AVTOMOBILIZEM.com

Prilagam link prispevka, ki govori o tem da ni potrebno motornega olja menjati tako pogosto kot predpisuje avtoindustrija. Novejsa motorna olja bi naj zdrzala tudi po 100.000 km in to brez posledic, po besedah vodje vodilnega podjetja v Nemciji za analizo motornih olj.

Kaj vi menite?

Link: http://m.youtube.com/index?q=nie+mehr+o ... G1nmhSZvN0

še dobro, da ne kapiram nič.
Da bi menjal motorno olje na 100.000 km? ejejej...........

Pozdravljeni

V koliko ne potrebujete motorja v vozilu ( delojočega ), ni potrebno menjati olja. Sami preverite koliko zdržijo novejša olja ................ na svojem vozilu ne zamenjati olja in po določenem času, na primer čez 30000, si oglejte kaj je v oljnem čistilcu. Menim, da vam bo takoj jasno, zakaj je dobro menjati olje v motorju - včasih še bolj pogosto, kot ga priporoča tovarna.

Lep pozdrav

moje mnenje glede menjave olja- raje menjam večkrat, naj maže, motor je srce vozila

JA ! Edino kar mu privošćimo je novo olje vsaj na 20.000 km Dal 57€ 5W40 VW sitnica glede na plastike, ki bojo čez 110€ + Je pa res, ko sem imel še BX-a 1.5 80KM, TGE 91 je res bil motor BP in smo olje po 13.000 km enako svetlo ven dajali Tok dobrega motorja nikoli več ne bojo naredili v PSA !

In tako olje ki bi toliko zdržalo ne bi stalo 7-10€ koliko v povprečju stanejo olja ki ji noter vlivamo. Menjaj na 15tkm in bo. Pa tudi če predpisujejo na 20 ali več tkm.

Blackstone Labs, ki opravlja analizo motornega olja po določenih prevoženih kilometrih pravi drugače in tam je določena izraba olja vidna že po nekaj tisoč kilometrih.

Da bi menjal olje na 100 tisoč mi še na misel ne pride, ravno tako se ne strinjam z long life servisom na 30 tisoč. Pri meni se olje vedno menja na 10-15 tisoč ali eno leto.

@Ivan36 barva olja je odvisna od adativov, ki so dodani olju. Če neko olje potemni po nekaj sto prevoženih kilometrih to ne pomeni, da je olje zanič ampak, da adativi, ki so dodani olju opravljajo svoje poslanstvo.

Jaz ne bi "nategoval" intervalov menjave!!! Sam menjam v yetiju 2.0 TDI na 15 kkm (kot predpisuje tovarna), v S-maxu 2.0 tdci pa na 20 kkm (tudi tu kot predpisuje tovarna).

S tem da je v TDI-ju 4l olja, v TDCI pa 5l olja, zato se mi tudi ne zdi sporno 5kkm daljši interval, saj se "obremenitev" razporedi na večjo količino olja.

Tudi sam menjujem olje na predpisan interval, vendar se kljub temu sprasujem kam nas je oljni lobij pripeljal. Glavni vir dohodka avtomehanicnih delavnic je ravno menjava olja in posledicno nabiranje strank tudi za druga popracila ipd. Delavnice dobijo od teh oljnih gigantov ugodna financiranja, opremo ipd.

Pozdravljeni

@ MBtouran
No, pa je padla ideja kako z nič stroška dobro služiti Začnete menjati motorno olje in ................. "Delavnice dobijo od teh oljnih gigantov ugodna financiranja, opremo ipd."

@ yashica
30 tisoč interval je pisan delavnicam na kožo. Kar pa tudi tovarna to ve - saj vzdržuje svojo mrežo servisov.

Lep pozdrav

MBtouran je napisal/-a:Tudi sam menjujem olje na predpisan interval, vendar se kljub temu sprasujem kam nas je oljni lobij pripeljal. Glavni vir dohodka avtomehanicnih delavnic je ravno menjava olja in posledicno nabiranje strank tudi za druga popracila ipd. Delavnice dobijo od teh oljnih gigantov ugodna financiranja, opremo ipd.

pubec, zresn se

ja res mora bit težko tem delavnicam kasirat 150€ za pol ure dela in 20€ materiala

Olje menjaš sam doma pa prišparaš.

