AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni...

Obnavljam GC 4.0 l.1996-model ZJ in pri zagonu motorja se mi pri nekako 3.000 obratih začne motor čudno obnašat,začne trokirat,včasi tudi vseka iz izpuha,motor trese-drugače pa do 3.000 obratov deluje čisto normalno,le da mogoče vžiga malo slabše.Svečke so nove,kabli v redu,vžigalna tuljava(cin špula)tudi,zamenjan je tudi kompleten vžig.Vendar,kot zakleto,ne gre.
Odstranili smo senzor merilca vrtljajev (št.-56027280),zadaj na vztrajniku,ga očistili in ponovno poskusili.Ponovno ista pesem.Kako ga naj preizkusim,če ni mrknil? Rezervnega nimam,novega pa ne bi rad naročal,morda ni napaka pri njem.Preizkusili smo že vse variante,merilec pretoka zraka je v redu,vakumi tudi,itd. Hm,nimamo več idej,vsak nasvet je dobrodošel...Tester ne pokaže nič.


lp Brane

Pozdravljeni

Ima mogoče podtlačni regulator vžiga? Če ima, ste preverili cevke ( počene, preparela, sneta............ ). Je avtomatic?? Ali ima 6 pinski ( na levem koloteku ) ali 16 pinski ( pod volanom ) priklop za tester?

Lep pozdrav

Pozdravljeni,

ja,ima MAP senzor,vendar ta deluje.Še vedno mi ni gre iz glave tale senzor za merjenje vrtljajev motorja-zadaj,pri vztrajniku.Ko smo ga izmerili,je imel na pinih 1,85 Ohma-po Autodati pa so vrednosti zapisane takole-0,95-1,20 Ohma.Na prijateljevem GC pa smo izvedli več meritev in vse so bile v okviru tega(0,95-1,20 Ohma),nikakor pa niso presegale teh vrednosti.Jutri bomo poskusili z njegovim senzorjem...
Ja,je GC-6 cilindrov,avtomatik,letnik 1996,model ZJ...Za tester(kateri OBD) pa ne vem,ker nisem bil prisoten.

Lp Brane

Pozdravljeni,

Zamenjali smo vse možne senzorje z prijateljevega GC,pri njemu deluje vse 100%,vendar nobenega uspeha.Pojma nimam več,kaj še naj iščemo...Jutri grem še na en servis-ponovno na tester.Bomo videli...Nekako sem razbral,da mi sam GC javlja- kodo 355 (OBD -1)-nisem pa siguren,če sem pravilno razbral...Še kakšen nasvet?

Lp Brane

Danes odpeljal Čirota na pooblaščen servis, na tester.Tester-seveda po pričakovanju ni zaznal napak.Ponovno zamenjali svečke z originalnimi in stvar je malenkost boljša.Izmerili tudi pritisk(tlak) na črpalki goriva,ki je pa pokazal zanimiv rezultat-2,7 bara -pritisk pa je variral -padal in se dvigoval,do največ 2,7 bara-moral pa bi vsaj doseči 3,5 bara.Torej bomo menjali še črpalko goriva in filter.Kaj več itak ne preostane.

lp Brane

Čiro je včeraj le pokazal voljo do življenja in po kar dveh tednih intenzivnega ukvarjanja z njim,le ,,zalaufal,, in veselo pokazal,kaj zmore.
Hvala vsem za pomoč in če ne bi bilo prijateljev,bi še Čiro danes sameval v kotu garaže ali pa na odpadu...

Lp Brane

iN super dupet resitev je prisla z marsa, da je tko skrivnostna?