AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

sem ravno pred nakupom omenjenga vozila in imam nekaj vprašanj za znalce.

Prečesal sem internet vendar mi ni uspelo najti, ali ima motor ketno ali jermen. Gre pa se za 150 konjskno verzijo.

Na forumih sem bral, da ima servis na 15.000 Km ali eno leto in da se izmenjujeta veliki in mali servis. Kaj naj bi to pomenilo oziroma kaj se dela pri malem in kaj pri velikem servisu (malo čudno mi je, da bi bil veliki servis v občiajnem pomenu na vsake 30.000 km)?

Ali je predviden servis avtomatskega menjalnika in kdaj, kakšna je pribložno cena takega servisa?

Pa še glede velikost platišč. V homologaciji nima dimenzije 16 col, vidim pa da nova vozila imajo tudi to obutev. Ali ima avtomatik, kaj večje zavore, da ne grejo gor 16 colske, ker za zimo, bi raje imel manjše cole z ožjimi gumami.

Hvala vam za odgovore,

lp

Mali servis pri Toyoti pomeni samo menjavo olja in oljnega filtra, no na uradnem servisu ti bodo še kaj poturili zraven. "Veliki" servis pa nekako pomeni običajen servis, ali pa tudi večji servis odvisno od km, kaj ti piše v servisni da je treba menajti.

Kolikor vem ima ta motor verigo.

vsi motorji od 2007 imajo verigo, kot tudi ta tvoj 2.2, imam sicer motor s 177 km ampak je osnova ista....servisi so od 120€ naprej....za avtomatik pa ne vem, ker teh avtov je zelo malo, obrni se na kakšnega serviserja...oz. pokliči na toyoto ti bodo vse povedali...

Pozdravljeni,

hvala za odogovore.

Glede menjalnika in servisa sem poklical na Toyoto, kjer so mi odgovorili, da menjalnik nima predvidenega servisa, da pa je cena ollja za liter 20,3 EUR. Če je v njem okoli pet litrov to pomeni strošek 100 EUR, kar pa po mojem mnenju tudi ni preveč, da bi ga zamenjal.

Kdaj pa bi bil po vašem primeren čas za menjavo pri koliko km?

lp

baje je fajn na avtomatiku menjat olje po tretinah... sepravi stočiš ven 1/3, dotočiš, se mal pelješ in ponovi vajo...

Nekateri menjalniki se niso več nazaj pobrali, ko so stočili vso olje ven pa komplet novega notr...

kosir1234 je napisal/-a:baje je fajn na avtomatiku menjat olje po tretinah... sepravi stočiš ven 1/3, dotočiš, se mal pelješ in ponovi vajo...

Nekateri menjalniki se niso več nazaj pobrali, ko so stočili vso olje ven pa komplet novega notr...

vse kar si napisal ne bo držalo.

Olje se menja naenkrat, ampak ne kar tako malo po občutku ,ampak po tovarniških navodilih. Potrebn je tester in potrebno je imeti posebno orodje (črpalko). ki pretaka novo olje skozi menjalnik starega pa ven, dokler ne priteče ven čisto olje.

Kako pomembno je katero olje not vliješ verjetno ni treba niti govort.

Imaš v slo kar nekaj ljudi, ki so jim avtomatski menj. domači:

http://www.avtomatski-menjalniki.si/index.html

http://www.maroltmotors.si/index_files/Page706.htm

Pozdravljeni,

hvala za linke. Sem poklical "avtomatski menjalnik" in dobil informacijo, da svetujejo servis že med 60. do 80.000. Cena pa je 300-350 EUR.

lp

no če delaš servise sam in avto ni več tok nov, da bi blo vredno 300€ je še vseeno bolje po tretjinah menjat kot vse ven stočit...

definitivno pa bolje peljat nekomu, ki se spozna na avtomatike kot pa kakemu modelu ki pod kozolcem šranfa, ko avtomatika še od blizu ni videl

Če je avto nov ali ne nima tukaj nobene veze. Kje ste eni pobral logiko, da ko je avto nov se na njemu vse splača popravljat nima veze, ko je pa star se pa nič več ne splača.

Glih ko je avto star si zasluži dobro vzdrževanje, da bo še naprej dobro delal. Tisto po tretinah olje menjat je totalna bedarija in škoda olja, potem raj pusti pri miru tako kot je.

Zamenja se vse naenkrat skupaj z filtrom (če ga ima) in imaš naslednjih 80k mir. Avtomatski menjalnik je dodaten luksus, ki pa nekaj stane. Če ti je 300€ na 80k preveč, potem je bv imeti tak avto.

Pozdravljeni,

ne 300 EUR mi ni preveč, samo zanima me ali je to ok cena ali je slučajno oderuško.

