli drkanje po spodnejm delu motorja in v primeru problemov, se svetuje samo menjava spodnjega dela. mislim....WTF??

Ja,pač Ford,kaj naj rečem.Drugače je vse vredu,vleče solidno,lega dobra,za ta denar znosen,toda pri olju se pa neha.In potem svetuješ,kar fordovega 5w-40 notri pa moliti boga.Malo gledam,kaj pa valvolinov maxlife-za avte nad 100000 km ali pa neki shell so za avte z plinsko inštalacijo, total Quart 9000-5w-40 za lpg.Res me jezi,ker mu ostalo ne nagaja,kot pa le ta poraba,rad pa imam avte tako kot se zagre.

Drugega kot fordovo olje ne svetujem. Kakšen total pa niti pod razno.

Zadnjič sem ga kupil pri molj1,ali veš slučajno klje je bolj sigurno,da je kvaliteta 100%.

Več ali manj je pri vseh isto. Jaz kupujem pri motornaolja.com in pri olja.si. Za forda kupujem izključno ford olje, pa še to samo formula F, kakšen xr+ že odpade.

Tudi sam bi mu privoščil kako kulinarično olje,toda se bojim,da ga bo potem popil še več.Pač ta ford je za svoje kilometre dober jedec.

Ej, kdaj pa se je ta poraba olja začela dogajat? Pred montažo plina ali po montaži?

Na žalost,bom težko odgovoril,saj ravno od časa nakupa pa do montaže plina,sem imel zdravstvene probleme in ga je samo žena vozila po mestu,tu pa je poraba olja tudi najmanjša.Tudi prijatelju mehaniku ni jasno kaj je z upornikom,avto pa očuvan in lep,pa skoraj vsi servisi na original servisu-razen zadnja dva.

A potem avto ni ves čas tvoj? Nič ne dvomiš v realnost kilometrov? Avto ima lahko kljub servisni in številkam na števcu nekjakrat več prevoženih kot piše. Kar bi potem pojasnilo porabo olja.

So bili delani servisi na max. 20kkm?

@Matjazy: Ni vse v kilometrih. Je veliko tudi v predhodni uporabi / zlorabi motorja.

Moja izkušnja po nasvetih ostalih
Prej olje 10w40, potem sem kupil 5w50, poraba olja je sedaj okoli 3l/15000km. Prej okol 6-7l. Nč ne gre na suh.

Vsi servisi delani predi 20000 km-bila ženska lastnica avta in ta naredila -mislim da okrog 90000 km,drugi lastnik je imel avto kot tretji avto in je bil isto kot prva lastnica z morja.Avto ni imel vinjete in zimske gume z letnico njegovega nakupa vozila (kupil je samo zimske gume in so še kot nove vendar trde),ob prodaji tega mi je pokazal drug avto,ki si ga je kupil za hobi-Jeep-4.0,zato je ta malček počasi delal na dvorišču gnečo.Avto ni ne dotrajan,zavore prve,nekateri sklopi podvozja še vedno prvi,kar je začudilo tudi mehanika.Vse O.K. do olja.

Ma klinc, probaj un dodatek za čiščenje pljunit notri. Zajebat itak nimaš kaj.

To bom tudi storil,samo še za olje se odločam.Je le na plin,pa baje lahko tudi tu nekaj storim.Olje mora imeti večjo odpornost proti oksidaciji.Naredil sem malo študijsko nalogo in našel-valvoline maxlife za avte preko 100000km,zmanjša porabo,shell helix hx7 10w-40,za avte na plin,liqi moly-leichtlauf-10w-40,za avte na plin,ikqi moly top-tec-4100-5w-40,za avte na plin-tudi ford odobril,mobil super 2000-10w-40,za avte na plin,aral super tronic-10w-40,castrol txt softec-5w-40,original ford 5w-40,ki ga imam sedaj ali pa ford 10w-40,potem tako fordovih zmanjka.To,katero olje bo pa dobil po novem,bo pa še vesela naloga,zato so nasveti dobrodošli.