Na mojem avtu je predpisan rok 15.000km za menjavo olja. Vendar je zraven pripis - če avto deluje pod večjo obremenitvijo, naj se kilometrina razpolovi - torej na 7500 km. Tudi za menjalnik je predpisana menjava olja na 60.000km (kar tudi redno delam)

Ker sam menjam olje v motorju tam na 12 do 13k kilometrov, pa priteče čisto črno ven, ne vem kako bi bilo, če bi menjal na 100.000. Pomoje bi lahko mašino samo še stran vrgel. Ob tem, da uporabljam malo boljše olje in ne nekih špar ali leclerk olj (uporabljam motul 5W40).

nebivedu je napisal/-a:Na mojem avtu je predpisan rok 15.000km za menjavo olja. Vendar je zraven pripis - če avto deluje pod večjo obremenitvijo, naj se kilometrina razpolovi - torej na 7500 km. Tudi za menjalnik je predpisana menjava olja na 60.000km (kar tudi redno delam)

Ker sam menjam olje v motorju tam na 12 do 13k kilometrov, pa priteče čisto črno ven, ne vem kako bi bilo, če bi menjal na 100.000. Pomoje bi lahko mašino samo še stran vrgel. Ob tem, da uporabljam malo boljše olje in ne nekih špar ali leclerk olj (uporabljam motul 5W40).

Si zadovoljen z Motulom? A Xcessa noter dajaš? Pravijo da Motul ima močne dodatke tako da zelo močno pobira nečistoče in gareš zato pa tako počrni.

Proizvajalcem ni do tega da bi povprečen avto zdržal 20 let in 400k km, zato je predpisan servisni interval vse prej kot formula samo tega kaj bo za motor najboljše. Že podatek da nekateri enaki motorji, ki jih dobimo v avtih različnega proizvajalca (Renault Nissan recimo), daje vedeti da je temu tako.

Mogoče kdo ve če kje v naši bližini obstaja laboratorij za analiziranje izrabljenega olja, kot to dela Ameriški Blackstone, pa da je poceni ? Šele s tako analizo bi bil jaz pripravljen iti čez mejo 15-20k km.

zakaj vsi govorite samo o oljih,kaj pa filter? mislm da je to večji proble kot pa samo olje,sploh če gledamo renojeve filtre k so velki kot argeta pašteta.

nebivedu je napisal/-a:Na mojem avtu je predpisan rok 15.000km za menjavo olja. Vendar je zraven pripis - če avto deluje pod večjo obremenitvijo, naj se kilometrina razpolovi - torej na 7500 km. Tudi za menjalnik je predpisana menjava olja na 60.000km (kar tudi redno delam)

Ker sam menjam olje v motorju tam na 12 do 13k kilometrov, pa priteče čisto črno ven, ne vem kako bi bilo, če bi menjal na 100.000. Pomoje bi lahko mašino samo še stran vrgel. Ob tem, da uporabljam malo boljše olje in ne nekih špar ali leclerk olj (uporabljam motul 5W40).

Zanimivo tole glede menjalnika. Sem vprašal mehanika kdaj se menja olje v menjalniku in je rekel da je večno oz ajde pri 200k km. Jaz planiram, da bi ga kar pri tem servisu(140k) in še v zadnjem diferncijalu.

Off topic: Kaj je transfer box?

abbe je napisal/-a:zakaj vsi govorite samo o oljih,kaj pa filter? mislm da je to večji proble kot pa samo olje,sploh če gledamo renojeve filtre k so velki kot argeta pašteta.

1.5dci ima res filter tako majhen da ga komi najdeš za razliko od 2.2dci kateri pa ima filter kar konkreten

ESX je napisal/-a:

abbe je napisal/-a:zakaj vsi govorite samo o oljih,kaj pa filter? mislm da je to večji proble kot pa samo olje,sploh če gledamo renojeve filtre k so velki kot argeta pašteta.

1.5dci ima res filter tako majhen da ga komi najdeš za razliko od 2.2dci kateri pa ima filter kar konkreten

ja pa ma 1.9 dci isti filter kot ga ima 1.5 dci.