AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni. Glede na to, da že nekaj časa ne moremo rešiti težave z tresenjem motorja v prostem teku se obračam še na vas, mogoče pa kdo ima podobne izkušnje.
Avto je rover 75, 1.8i
problem: avto se trese izključno v prostem teku, sliši se tudi iz izpuha da ni mirno, ko se doda malo gas takoj poneha, med vožnjo avto ne cuka.
poskušano: Avto je bil na testerju, ne zazna napak, razen lambda 2 (ta avto je nima, meli so kasnejši letniki zato baje zazna to), lamda 1 nova, je ok in tudi izmerjeno dela ok. Loputo za zrak očiščena. Da bi prekinjali kabli tester ni zaznal pa tudi drugače ni videt.
Napaka je torej nekje mehanska, ampak kaj še naj preizkusimo?

Če obrati nihajo v prostem teku je lahko krivec tudi motorček prostega teka.

motorček dela, obrati se lepo dvignejo pri hladnem motorju, motor deluje mirno. Ko se ogreje deluje na nekje 650 obratih, tu se pojavijo tresljaji motorja, kot da bi občasno samo po 3 cilindrih šel.

Še ta motorček očisti pa poročaj. Po moje je to to. Kako kaj svečke?

bomo jutri še to očistili ta motorček, pa čistilo za injektorje vlijem not. svečke so nove.

Raje zamenjaj še kable in pomeri vzigalne tuljave, tisti čistilo pa jaz nebi dajal noter...

Malo mu prosti tek dvigni pa bo lepo delal, ker tole je pre malo obratov za bencinarja

obrate nevem če bo šlo kaj nastavit, sem gledal danes že nekaj..no bo mehanik pogledal še. Ja serijsko je 750+-50..tu je po števcu nekje 650. Mogoče bi pomagalo res..samo nevem če bo šlo nastavit, mogoče je ravno slabo delovanje vzrok nizkih obratov.

Pozdravljeni

S kakšnim diagnostičnim orodjem ste operirali - predvidevam, da kakšen univerzalec, ker drugače vam ne bi kazal kisikove sonde za katalizatorjem, ki jo pa vozilo nima - kot ste napisali. Osebno bi najprej preklopil vozilo na tester in preveril kakšno mešanico zrak/gorivo dobi motor.

Lep pozdrav

Danes smo sčistili loputo za zrak in vse senzorje okrog, a zadeva ostaja ista.


Zaenkrat se sumi throttle position senzor. Večjega štangasa ni šlo nastavit, ker ko malo vijak premakneš je že na 1200.

Pozdravljeni

Priklopite vozilo na Rover-jev tester................... napaka je lahko:
- vžigalna tuljava
- kakšen senzor
- kalibriranje dušilne lopute

Lep pozdrav

Danes merili kompresijo. rezultati katastrofalni:
cilinder 1: 10 barov
cilinder 2: 9 barov
Cilinder 3: 2? bara
Cilinder 4: 4 bare

mislim da so rezultati nekako tako, bilo je merjeno večkrat, pa tudi na uho se sliši v kerih je pritisk in v kerih dveh ne. Pritisk torej uhaja nekje..pomoje ventili. Čudi me da avto normalno vžiga in se pelje še dokaj ok. Poraba seveda je sumljiva bla že nekaj časa.
Glede na to, da pred velikim servisom tega baje ni delal (servis bil narejen zaradi spuščene vodne pumpe, takrat sem avto kupil), je možno da ni pravilno jermen dan gor al kaj?

Mi kdo ve odgovrit, če je lahko problem v nepravilno montiranem zobatem jermenu? Ali potem če je nepravilno montiran zgubi kompresijo na vseh cilindrih?

andy1987 je napisal/-a:Danes merili kompresijo. rezultati katastrofalni:
cilinder 1: 10 barov
cilinder 2: 9 barov
Cilinder 3: 2? bara
Cilinder 4: 4 bare

mislim da so rezultati nekako tako, bilo je merjeno večkrat, pa tudi na uho se sliši v kerih je pritisk in v kerih dveh ne. Pritisk torej uhaja nekje..pomoje ventili. Čudi me da avto normalno vžiga in se pelje še dokaj ok. Poraba seveda je sumljiva bla že nekaj časa.
Glede na to, da pred velikim servisom tega baje ni delal (servis bil narejen zaradi spuščene vodne pumpe, takrat sem avto kupil), je možno da ni pravilno jermen dan gor al kaj?

A je full pil?

Pozdravljeni

Preverite "fazo" motorja in se bo takoj videlo ali je pravilno vgrajen pogonski jermen. Ali se je dušilna loputa po čiščenju nastavila/kalibrirala ( tester )??
Ali je bilo vozilo mogoče voženo s plinom?????????

Lep pozdrav

ne ni bilo voženo s plinom. Samo pomoje če ma en cilinder 2 bara kompresije nebo problem pri dušilni loputi al se motim? Avto je kar precej pil bencina ja.
Če ni pravilno montiran potem bi zgubil avto na vseh cilindrih kompresijo ali?

Po vsej logiki na vseh ja, ampak pri avtomobilih ponavadi ni kakšne logike Preverite fazo, kot je bilo že svetovano...

bomo to vsekakor preverili. če ne pa pač obnova glave..