AVTOMOBILIZEM.com

Torej dobil sem spray: LESK top 5(univerzalni spray), ki naj bi raztapljal in odstranjeval rjo, ščitil pred korozijo, vzdrževal kovinske dele, sproščal matice, vijake, podmažuje okovje, ključavnice, drsne in druge ležaje...

Za katero stvar na avtomobilu bi se to lahko uporabilo (če se ne igraš mehanika in razdiraš stvari, spročanje vijakov....) ?

Še slike

Jaz mislim da se uporablja kot WD40...

To ne verjamem da; ker WD40 nikakor ni za ključavnice...npr.

To je pomoje tist sprej ki ga uporablja ED china v wheler diller ko razstavlja avto iz pamtiveka in so matice in šraufi vsi zarjaveli potem nešprica s tem in počaka neki časa potem gre pa lažje šrauf, matica dol.

thaking je napisal/-a:To ne verjamem da; ker WD40 nikakor ni za ključavnice...npr.

Od kdaj WD 40 ni za ključavnice? In to celo "nikakor"(!)? Lahko to malo obrazložiš?

Z uradne strani uvoznika

Gospodinjstvo
WD-40 je v gospodinjstvu nepogrešljiv. Podmazuje tečaje oken in vrat, šivalne stroje, ščiti orodja, sproža zarjavele matice in vijake, omogoča, da kjučavnice dobro delujejo. Ob redni uporabi preprečimo odlaganje apnenca v vodnih pipah in razpršnih mrežicah prh. WD-40 ščiti tudi urne mehanizme, motorje in gibljive dele gospodinjskih strojev ter igrač pred vlago, prahom in umazanijo.

To je čisti ekvivalent WD 40, samo za elektriko je morda WD 40 boljši.

Tako sem slišal, da naj ne bi bil priporočljiv za te zadeve, tudi mehaniki uporabljajo wd-40 za zarjavele vijake (vsi vijaki na podvozju vozila), kjučavnice itd... ko odteče "voda" je pa vse po starem..

thaking je napisal/-a:Tako sem slišal, da naj ne bi bil priporočljiv za te zadeve, tudi mehaniki uporabljajo wd-40 za zarjavele vijake (vsi vijaki na podvozju vozila), kjučavnice itd... ko odteče "voda" je pa vse po starem..

Mogoče zato, ker je wd 40 razmaščevalec in ne mazivo ?

Lahko razmasti kakšno mast ali mastno umazanijo, a je še vedno mazivo in maže

Kaj dela WD-40?
Pet najpomembnejših lastnosti WD-40 je:
1. ČISTI - WD-40 razkraja umazanijo ter trdovratne ostanke maščob in olja. Po čiščenju ostane na površini tanek viskozni sloj, ki ščiti pred rjo. Omogoča tudi enostavno odstranjevanje nalepk in lepil.
2. IZPODRIVA VLAGO - Takoj ko WD-40 razpršimo, učinkovito izpodrine vlago. Ta lastnost je primerna predvsem za električne kontakte, saj se tako izognemo kratkim stikom.
3. SPROŠČA - WD-40 prodira skozi rjo in sprošča zagozdene , zamrznjene ali zarjavele mehanizme in stike.
4. MAŽE - Glavna sestavina WD-40 je odlično oprijemljivo viskozno mazivo, ki se porazdeli in oprime po vseh gibajočih delih.
5. ŠČITI - WD-40 s svojimi sestavinami ščiti kovinske površine pred vlago in ostalimi korozivnimi elementi.

Ne pravim, da je WD 40 najboljši za mazat, daleč od tega, je gotovo poleg ostalih maziv tudi nekaj sprejev boljših, a to, da ne maže, pač ne drži.

