AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

Sem nova na forumu in sem bom kar sem zapisala svoj problem z avtom. Imam Golf IV, 1.9 TDI, letnik 1999, 230.000 prevoženih. Imam ga že nekaj časa in use mi je super delalo. Zadnjih par mesecev mi pri šaltanju dela probleme. Avto ko je hladen dela vse brez problema, ko pa se segreje na delovno temperaturo se težko šalta. Sprva je škrtalo ko prestavljam v rikverc, zdej pa občasno tudi pri drugih prestavah. Skoraj vedno pa pri šaltanju se menjalnik "zatika". Takrat parkrat spustim sklopko, dam v ler in potem uspem dati v brzino. Prejšnji lastnik naj bi že menjal sklopko (čeprav jaz računa nimam, saj naj bi to njegov prijatelj naredil). Nekateri mehaniki so mi govorili, da je lamela, drugi potisni ležaj, tretji je pa naštel milijon stvari, tako da nisem sigurna ali naj ga prodam ali popravim. Sklopka naj bi bila hidravlična (tako mi je rekel eden od mehanikov, ko jo je skušal "napumpat"). Drugače sklopka prime čisto na začetku, ene 5cm. od tal.

Hvaležna vam bom za kakršnokoli idejo kaj bi lahko bilo narobe. Imam veliko slabih izkušenj z okoliškimi mehaniki, ki bi vse po vrsti neki popravljali in zaračunavali, napake pa vprašanje če bi odpravili.

Lep dan vam želim

Pozdravljeni

Nič takega ni, kar vas bi močno udarilo po denarnici in če ste zadovoljni z vozom ...................... naj vam mehanik/mojster/popoldanec zamenja olje v menjalniku ( originalno olje ) in mehko predstavljanje bo spet stalnica
Lahko je premalo olja v menjalniku, vendar je bilo omenjeno škrtanje - torej opilki ................ priporočam menjavo olja, ne samo dolivanje - pri slednjem, opilki ostanejo ...........

Lep pozdrav

Najbrž res še ni videl "frišnega" olja. Menjava pri takih km je že obvezna in bo vsekakor pomagala.

Lahko je tudi lamela poškodovana, sem imel podoben primer in sem tudi dal menjat olje, nič bolje, po menjavi sklopke se je problem rešil.

Žal se pa tega neve dokler se zadevo ne razkoplje. Trenutno je res najceneje da se menja olje in se vidi če bo težava odpravljena.

Če se zadeva stopnuje tako- najprej problem z rikvercom (ne prime, trese, škrta) in nato sčasoma začne pri segretim avtom zajebavati menjanje brzin (ne prime, cuka, trese...) je 99% sklopka ki ne prime po celi površini.
Ko zajebava segret menjalnik nima olje nobene veze menjat ker slednje ni krivo, če je problem z oljem se to občuti pri mrzlem motorju, precej pestre dogodivščine pozimi.

Seveda zraven sklopke menjati še olje, škoduje ne (če pravi dela in ve kaj not nalit polnosintetično/polsintetično).

[quote="GranDuke_JK"Ko zajebava segret menjalnik nima olje nobene veze menjat ker slednje ni krivo, če je problem z oljem se to občuti pri mrzlem motorju, precej pestre dogodivščine pozimi.[/quote]

Tu se motiš. Brez skrbi to lahko občutiš ali samo ob segretem ali pa samo hladnem motorju.

Lp

zlica22 je napisal/-a:[quote="GranDuke_JK"Ko zajebava segret menjalnik nima olje nobene veze menjat ker slednje ni krivo, če je problem z oljem se to občuti pri mrzlem motorju, precej pestre dogodivščine pozimi.

Tu se motiš. Brez skrbi to lahko občutiš ali samo ob segretem ali pa samo hladnem motorju.

Lp[/quote]

x2.

V tem primeru pa je krivec sklopka. Treba bo zamenjat komplet in olje v menjalniku. Vsaj tako bi jaz naredil.

Ja meni pri hladnem motorju vse super dela. Rikverc sploh ne škrta, šalta je tko kot je treba. ko se pa dovolj segreje pa v rikverc orng zaškrta. včasih malo pomaga če dam v četrto pa v rikverc. Največji problem je pri segretem motorju ko včasih na avtocesti noče v peto, pa moram sklopko spuščat in stiskat da po 1 - 2h poskusih normalno prešalta. Verjetno bi blo res potrebno sklopko zamenjat. Čeprav je gospod zatrdil da je to naredil pred slabim letom.

