AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni.

Imam Ford Focusa 1,6 Vt-vct z 85kw, zanima me ali je normalno da naprimer v drugi prestavi ko spustiš gas rata zvok, nekakšn piskajoč, vendar ne prav glasen?


LP

Če stisneš sklopko zvok izgine ali je še prisoten ?

Če stisnem sklopko zvok poneha.

Sliši se kot potisni ležaj...

Glede na to da je zvok se zelo tih vrjetno ni potrebe po takojsnji menjavi? Imam pa obcutem, da je tudi ko zaviram z motorjem v drugi (tako kot ko se pojavlja zvok) imam obcutek, da tudi ce spustim vse sklopko brezmzo gas, je zaviranje z motorjem newnakomerno. Je to mozno? Se pa to dogaja po redko

Pozdravljeni

Ne, ne gori voda ........................ lahko se odlaša s popravilom. Ne bi bilo pa neumno, da se zapeljete do lokalnega mehanika/mojstra/popoldanca, da sliši zvok in potrdi diagnozo. Lahko bi bilo tudi kaj drugega........................
Osebno vsem priporočam, da ne zavirajo z motorjem, za ta namen so na vozilu vgrajene zavore .................... servisiranje zavor je cenejše kot servisiranje motorja ali sklopke ............................ in še jaz imam več dela

Lep pozdrav

Fan je napisal/-a:Osebno vsem priporočam, da ne zavirajo z motorjem...

Lahko prosim navedeš zakaj?

Se opravičujem za OT.

Veliko ljudi iz cetrte ali celo pete daje v drugo ali v tretjo prestavo, da bi zavirali z motorjem. To sam bolj obremenjujes sklopko, menjalnik, motor dajes v nepotrebne visje obrate in se bi se nastelo.
Sam ce zaviram z motorjem, s pomocjo zavore, pustim v tej prestavi npr. v 4 dokler ne dosezem 900-1000 obratov, nato dam v ler. Tudi pri porabi se dost pozna, sploh mestna voznja.

DePalmo je napisal/-a:

Fan je napisal/-a:Osebno vsem priporočam, da ne zavirajo z motorjem...

Lahko prosim navedeš zakaj?

Se opravičujem za OT.

Pozdravljeni

Lahko.
Ko se naprimer iz 4 predstave prestavi v 3, na sklopko in menjalnik delujejo sile ( posledično večja obraba delov ), ki jih pri umerjeni vožnji ni. Pri višjih vrtljajih, hoče motor obrniti v kontra smer - od tu tudi razni preskočeni pogonski jermeni v minus ..........................
Kako se to vidi v praksi, vam težko razložim, če vas pot prinese kaj okoli, pa vam lahko pokažem, kako so zmatrani deli po eni dirki ( sklopka, zobniki menjalnika ....... )

Lep pozdrav

Tudi če mi pokažete dele, mi nebo kaj veliko pomenilo, ker sem o tem popolni laik

Sem skos mislil da jermeni preskočijo pri večjih obremenitvah motorja, ne pa pri vsakdanji vožnji. Torej, če bi redno zaviral z motorjem da bi obrati skočili preko 4000. Po večini pa zaviram do nekje 3000 skupaj z bremzami.