Maže že malo, a kaj hitro steče in je mehanizem spet suh. To je sicer dobro tam, kjer ne želimo da bi mazivo privlačilo prah nace (recimo električno zložljive antene). Ni pa dobro tam kjer je prah težje dostopen in želimo trajnejši obstoj maziva (kar ključavnice, ležaji in podobni zaprti mehanizmi vsekakor so). Jaz sem na primer v cilindrične ključavnice z injekcijo nakapal malo hipoidnega olja.
Na primer špricanje kotalnih ležajev v kakem elektromotorju se sliši super, sploh potem ko ne cvilijo več. Ampak ko se WD posuši, bo ležaj še bolj najedalo kot je že.

Za električne kontakte in elektroniko pa WD sploh ni dopusten! Ker nobeno mazivo še ni prevajalo in ne prevaja elektrike. Pa tudi njegova kemična sestava začne najedat material iz katerega so elektronski deli. Na embalaži se sicer lepo sliši da izpodriva vlago, a kaj ko za njim ostane mastna sled ki se nabira na kontaktih. Ščasoma se zaradi tokov še zapeče gor, kar povzroči še dodatno pregrevanje in na koncu tudi ogenj. Sem že nekoč pisal o tem in tudi dal povezavo na en drug forum kjer imajo še več izkušenj s tem.

No potem sem prav slisal,

za vse ostalo ne vse verjeti kaj pise na embalazi!! Tudi za mwm jogurte pise da zmanjsuje holestorol ...

a kaj hitro steče in je mehanizem spet suh.

Koda: Izberi vse

a kaj ko za njim ostane mastna sled

Kaj zdej?

ostane mastna sled, ampak del ki naj bi ga WD mazal, se hitro posuši oziroma mazanje je samo kratkotrajno.
vsaj po mojih izkušnjah

WD40 ne maže. Če pa ne verjamete pa namažite z njim ketno od kolesa in naredite en krog. Potem pa drugi dan preverite kaj je s ketno in mazanjem. NIČ.

kamal je napisal/-a:WD40 ne maže. Če pa ne verjamete pa namažite z njim ketno od kolesa in naredite en krog. Potem pa drugi dan preverite kaj je s ketno in mazanjem. NIČ.

uf res si dal primer, kaj namazat

Lahko bi se nekako reklo: zadeva ni vrhunska, reši sicer trenutno marsikatero situacijo v domu, avtu, barki ipd. in vsako gospodinstvo bi ga moralo imet doma...

PS. tale Lesk je šele pravi falus, nekoč so ga OMV-ji prodajali, kompleten njihov asortiman "nevalja pol kurca".....

Haha...WD40...to je šele sranje Je kolega na audiju vratne pante z njim pošprical, pa so mu zarjaveli :D

In potem ljudje še kr verjamejo v vsemogočnost WD 40
Vsekakor so boljša namenska maziva in ne to sranje

WD-40 ni ravno sranje in kolikor je vsestransko uporaben za določene stvari za nekatere zagotovo ni. Glede na to, da je higroskopen (vleče vlago iz atmosfere) zagotovo ni primeren za vratne tečaje, ker je posledica rjavenje in ne dolgoročno mazanje, je bolje uporabiti belo mast v spreju. Za verižne pogone ravno tako ni, ker poleg tega, da nase vleče vlago, privlači tudi prah in svinjarijo in, ker ni lubrikant nima dovolj mazalnih sposobnosti. Nekaj mineralnega olja, ki ga vsebuje ne more biti za vse.

Kateri je pa tisti čistilni sprej, kateri se uporablja z čiščenje npr. motorčka prostega teka, EGR ventila.. takih zadev na motorju, ki se z leti zapacajo in jih je treba razdret ter spucat.

Delujo podobno kot wd 40 samo da je malo bolj masten

domen90 je napisal/-a:Kateri je pa tisti čistilni sprej, kateri se uporablja z čiščenje npr. motorčka prostega teka, EGR ventila.. takih zadev na motorju, ki se z leti zapacajo in jih je treba razdret ter spucat.

carb cleaner