AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni
Imam problem z izpušnim kolektorjem-kot je videti, je dvakrat počen. Iz tega pa tudi sklepam, da lambda ne dela, kot bi morala. Zato pa vprašam vas, če kdo ve za kakšno tesnilno snov, ki bi začasno odpravila to težavo. Rabljen kolektor je pa problem dobiti. Avto je pa H.coupe, 2000 letnik 1,6. 16v. Če ve kdo za kakšno rešitev se zahvaljujem.

ZAČASNO se lahko zavari....

Za možnost varjenja vem, ampak, to pa potegne dosti za seboj, pa tudi varilca za te zadeve težko dobiš. Avto se pa rabi vsakodnevno.

Glede na težavnost zamenjave in nesiguren rezultat, si kupi novega, ali celega z odpada. Boš bolj zadovoljen.

Boš pa težko našel rabljenega, ki ni počen.

Meni so ga na uno turbo pošvasali na inštitutu za varilstvo v ljubljani, še danes po dveh letih dela bp in ni počil naprej

Sem mislil, da bi ga z takozvano tekočo kovino zadihtal...bom poskusil, kar bo pa bo.

Pozdravljeni

Rezultat bo porazen.
Zaradi različnih razteznosti, pa lahko obstoječi poči še bolj .............................. ja, potem bo vozilo res nevozno

Lep pozdrav

Kolektor se fino segreje in se ga segreva še ves čas med varjenjem. Variš po par cm in poleg "kuješ", da se odpravi vsaj del notranjih napetosti. Ko se z varjenjem konča, se mora res počasi ohladit. Najbolje ga je zakopat v kakšno mivko ali kaj podobnega. Vsak spodoben "šlosar" bi to lahko uredil s pravimi elektrodami. Bo držalo kar nekaj časa. Seveda zadeva ta čas ne sme biti kam pripeta in mora prosto ležati. Nazadnje še preveriš ravnost površine, kjer je privijačen. Amen

zlica22 je napisal/-a:Kolektor se fino segreje in se ga segreva še ves čas med varjenjem. Ko se z varjenjem konča, se mora res počasi ohladit. Najbolje ga je zakopat v kakšno mivko ali kaj podobnega. Vsak spodoben "šlosar" bi to lahko uredil s pravimi elektrodami. Bo držalo kar nekaj časa.

Vse lepo napisano, na inštitutu še Atest dobi ........................... samo ni zastonj .......................... tekoče kovine se dobi za 10€ ali manj ...................... bolje 10 urejat, samo da ne bo drago, kot pa 1X dobro urediti s stroškom cca50€

Fan je napisal/-a:

zlica22 je napisal/-a:Kolektor se fino segreje in se ga segreva še ves čas med varjenjem. Ko se z varjenjem konča, se mora res počasi ohladit. Najbolje ga je zakopat v kakšno mivko ali kaj podobnega. Vsak spodoben "šlosar" bi to lahko uredil s pravimi elektrodami. Bo držalo kar nekaj časa.

Vse lepo napisano, na inštitutu še Atest dobi ........................... samo ni zastonj .......................... tekoče kovine se dobi za 10€ ali manj ...................... bolje 10 urejat, samo da ne bo drago, kot pa 1X dobro urediti s stroškom cca50€

Hja. Obročno odplačevanje in pufi so zakon