AVTOMOBILIZEM.com

lep pozdrav!

Kupujem omenjeno vozilo,in včeraj bil na ogledu vse v nulo res zelo lepo ohranjeno vozilo .
Šla sma na probno vožnjo passat normalno potegne nič ne trese pri zaviranju ,peljala sma se cca.2km in ko sma se vračala nazaj oz. ko sem parkiral se je prižgala kontrolna lučka za vodo,in pogledala sma v posodico in seveda bila je pod minimumom.
Prosim če mi lahko kdorkoli vsaj malo namigne kaj bi lahko bilo ,ker voda nevem če lahko tudi izhlapi ali kak ,,,,
Dal sem mu tudi neko aro kao da vzamem avto ko naberem dovolj denarja ,zdaj pa me je že začelo malo ta voda skrbet.....

hvala za odgovor

Pozdravljeni

Pri nakupu rabljenega vozila, se s seboj vzame mehanika/mojstra/popoldanca s testerjem. Nakup je bolj varen in manjša možnost, da se nabavi okvarjeno vozilo.
Sedaj zakaj ni bilo dovolj vode .............. lahko je več faktorjev, prevladujeta pa dva:
- motor pupca vodo / tesnilo glave motorja ali počena glava motorja
- motor se je pregrel ( "zakuhal" ), pokrov ekspanzijske posode je sprostil pritisk v sistemu in ga je potrebno zamenjati. Zakaj se bi pregrel motor ............... ja to je pametno vedeti pred nakupom.

Obstaja pa možnost, da nekje pušča - v koliko je vse OK, hladilna tekočine ne sme izginjati

Lep pozdrav

Pri teh Passatih zna bit tudi na kilerju kaka luknja. Če moraš še za sam avto "nabrat" denar, zakaj za vraga si ga zaaral kljub težavi, ki lahko za sabo potegne hude stroške?

Fan je napisal/-a:Pozdravljeni

Pri nakupu rabljenega vozila, se s seboj vzame mehanika/mojstra/popoldanca s testerjem. Nakup je bolj varen in manjša možnost, da se nabavi okvarjeno vozilo.
Sedaj zakaj ni bilo dovolj vode .............. lahko je več faktorjev, prevladujeta pa dva:
- motor pupca vodo / tesnilo glave motorja ali počena glava motorja
- motor se je pregrel ( "zakuhal" ), pokrov ekspanzijske posode je sprostil pritisk v sistemu in ga je potrebno zamenjati. Zakaj se bi pregrel motor ............... ja to je pametno vedeti pred nakupom.

Obstaja pa možnost, da nekje pušča - v koliko je vse OK, hladilna tekočine ne sme izginjati

Lep pozdrav

hvala za odgovor
vidim da je možno več faktorjev,nekateri mi niso niti malo všeč,
kateri pokrov je to ekspanzijske posode???mislite posode za vodo(plastične)
hvala

~toMmy~ je napisal/-a:Pri teh Passatih zna bit tudi na kilerju kaka luknja. Če moraš še za sam avto "nabrat" denar, zakaj za vraga si ga zaaral kljub težavi, ki lahko za sabo potegne hude stroške?

vem da sem naredil napako da sem dal aro,ampak če je že z avtom kaj narobe jo lahko mirne volje vzamem nazaj
saj če že ma kiler luknjo se mora to takoj videt saj bo takoj lužica pod avtom ali?

Pozdravljeni

Ja, tiste posode, ki je notri hladilna tekočina - rdeče barve.
Čisto preprost test:
- na Petrolu nabavite 1L antifriza ( razrečen -40, rdeče barve ), nalijte hladilno tekočino do maximuma, zapeljite se cca 50KM mešane vožnje ( mesto/AC/klanci.................... ) in po vožnji preverite ali kaj hladilne tekočine manjka. Na tako kratki vožnji, jo ne sme manjkati NIČ, kljub obremenitvam vozila.

Lep pozdrav

Nabiraš denar za 12 let staro kripo ki ji zmanjkuje vode?? Bravo,ti morem kr čestitat.

Sicer lahko pušča samo na kaki plastični prirobnici ampak vseeno kje imaš glavo da se zagrevaš za avto ki že na probi kaže svoje slabo stanje.

čare je napisal/-a:Sicer lahko pušča samo na kaki plastični prirobnici ampak vseeno kje imaš glavo da se zagrevaš za avto ki že na probi kaže svoje slabo stanje.

čare
še enkrat avto je v nulo ,ohranjenost ,......in vse samo to kaj se pa je pojavlo glede te vode pa je blo ko smo avto že pregledali ,tak da res nevem kaj pa kak
kakšni plastnični prirobnici bi lahko puščala voda kjeje to da pregledamo ,
več informacij bom dobil bolše bo....
ja kdo pa je rekel da ga bom kupil ,,,,,,,,,

Ja, nihče ni nezmotljiv, zato mu poizkusimo karseda pomagat. Verjetno je avtor teme že tako ali tako slabe volje in ne potrebuje še dodatne negativnosti.

Kar se tiče same napake je razlogov za zmanjkovanje vode precej. Lahko je popolnoma nedolžna lahko pa pomeni zajeten zalogaj (relativno na vrednost avtomobila). Glede na to, da je dana ara bi osebno naredil sledeče. Še enkrat bi šel na ogled z enim mehanikom, ki bi tej zadevi poizkusil priti do dna. Ko bi se našlo težavo, pa bi se potem odločil ali se ga vzame ali ne. Četudi bi izgubil aro. Včasih bolje to, kot pa da imaš potem kopico sitnosti. Razumem, da je avto lepo ohranjen, kar je bil tudi povod za, recimo temu, napačno odločitev in predajo are. Včasih še če je na prvi pogled vse OK, se potem kaj najde.

Koliko denarja izgubiš, če ga ne vzameš? Morda pa se še vedno da kaj dogovorit. Poizkusit ni greh. Je pa res, da vsaka šola nekaj stane.

Mene bolj skrbi da je prejšnemu lastniku že kdaj zmanjkalo vode in mu je zakuhalo...
Čez mesec bo pa avtor te teme spraševal kolikšen je strošek manjave tesnila in cele glave ker je preveč ukrivljena.

Jaz bi se avtu izognil na daleč, četudi je vzrok puščanja le 1€ drag O ring.

Pri mojem se je vžgala lučka, ko so mehaniki na pooblaščenem servisu pozabili priviti menjalnik in se je prirobnica nekako vhakljala v losan menjalnik in se pretrgala. Je bilo videti na dnu vozila, kje se je vtrgala in kje je puščalo, ker je ostajala bela sled na podvozju vozila. Moja 13 let stara kanta je za svoja leta super ohranjena predvsem na račun materialov, iz katerih so te kante narejene. Sicer je bila že ob nakupu deloma zmatrana v notranjosti, vendar od tedaj dalje (8 let) trpi samo za posledicami packanja mularije in škode na plehu, ki jo občasno naredim jaz. Vredna ni nič, pelje pa še vedno odlično in tudi tehnične je bp naredila.