AVTOMOBILIZEM.com

Zdravo!

Imam težave z ventilacijo v najinem Peogeot 307 SW 1.6 16v 2003 letnik.

Namvreč, notranja ventilacije deluje na maximalnih obratih (hitrosti) , kljub temu da na konzoli dam ventilacijo na minimum ali stisnem tipko OFF.

Kaj bi lahko tu bilo narobe, in če lahko jaz doma kaj naredim da to popravim.

Preveril sem varovalke v notranjosti in pri motorju. vse OK. Druga pa nevem kaj bi lahko naredil..

Prosim za pomoč oz. nasvet.

LP

če imaš avtomatsko klimo potem je vertejno zanič kontroler, ki je del samega ventilatorja

Pozdravljeni

Priklop na tester, bi skrajšal delovni proces do končnega popravila

Lep pozdrav

Priklop na tester ne pokaže nobene napake. Napaka mora biti nekje na resistorju.

Sem dobil 6540JP resistor vendar očitno ni pravi. Ker ko sem odprl na sovoznikovi strani to loputo zraka čutim notri direktno ventilator. Torej morem iskat nekaj druga. Sicer nevem točno kako naj pridem do tega ventilatorja da preberem dol točno kako oznako ima, da bi lahko naročil pravilni del.

Lp

Pozdravljeni

V koliko se uporabi normalni tester in z njim zna operirati ( climatronic, test komponent ............... ) .................... lepo pokaže napako!

Lep pozdrav

BrokenSoul je napisal/-a:Priklop na tester ne pokaže nobene napake. Napaka mora biti nekje na resistorju.

Sem dobil 6540JP resistor vendar očitno ni pravi. Ker ko sem odprl na sovoznikovi strani to loputo zraka čutim notri direktno ventilator. Torej morem iskat nekaj druga. Sicer nevem točno kako naj pridem do tega ventilatorja da preberem dol točno kako oznako ima, da bi lahko naročil pravilni del.

Lp

Morda si s temi navodili pomagaš do venta.

iste težave sem imel na xsari 1,6 16 v letnik 04, ventilacija delal na polno, crknil regler na samem ohišju ventilatorja, ki se nahaja na sovoznikovi strani po mikrofiltrom, cena novega original dela 15 eur............

Crkneta oba tranzistorja na pogonu ventilatorja. Material za popravilo je zelo poceni, nov kompletni modul pa zelo zasoljen.

Ko je lih debata o ventilaciji naj še jaz nekaj vprašam...imam P206, 2000, 1.4 (brez klime) in ta ventilacija rabi res dosti časa, da začne pihat toplo....peljat se moram kakih 15 min, da začne pihat toplo, potem še 10 min rabi da se avto segreje, potem pa sem zjutraj tak že na cilju je pa dejstvo, da (imam ga 5 let) vsako leto rabi dlje, da začne pihat toplo (ob isti vožnji, relaciji itd). Zanima me ali je možno, da je kakšna napaka ali pač je to tak pri tem avtu? kakšne izkušnje imate drugi?

zanimivo pa mi je da (lahko rečem, precej slabši avti) veliko prej začnejo segrevat, kot pa ta moja škatla

simonjz1 je napisal/-a:Ko je lih debata o ventilaciji naj še jaz nekaj vprašam...imam P206, 2000, 1.4 (brez klime) in ta ventilacija rabi res dosti časa, da začne pihat toplo....peljat se moram kakih 15 min, da začne pihat toplo, potem še 10 min rabi da se avto segreje, potem pa sem zjutraj tak že na cilju je pa dejstvo, da (imam ga 5 let) vsako leto rabi dlje, da začne pihat toplo (ob isti vožnji, relaciji itd). Zanima me ali je možno, da je kakšna napaka ali pač je to tak pri tem avtu? kakšne izkušnje imate drugi?

zanimivo pa mi je da (lahko rečem, precej slabši avti) veliko prej začnejo segrevat, kot pa ta moja škatla

lahko ti termostat nagaja, ali se motor ogreje na delavno temperaturo?.....če se, je lahko tudi grelna pečka v kabini zanič ali pa zapacana....

motor se segreva normalno ja, kakih 10-15 min rabi zjutraj da pride na delovno temperaturo (okoli 87 stopinj)...ja saj o tem sem tudi že sam razmišljal, ampak ko se pa vse skupaj segreje, potem pa iz ventilacije piha vroče, tak kot pač mora...moti me le čas, kateri je potreben, da se avto segreje...drugače pa ne mislim nič vlagat več vanj, dovolj je blo, avto je itak vreden 1000 €, tak da takih nepomembnih stvari denarnica več ne prenese :P

simonjz1 je napisal/-a:motor se segreva normalno ja, kakih 10-15 min rabi zjutraj da pride na delovno temperaturo (okoli 87 stopinj)...ja saj o tem sem tudi že sam razmišljal, ampak ko se pa vse skupaj segreje, potem pa iz ventilacije piha vroče, tak kot pač mora...moti me le čas, kateri je potreben, da se avto segreje...drugače pa ne mislim nič vlagat več vanj, dovolj je blo, avto je itak vreden 1000 €, tak da takih nepomembnih stvari denarnica več ne prenese :P

Če je zanič termostat, to ni nobena velika vsota denarja. Tako, da če je to problem, je najboljše menjati in kupiti original termostat.

simonjz1 je napisal/-a:motor se segreva normalno ja, kakih 10-15 min rabi zjutraj da pride na delovno temperaturo (okoli 87 stopinj)...ja saj o tem sem tudi že sam razmišljal, ampak ko se pa vse skupaj segreje, potem pa iz ventilacije piha vroče, tak kot pač mora...moti me le čas, kateri je potreben, da se avto segreje...drugače pa ne mislim nič vlagat več vanj, dovolj je blo, avto je itak vreden 1000 €, tak da takih nepomembnih stvari denarnica več ne prenese :P

se ti normalno segreje med vožnjo ali v koloni, ko bolj stojiš na mestu ?..........

med normalno vožnjo...temperaturo med normalno vožnjo po regionalnih cestah imam okoli 85,86 stopinj, v kolonah ali pa na avtocesti pa 89,90...