AVTOMOBILIZEM.com

eto pa mam problem.
včeraj sem na stilotu menjal ogrevalne sveče in se mi je prva odtrgala.
odvil sem jo ven čisto enostavno, le žarilni del ni hotel ven it in je ostal v glavi.
kaj narediti?
vem da lahko dam dol glavo pa zadevo saniram.tega nebi počel.
lahko zbijem žarilni del v cilinder ter ga skozi luknjo od šobe probam dobit ven,venda če ne uspe spet moram glavo dol dat.tega nebi počel
ker jaz pač nebi bil jaz sem jaz avto zalaufal in sem mal vozu okol v upanju da bo vn odletel ta del (al pa padu v cilnider) nič od tega se ni zgodilo,pač samo za predstavo koliko je zapečeno notr.
a je kje kaki mojster da bi to zadevo spravil ven z namenskim orodjem.
vem da tako orodje obstaja samo nevem kdo ga ima.v moji okolici noben mehanik.
a ma kdo kakšen drug predlog?

hvala.

Če ga ni izstrelilo ko si se vozil bi mogoče čez noč z kakim kristusom našprical pa drug dan kresnil??Sam daj neki čez,ker ti zna luknjo v havbo narest.Resno.

bl me skrbi da mi nebi notr padu.nisem se nikol mel narazn ksne jtd glave pa nevem kok vn štrli sveča pa če lahko pade v cilinder notr.
s cim pa naj nasprican.sm sprical z crown-om. obstaja kaj boljsega?

Špricni s tem:

http://www.foerch.si/product.aspx?p=3bd ... 59f796f17c

Ga uporabljam in je vredn vsakega centa. Do zdej so vsi šraufi popustil po tretmanu s tem..

Pozdravljeni

Osebno uporabljam SVITOL http://www.arexons.com/arexons/cms/index.html

vendar je potrebno biti pozoren, da piše na njem SUPER, brez tega napisa ne deluje dobro

Lep pozdrav

Si ziher, da si dobil ven komplet navoj? Ker men se je navoj odlomu....ni blo druge rešitve kot pa obdelat glavo na CNC stroju....

Kje kupujete te spreje? Hvala!

lisko je napisal/-a:Si ziher, da si dobil ven komplet navoj? Ker men se je navoj odlomu....ni blo druge rešitve kot pa obdelat glavo na CNC stroju....

sem prepričan,ker ko sem ven vleku svečo se je zravn vlekla še ena kovinska nitka ki je berjetno bila povezana z žarilnim delom.
sem poj tut pogledal odlomljeno svečo in jo primerjal z ostalimi da vidim kaj se je odlomilo in se je res odlomil samo žarilni del .........
obup uglavnem

p.s. a žarilni del lahko pade notr v cilinder, sprašujem za 1.9 jtd?

=swen= je napisal/-a:Kje kupujete te spreje? Hvala!

V Italiji

@abbe:
Ali je dovolj prostora, da se pride zraven z levim navojnim svedrom - ali orodjem za izvleko polomljenih vijakov??

Lep pozdrav

prostora je dovolj če dam dol sesalni kolektor. vendar bi vseeno potreboval to orodje ,ki pa ga jaz na žalost nimam.pa še ta bi moral biti kar dolg saj je sama sveča dolga cca 10 cm.
vendar se mi pojavljajo dvomi o tej možnosti.
mislim da je sredica žarilnega dela iz keramike in so le stene iz kovine.tako da nevem ali bi lahko vrezal navoj notri.
premer žarilnega dela je 5mm.

Mislim da ne more past not,ker je na koncu zožana in samo tisti ožji del gleda ven iz glave,za ziher bi moral pa glavo pogledat (mam eno doma).Bom preveril jutri popoldne pa javim,če ne boš že rešil.

čare je napisal/-a:Mislim da ne more past not,ker je na koncu zožana in samo tisti ožji del gleda ven iz glave,za ziher bi moral pa glavo pogledat (mam eno doma).Bom preveril jutri popoldne pa javim,če ne boš že rešil.

daj lepo prosim javi.do jutri še nebom rešil ker sem v služžbi do 16
sem pa danes gledal glavo od 2.0jtd lancia phedra al pa je bla 2.2 jtd tm vem da sveča lahko pade skos.
je pa res da so sveče oblikovane v konus ja.

Pozdravljeni

Ja, samo ovoj je kovinski, notranji del je keramika, to se lahko dobi nekako ven. Torej ostane samo kovinski del ...................... v ta del se ureže navoj ......................... velikokrat pri delu ( vrezovanju navoja ) samo ohišje popusti in gre lepo ven. Če pa še zmeraj vstraja, se navoj nareže do zožanega dela, v ohišje se privije malo dalji vijak ( po možnosti imbus - trdota ), še prej pa se na vijak privije navadna matica in večja močnejša podložka, vse skupaj se zalije z dobrim odvijačem in začne matico na vijaku privijati ( med glavo in matico je podloška ) - "apciger efekt" To pa pride v poštev samo takrat, ko je navoj stare žarilne svečke kompleten zunaj in se je odlomil samo spodnji del.

Lep pozdrav

Narbolje je da daš glavo dol. Boš točno vedu da ni kakšen konček potem v valj padu.

odlomil se je samo spodnji del ja.
razumem kaj hočeš napisati.samo je zlo težko dobiti tolko dolge navojne svedre debeline 4.5mm.no bomo jutr mal čaral pa bomo vidl kaj se da storiti.
lahko pa bi prevrtal do konca pa samo v spodnji del naredil navoj kot si ti rekel pa potem počas vn potegnt.

aljaz123 je napisal/-a:Narbolje je da daš glavo dol. Boš točno vedu da ni kakšen konček potem v valj padu.

vem da je to sigurna rešitev samo se je probam ogibat.oziroma je to zadnja možnost ki jo bi naredil ko vse ostalo odpove.

To je pa najbolj nerodna zadeva, vsaj meni. Upam da si stranki povedal da ni tvoja krivda če se odlomi in s tem povezani stroški. Drugače hvala bogu imamo v Mariboru mojstra ki to povrta ven, ti prihrani ogromno živcev in časa.

Je pa zanimivo da se je odlomla. zgleda je bila že dolgo v okvari.... Do zdaj sem jih na vseh JTD dobil ven hvala bogu.

avto je moj oziroma od punce tko da mam vsaj slabo voljo stranke prihranjeno

Ja to je pa res sreča v nesreči Daj mi reči a si jih demontiral pri toplem motorju ( delovna temperatura), ali na mrzlem ?

Abbe da te takoj malo potolažim.Phedra 2.0 ali pa 2.2 "JTD" ima kar lepo HDI-ja not,tisti JTD je samo fabriška oznaka,ker pač Fiat ni HDI...