AVTOMOBILIZEM.com

Pozdrav.
Imam problem z mojim Fordom. 1.8TDCI 115KM, letnik 2003, Koda Mašine: F9DA
Avto ima 220000km. (najbrž niso realni)
Ko pohodim gas (povečini na avtocesti - 5 brzina) mi gre avto v LIMP mode. Mislim, da ti odklopi turbino in prilagodi tabelo delovanja.
Na testerju se izpiše koda P0251 Injection Pump Fuel Metering Control A.

Do sedaj sem naredil naslednja popravila / teste:
- Zamenjal filter nafte
- Pregledal sistem za opilki (sistem popolnoma čist - brez opilka)
- Na Jelen servis sem dal testirat injektorje. Testi so bili OK. Dobil nove kode in jih tudi vpisal v računalnik avta.
- Ob testiranju injektorjev se je tudi odprlo comon rail (okrogel razdelilec) - Niti opilka.
- Zamenjal sem še IMV ventil. Brez razlike.
- Zamenjal temperaturni senzor nafte (montiran na pumpi)

Pregledal sem še gumi cevi za vakume in nadtlake pa so videti OK.

Po vseh menjavah in popravilih in lažji denarnici problem ostaja.
Edina stvar, ki mi še pade na pamet je črpalka ali pa senzor tlaka na comon railu.
Vrednosti tlaka prebrane z testerjem se gibljejo od 260Bar - 160000Bar.

Prosim za pomoč, saj ne bi rad zmetal v smeti še kup evrov.

Kdorkoli?

Pozdravljeni

Ali motor pri delovanju kaj kadi? Kakšne barve dim? Kdaj je bil nazadnje posodobljen program motorne elektronike?

Lep pozdrav

A si preveru,če je v sistemu zrak prisoten? Če je, potem bo tu problem.
V katerem času pa si prebral vrednost 260bar? Med zagonom ali med delovanjem in pri kakšnih vrtljajih? Verjetno si se zatipkal pri vrednosti 160000bar, ker tole je rahlo nemogoča vrednost za Delphi multec dcr1400 Najvišja vrednost je do 1400bar Po kakšnem postopku si prišel do te vrednosti? Si preveril injektorje z back-leak testom?Si delal test pritiska črpalke vključno z back-leak testom?

FAN:
Motor ne kadi. Program motorne elektronike pa po mojem ni bil posodobljen še nikoli.
Kdo pa to dela? In kake so okvirne cene?

TrijoAdijo:
Zraka ni (test z prozorno cevčico).
260Bar je v prostem teku.
Je res.. 1600Bar je bil maksimum. Merjen softwersko.
Injektorji so bili preverjeni na mašini in so OK. (prvi post)
Teste pritiska na črpalki pa nisem delal. (Ker naj bi bila črpalka OK - če ni opilkov)

do limp moda pride ker pumpa ne uspe v določenem času narediti željenega tlaka (zahteva ecu-ja)
to se ti verjetno dogaja samo če ga zahodiš na polno?
če pa pospešuješ počasi do tega ne prihaja?

Pozdravljeni

Najprej posodobite program motorne elektronike. To vam lahko naredijo na vsakem Ford pooblaščenem servisu, v koliko je bilo vozilo servisirano pri pooblaščencu ..................... pa je to dolžan sam narediti ( brezplačno )

Lep pozdrav

Če ni opiljkov še ne pomeni, da je črpalka OK
Preveri injektorje in pumpo z back-leak testom in testerjem. Če bo pritisk pumpe pri tem testu manj kot 1050 bar, jo dej obnovit. Kakšen pritisk da pumpa od sebe v trenutku, ko se motor zažene?

Pa pri teh napakah bodi pozoren tudi na električno povezavo DO IMV-ja.

FAN:
Ali lahko priporočiš kakšen servis ali pa kakega "domačega mojstra", ki to naredi.
Z "Uradnimi servisi" namreč nimam kakih dobrih izkušenj.

Pozdravljeni

Na vašem mestu bi stopil v stik z uporabnikom @TrijoAdijo, ima veliko izkušenj z Fordi, predvidevam, da je seznanjen kje so za ta vozila dobri/zaupanja vredni mojstri.

Poslal sem vam ZS

Lep pozdrav