AVTOMOBILIZEM.com

Pozdralvjeni,

ali mogoče kdo ve, kaj bi lahko bil naslednji problem. Ko ugasnem avto (še posebej, ko je motor bolj segret) se sliši v kabini, kot neko brbotanje zraka. Kot, da gredo ven neki mehurčki in se nekaj pretaka.

Problem je zagotovo v hadilnem sistemu. Danes smo pri mehaniku odkrili, da je bil termostat zanič in ni spuščal vode skozi. Potem smo ga vzeli ven, tako da sedaj preizkušam brez termostata, kaj se bo dogajalo. Pred tem mi je metalo hladilno tekočino ven, in isto se je slišalo brbotanje, ko sem ugasnil avto. To se je dogajalo kakšen teden... Od takrat se z avtom nisem skoraj nič vozil. Samo kakšen kilometer do trgovine, da nebi bilo kaj narobe. Hladilne tekočine je tudi stalno zmanjkovalo v zadnjem tednu. Verjetno, ker je termostat ni spustil skozi in je odtekala skozi tisto cevko za višek tekočine. Sedaj bomo videli v kakšnem dnevu ali dveh, če jo bo še zmanjkovalo.. Drugače je števec za temperaturo na sredini. Samo tega brbotanja se pa res bojim.

Če ima kdo kakšen predlog, bi bil zelo vesel.

Hvala!

Cudno...Tatra ma zracno hlajenje....

Aja, se opravičujem, da sem pozabil napisati za kateri avto gre... PT Cruiser - Chrysler...

Ok bencinar al dizl?
Kaze pa na okvaro tesnila glave motorja.

Bencin.
Pa mehanik je rekel tudi, da ima mogoče preveč pritiska (hladilni sistem).. to sem se sedaj še spomnil..

Še nekaj bi vprašal.. Če je slučajno tesnilo od glave krivo.. ali je nevarno, če se vozim z avtom? Saj drugače dela čisto normalno.. samo, ko ga ugasnem se pojavi to brbotanje..

Me bluzite, te zvoke spušča izparilnik klime. To je normalno.

Ma prej se to ni nikoli pojavilo.. tako, da dvomim, da je kaj povezano s klimo.. mogoče pa tudi..

kaj pa pečka za gretje? poglejte če je pod prvimi tepihi kej mokro

probaj če se zvok pojavlja tudi ko je klima izklopljena.

Tako kot je dejal lisko. Glede na simptome, da ti je metalo hladilno tekočino ven, je zelo velika verjetnost okvare tesnila. Ja zna biti problem, če se voziš z to okvaro. Saj lahko pride do okvare: batnih obročkov, posledično risi po cilindru, hladilna tekočina ne opravlja svojega dela ker kompresija uhaja v kanale in posledično potiska hladilno tekočino vstran.

Prvi simptomi se pokažejo kot posledica mehurčkov v raztezni posodi.

Začetni krivec pa je lahko okvarjen termostat, ki ne odpre.

Pa si gledal ekspanzijo po ustavitvi, ali se kaj vidi? Pri oceni me je zmotilo, ker praviš, da je temperatura O.K. Pri meni se naprimer sliši klima po ustavitvi kot zamolklo brbotanje. Glede na v začetku opisane napake termostata, je res zelo rada zvita glava in prebita dihtunga. Samo takrat potem izmetava vodo v krajšem času.

Pogledal. Če odprem havbo, se vidi v posodi za dodajanje hladilne tekočine, kako mehurčki uhajajo ven. Naredi se prav pena.. Pa tekočina pride v tisti posodi za dodajanje zelo visoko... potem ko se motor bolj ohladi, pa spet pade..

Enkrat isti simptomi na škodi, je bil bolj avto za dirkanje po njivah, šlo tesnilo glave, če ne zamenaš gre še glava poleg pa še kaj kar so omenili.