AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

Vprašanje za tiste, ki ste problem že obravnavali:
Simptomi na Transporter T4, 2,5 TDI: večkratni zaporedni pritiski na zavoro pedal popolnoma otrdijo. Menjan je bil servo ojačevalnik in pregledane vakum cevi, pa še vedno isto.
Domneva se, da je potrebno menjati črpalko, saj zelo slabo vleče vakum. Je po vaših izkušnjah dovolj, da se zamenja oz. podaljša samo obrabljeni zatič? Na črpalki ni opaziti nekih zvokov...

Pozdravljeni

Za opisano napako je lahko krivec:
- okvarjena cev od podtlačne črpalke do ojačevalca zavor ( ali kjerkoli na relaciji podtlačna črpalka ) / pomerite s manometrom
- okvarjen enostranski ventil na cevi črpalka/ojačevalec zavor / pomerite s manometrom
- okvarjen ali zalit ( voda, zavorno olje, motorno olje............. ) ojačevalec zavor / fizični pregled
- okvarjena podtlačna črpalka / meriti s manometrom ( na nekaterih tipih črpalk, se je lahko menjalo samo membrano )

Skratka potrebno bo pomeriti podtlake pri delojočem motorju - prosti tek. Ter fizično pregledati ostale komponente, pa se bo napaka pokazala sama.

Lep pozdrav

sj pr vsakmu avtu ko je na mestu e parkrat pritisneš zavoro zaporedoma rata trda.

abbe je napisal/-a:sj pr vsakmu avtu ko je na mestu e parkrat pritisneš zavoro zaporedoma rata trda.

pa ne pri delujočem motorju ali celo med vožnjo...

seveda pri delujočem motorju,vendar pa ne med vožnjo.

to se dogaja med vožnjo.Volvo 2.5 tdi ima isti problem.Govorim ker ga mam problem je u vakum črpalki.Na ebayu jo dobiš za 110 dolarjev Problem je u fedri katera se nahaja v črpalki.Včasih je boljše že tudi to da jo malo odtegneš in pustiš da se iz nje izcedi olje.