Kaj pa glede felten kdo kaj ve?

lp

Hm...treba je vedit, koliko olja gre v menjalnik in koliko to olje košta. Pa vedit je treba, da ni vsako olje OK, čeprav je za avtomatski menjalnik. OK je samo in LE original olje.

p206cc je napisal/-a:Pozdravljeni,

ne 300 EUR mi ni preveč, samo zanima me ali je to ok cena ali je slučajno oderuško.

Kaj pa glede felten kdo kaj ve?

lp

prav poceni ni ima pa on takšne cene. pri njemu bo zagotovo narejeno tako kot mora bit.

če je pa pooblaščenem servisu ceneje pojdi tja

Pozdravljeni,

da malo obudim temo.

Pri speljevanju, kadar je hladen avto, mi ob prestavljanju iz prve v drugo oziroma pri hitrosti okoli 15km/h nekaj poči kod da bi povozil nekaj.

Avto je bil na garanciji, kjer so me prepričevali, da je to nek VSC check, ki mehanično preizkusi ventile. Pokazali so mi še enega aurisa pri katerem je mogoče res podobno počilo.

Pomisleki, ki jih imam ob tej diagnozi so, da tega do nedavnega ni bilo slišati (avto ima 55k km), na servisu na Viču diagnoze niso znali postaviti, zato so me poslali v BTC, kjer je mehanik res zgledal bolj prepričljiv.

Vse lastnike Toyot, ki imajo VSC prosim, da poslušate pri svojem avtomobilu, če se tudi pri vašem sliši tak pok.

hvala za povratne inforamcije in lp

Pozdravljeni,

sedaj sem zadevo z VSC-jem in pokom (iz prjšnjega posta) nekako prežvečil.

Imam pa novo vprašanje.

Na vsakih 30.000 km je predvideno menjavanje zavornega olja. V knjižici je zapisano olje DOT 4, tudi na prejšnjem servisu so mi ulili originalno toyotino olje DOT 4.

Zanima me ali lahko ob naslednjem servisu nalijem Motula 5.1, ali lahko zadeva škodi in zakaj. Pri motulu je zapisano, da se ne sme mešati z mineralnimi olji, ne vem pa ali je prejšnje olje mineralno.

Hvala za odgovore in lp

Sicer ne vem iz kakšnega razloga drugo olje, ampak olje 5.1 lahko škoduje nekaterim tesnilom...

zlica22 je napisal/-a:Sicer ne vem iz kakšnega razloga drugo olje, ampak olje 5.1 lahko škoduje nekaterim tesnilom...

X2

V nobenem primeru ne nalivati zavorne tekočine 5.1 v vaše vozilo!!

Kot je bilo že napisano, vam bo omenjena zavorna tekočina poškodovala tesnila na sistemu in kar je se slabše - uniči ventile na ABS centrali - posledično enormno draga popravila.
Za omenjeno tekočino so posebej prirejeni zavorni elementi. Ni mi pa jasno, zakaj bi menjal specifikacijo zavorne tekočine, če vam pa lepo piše v knjižici kaj je dobro za vozilo. Tukaj se tople vode ne da odkrivati ...................

1litr olja 20 evrov, kakšno olje pa je to, super olje, v resnici pa iz soda, v katerem je tudi vredu, le da ga oni dobijo po kakšne 4 evre/litr.
To pomeni 20 evrov za olje in dela je za max.1 uro torej 30 evrov oz. skupaj 50 evrov + oljni filter 5-8 evrov, kje njim 100 evrov za olje.

Če ni več garancije je brezveze vozt na pooblaščeni servis, olje se dobi za 30-40 evrov, pa še veš kaj vliješ notri....daš nekomu menjat, mehanik to naredi v 20 minutah.

blajerca... po tvoji logiki lahko potem not naliješ jedilnega po 80centov za liter.. pa še lokalni kebab majstr ti ga zamena za 4€... dobr da imaš lep avatar.. prav pristoji ti.

Ja ti se kar tolči po glavi, ampak resnica boli a kaj čmo, mehanikom je v interes da čimprej vse skupaj zariba, da bodo mel delo.

4 evre/litr v sodo je kar realna cena, zračunajo pa 20 evrov.

ojnica je napisal/-a:Ja ti se kar tolči po glavi, ampak resnica boli a kaj čmo, mehanikom je v interes da čimprej vse skupaj zariba, da bodo mel delo.

4 evre/litr v sodo je kar realna cena, zračunajo pa 20 evrov.

Hahaha! Pa misliš, da bi še kdo imel stranke če bi kar vesčas nekaj ribalo? Prosim te...
Glede cen pa, so take kot so. Pa saj ni važno za kakšno ceno se kupi olje v sodu, če se ti zdi predrago ga pač vzameš drugje.