Lahko da je sklopka že iz tovarne prišla z okvaro, lahko pa ta gospod laže.

Ni mus da laže. Se spomnem primera, ko je bila sklopka ganc nova zmontirana, pa so čez 20000km bili isti simptomi,kot so v tem golfu.Pa je bil avto normalno vožen. Ugotovilo se je, da se potisna plošča in lamela nista pravilno ulaufali. In kako se je to ugotovilo? Tako, da se je za štos zamenjalo samo potisno ploščo in so problemi izginili. Čez čas pa se je tista prva potisna plošča zmontirala v drug avto,pa ni bilo nobenih problemov s šaltanjem.

kaj pa če je težava v cilindru ki potiska ploščo?
ali pa v tistem ki je na pedalu za skloko?

Sklopka je hidravlična?
Potem nič od tega ne more bit...Če pušča spodnji cilinder bi zmankovalo olja....če pa pušča zgornji cilinder pa stisneš sklopko....daš u brzino.....držiš sklopko....in po nekaj trenutki začne ta grabit kot da bi jo spuščal čeprav držiš do konca....
Oba primera sem imel...

Pri cliotu so pa simptomi enaki kot opisuje avtorica in vem da je sklopka, ker tud prime čist na vrhu....in kakor sam malo položiš nogo gor že zdrsne. Se pa dogaja točno tko kot opisuje....ko je mrzel ni problemov....ko je topel se trdo šalta in rikverc škrta.

Hvala vam za vse te odgovore Bom po dopustu najprej probala z oljem, če ne bo nič bolje z potisno ploščo in na koncu s sklopko. tako bom vsaj vedela kaj točno je bilo. Vam javim kako bo z oljem

Lahko je tud menjalnik.
Ne vem za to olje v menjalniku to bi se potem ves čas enako zjezalo v vseh brzinah...pri meni je bil vzrok banalen (neki za spucat) tega dizl nima, zato je lahko vzrok v menjalniku, kakšen sinhron konc koncev.
Sem pa že mel neki težav pri bivših avtih in k sem pelov avto v LJ od mehanika do mehanika noben nč vedu pa so se pelal z avtom, potem kličem pravega mojstra k sred noči šranfa avte, cele dneve pa se sam zapele reče to in to, diagnoza menjalnik, reče sam voz se....to sem mel težave pri polotu pa tud nedolgo nazaj pri ibizi k sem jih sam odpravil doma.

mogoče je vse.. jst sm tut večim mehanikom pelala pa vsak po svoje govori al pa noben ne ve. Za rikverc sm se mal znajdla in če držiš sklopko daš parkrat v četrto in v ler... potem pa v rikverc nč ne škrta. danes me pa tudi pri segretem vozilu šaltanje pri drugih brzinah ni zezalo, kar me pa večinoma skos. nekje bom morala začet in sprobat.

Probaj 2x pritisnit sklopko prej kot menjaš.

Na tvojem mestu se ne bi zajebaval, prodaj 14-letno sranje in kupi kaj drugega.
In še vrednost tega letnika:
http://www.avto.net/_AVTO/results.asp?z ... bBENZL=202

Prvi prispevek in še ta neumen. Res si slika... mislim slikar.

Zakaj bi se avto prodajalo če ni želje po tem in če je vse drugo izpravno, samo sklopka zafrkava? To je pa res dober nasvet, čudno da se noben drug ni tega spomnil


Do enega mehanika ki se mu zaupa in naj pogleda kaj je. Če nimate nobenega takega, pa povejte iz kje ste in se bo kaj priporočilo.

Ja bi ga prodala če bi blo kej več kot samo sklopka za popravit. sm že vložila v njega in super dela. samo to me zafrkava. no če bi gledala na to da kupim drugi avto ko bom morala zdej še bremze menjat je pa res nesmiselno. novi je lahko še v slabšem stanju. s tem pa ni problema. me vsaj nikjer še ni pustu na cedilu to mi je pa najpomembnejše Am sem iz okolice LJ - točno Logatec. Če katerega dobrega poznate se priporočam za info