AVTOMOBILIZEM.com

imam problem na a4 05 letnik. avto sem kupil pred 2 mescema.oba xenona sta utripala na cajt(rukerji,ovinki) kupil sem dve novi žarnici in šment še kar naprej se je to dogajalo.potem sem ugotovil da moram ugasnit dnevne luči in par dni je blo vredu dokler ni crknila ena od xenon zarnic.prosim naj mi kdo pomaga.a se da vn dat xenone al pa to zrihtat kr nemislim dnarja zabijat za zarnice pa cajta

Vzet luči ven, odstranit balast, pogledat če so kabli ki povezujejo balast z žarnico ok oz. vredu pritrjeni. Predvidevam da imaš D1S. Možno tudi da so balasti hin.

Da se odstranti tako balast kot žarnic D1s z vžigalnikom (lahko je tudi tukaj problem).

Ja notri so d1s zarnice.kable sn gledu in so ok.sam da bi bla oba balasta hin hkrati?

Pozdravljeni

Ali je v bližini balasta kaj dodano ( elektronika................... ) lahko bi motilo

Lep pozdrav

Zraven balasta ni nic notr v fokusu je sam za samodejno ravnanje luci

Glede na opisan problem (pri tresenju in ovinkih, so utripale luči, pregoretje nove žarnice). Sumim na slab kontakt. Lahko znotraj samega žarometa, ali pa problem na napajalnem kablu ki pride do žarometa.
Kaj pravi priklop na tester?

Še vedno pa mislim da je problem v balastu. Pač 100€ po kosu.

Mal je ozgano tam ko se vsede zarnica tak da mozno da je res to.ka to mislis nov balast 100e original?

Original Valeo LAD5GL nov (z vijaki in tesnilom), skupaj s poštnino 100€. Preden začneš zapravljati denar za balaste, pelji avto k avtoelektričarju.

Sej to mam tak namen predn zacnem zapravlat.ka pa me zanima ce js dam recimo notr kitajske balaste to ko majo skup ceu kit.a pasejo to konektorji?

audi a4 2.0tdi je napisal/-a:Sej to mam tak namen predn zacnem zapravlat.ka pa me zanima ce js dam recimo notr kitajske balaste to ko majo skup ceu kit.a pasejo to konektorji?

Marsikaj lahko zvežeš, žaromet ima dosti prostora tudi za "aftermarket" balaste. Za napajanje rabi balast dve žici. Tako da ti tisti konektor iz žice odrežejo, ter zvežejo direkt na "aftermarket" balast. Ti balasti niso pravilnih dimenzij, da bi jih lahko pritrdi (kot originalen balast)l, zato se potem uporabi cel kup silikona in pacanja da to zalijejo. Če ni dobro zalit in zatesnjen, boš dobil v žaromet veliko vlage, posledično rosenja.

Kako pa imajo "aftermarket" balasti potem rešeno zadevo do žarnice pa nevem. Raje daj 100€ za original, kot 40€ za neko kitajsko kopijo balasta. A ni bolje da greš iz xenona na H7 pa se ne ukvarjaš več z tem, kot pa tišati kozlarijo v luč in jo predelovati.
H7 žarometi so izredno poceno. Prodaš xenonske kupiš H7 pa si na konc celo na profitu.

sej to me tud zanima ce se da to vn vzet al se morm poleg tega da vn luci vzamem se kak racunalnik zamenjat pa se to ko ma tto za samodejno ravnanje luci vn vzet al kk je to

motorček je ločen in nima veze z balastom in žarnico. On samo uravnava zaslonko in nič drugega. Ima svoj priklop napajanja (majhen beli konektor)

Vzameš žaromet, in od zadaj imaš 6 vijakov ki jih odvijačiš. Tako dobiš ven balast in odklopiš plastični konektor (za napajanje) in kovinski konektor ki gre do žarnice.

Za napajanje balasta imaš 2 žički črna in rdeča žička, potem samo odrežeš plastični konektor za napajanje ki gre na balast, povežeš žice z žicami "aftermarket" balasta in spoj zaščitiš da ni gol. Različni "aftermarket" balasti imajo različne rešitve za priklop kabla za žarnico.

Potem pa tega balasta ne moreš privit v žaromet ker je prekratek in nima nastavkov za vijake kot original.

Če kupiš original balast imaš 1min. dela z zamenjavo. Nobeniga rezanja kablov itd... Samo poglej če je stari balast LAD5G ali LAD5GL. Razlika je v konektorjih napajanja. Novejši LAD5GL ima 4pin plastični konektor napajanja, starejši LAD5G pa 12pinski plastični konektor napajanja.
Konektorji kabla za žarnico so enaki na obeh. Če imaš LAD5G kupiš nov plastični 4pin konektor, ja spet režeš in pač zvežeš nov konektor, to je pa tudi vse (ker se splača nabavit novejši balast LAD5GL. LAD5G je neprimerno dražji (če se sploh še dobi in seveda je starejšega tipa ter kot tak zastarel).


slika:

folk kupuje avte z xenonom zarad varnosti ti bi pa to vn dajal.
če si že kupu voz z xenonom potem se mal finačno stegn pa daj zadevo poštimat.
nevem zakkaj bi notr zj tlaču eno kitajsko sranje pa da je vse narejen na pol.

Sem zrihtal.kupu sem dva nova balasta original mal vec dela sem imelbz odbijacem drugac pa nobenga problema zdj dela vse.sam se kr ne zastopim da sta oba crknala.ma sej nima veze vazno da dela:)

Pozdravljeni!

Jaz imam A6 in ima original xenon žaromete, zdaj me pa nekaj zanima namreč pregorela mi je ena žarnnica in bi jo rad zamenjal.
Prebiral sem po vseh forumih, vsi pisejo katere je najboljše kupit in koliko je najboljša svetilnost, temperatura barve......
Mene pa zanima naslednje :
- kaj pomenijo oznake na žarnici
- kako naj vem koliko je svetilnost moje žarnice
- koliko je temp. barve
Moja je žarnica philips in njene oznake so :
- D2S 35W 85122
- 03V DOT 31K810
Kaj to pomeni po pravici povedano nimam pojma o xenon žarnicah vem pa, da je po mojem philips boljša ˝firma˝ od osrama tko, da me cena ne gane preveč.
Mislim pa, da je bila barva (no ko je še delovala) belo-modra ali modra nekaj takega.

Vnaprej se zahvaljujem za Vaše odgovore.
Lp!

zine je napisal/-a:em pa, da je po mojem philips boljša ˝firma˝ od osrama tko, da me cena ne gane preveč.
Lp!

ne glih kontra je