AVTOMOBILIZEM.com

No, brava od fiata letnik 1997 z bencinskim 1.6 16V 103KM motorjem ima ECU Magneti Marelli IAW 1AF v katerega mi je ratalo pridit z Autocom-om. Autocom mi izpiše napako 261 - unknown code :S Ima kdo idejo, kaj naj bi ta koda pomenila? Ker ima motor več svojih idej o tem, kako bo deloval, bi mi razlaga te kode prišla prav, da se lažje odločim,ali se bo popravljalo, ali pa gre ta brava od fiata direkt v prešo.

Pozdravljeni

Če kaj pomaga: http://www.fiat-lancia.org.rs/Manuals/B ... l_Vol1.pdf

Lep pozdrav

Hvala za manuale. Bojo prav prišli. Samo razlag vseh kod pa ni nikjer za dobit?

Ti mopedi so mel probleme z šobami in špulami.Ostalo pa je kar funkcioniralo.

To da imajo s šobami probleme, mi je jasno. Še ena je letos crknla (pred enim letom ena, zdej druga,...). Pa hudiča rabljenega ni za dobit nikjer. Očitno gredo za med

Najbrž kakšna Fiatova "interna". Si na servisu že vprašal?

Ne. Ker avto trenutno ni vozen. Je ena diza crknla, pa iščem drugo, do prvega fiat servisa pa je cca. 30km.

Če ti kaj pomaga... Mislim, da mi je nekaj časa nazaj nek Renault (bencin) metal ven prav napako 261... Težava je bila v vbrizgu.

ja, sej tuki je tut napaka na vbrizgu. Samo mi poleg kode 14, ki napoveduje defektno 4. dizo zraven izpiše še kodo 261, katere pa ne morem zbrisat.

Aja, pa morda veš kaj je bilo pri renaultu narobe?

No tale brava od fiata ima take probleme:

Hladen vžig: avto vžge brez problema, le obrati so med 1500 in 2000 rpm. In tako skačejo in varirajo dokler se motor ne ogreje. Potem padejo na 850 rpm. Ko je bilo zunaj zelo vroče, je avto zelo rad crkoval med vožnjo med menjanjem prestav. Sam sicer sumim na temperaturno tipalo...sam kaj ko je avto: 1. star, 2. gnil, 3. fiat in 4. brava. In v takega je skrajno nesmotrno vlagat € kr tko na pamet (tester kaže da je s temp. vse ok) sploh pa, ker ga lastnik nuca še pol leta, pol pa misl neki drugega vzet.

Pa si ventil štandgasa spucal?

Večkrat

Pa zamenjal tut z dobrim (na drugem fiatu je deloval b.p.), pa je bilo isto.

Pozdravljeni

V koliko sumite na senzor temperature motorja, se oglasite pri meni, imam enega v rezervi in se preveri. Lahko bi pa tudi ECU nagajal. Kaj pa pravi FiatECUscan : http://www.multiecuscan.net/

Lep pozdrav

Cistil sem loputo in postimal kablovje sob, ki je bilo v nekem stiku. Mislim, da napake ne bos mogel pobrisat dokler je ne odpravis. To se pogosto dogaja. Lahko brises napake "P" in podobne, ostalih pa ne-vsaj dokler jih zaznava.

@Fan: prvo moram dizo rešit, pol bom dalje reševal (seveda ob pogoju,da gazda odobri ) fiatecuscan ne pokaže nič....oz. se je skrajno nemogoče z njim povezati na 1AF računalnik :S Edino autocom je bil pripravljen sodelovat...seveda brez nekaj prepričevanja (v smislu spolnih odnosov s fiatovo mamo in da bo autocom letel v smeti) ni šlo

@zlica22:

Ja, zgleda da je ali nekaj v šlusu ali pa nima dobrga stika in meče napako ven. ampak ok..prvo diza, pol pa dalje

Pozdravljeni

FiatECUscan + vmesnik vag-com 409 = super kombinacija za starejše italijane ( pod 2000 letnikom ), samo v nastavitvah je potrebno nastaviti na vag-com in vrata .................... pa bi moralo delovati.
Lahko mi pošljete na ZS naslov in vam pošljem senzor

Lep pozdrav

Sem probal s fiat multiscanom. povezal bi se,ampak program zahteva licenco :S

Ampak,mi je uspelo dobit multiecuscan v 1.7, katero je mogoče registrirat Senzor temp. motorja deluje b.p. Javlja samo napako na injektorju na 4-em cilindru. to se bo zrihtalo, potem pa bomo vidl, kaj bo.

Super

No ja, dizo sem zamenjal, napake pobrisal,avto deluje ok, autocom pa tudi več ne javlja napake 251 B)