IcEm4n je napisal/-a:A ni dost jasen odgovor iz druge teme

dennisCe je napisal/-a:opel corsa d, 1.2 16v povprečje 5,4.

Sicer sem pa rahlo v dvomih, če je cifra sploh prava.

je prava, slikam? sicer pa.. kako pa imaš napisano porabo 5,39?

dennisCe je napisal/-a:

IcEm4n je napisal/-a:A ni dost jasen odgovor iz druge teme

dennisCe je napisal/-a:opel corsa d, 1.2 16v povprečje 5,4.

Sicer sem pa rahlo v dvomih, če je cifra sploh prava.

je prava, slikam? sicer pa.. kako pa imaš napisano porabo 5,39?

Ni čudno da je potem zmes še toliko očitnejša.
Pri nas imamo enak avto z enakim motorjem, poraba 7,4L/100km.

potem pa res ne vem kaj delate da imate porabo 7,4

http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... owerunit=2

Takole. Minimum na spritmonitor je 5,8L/100.

Obstaja možnost da je z avtomobilom nekaj narobe, lahko pa je tudi to, da si popolnoma zamoril avto zaradi vožnje v pre nizkih obratih.

dennisCe je napisal/-a:potem pa res ne vem kaj delate da imate porabo 7,4

Avto se vozi večinoma le po mestu, avtocesto vidi največ dvakrat na mesec.

da bi bilo z avtomobilom nekaj narobe da pokuri manj, bi bil vsak vesel

zadeva je še vedno ista.. tudi če avto kdaj nateram na 3 do 4 je še vedno ta zmes... sedaj pa res ne vem, ali bo potrebno do mehanika

lisko je napisal/-a:ne jamraj in vozi dalje....

x 2

dennisCe je napisal/-a:zadeva je še vedno ista.. tudi če avto kdaj nateram na 3 do 4 je še vedno ta zmes... sedaj pa res ne vem, ali bo potrebno do mehanika

Pogovarjamo se o avtu, ki ima na ac pri 130km/h 4200rpm! Kako ga potem ti nateraš od 3-4k rpm?? Kot ti je to že reklo nekaj uporabnikov pred menoj, to je zato, ker avto voziš "ekonomično" in na kratke razdalje. Enako se je meni pojavljalo na corsi 1.2 16v, ko sem začel vozit relacije 100 in več km dnevno pa je zadeva zginila. Seveda pa ne pozabi pokrovčka obrisati, ko boš odpiral...

Vidim, da si se nekaj spotaknil ob mojo porabo na dizlu, katero že od samega začetka zapisujem in "naj bi bila" ista kot pri tebi.

Zakaj sem v dvomih? Avto ima tovarniško porabo kombinirane vožnje 5.8L/100km, kako bi ti potem pri mestni vožnji imel skoraj pol litra nižjo porabo? Tu neki ne klapa, žal.

Praviš, da si ga nateral na 3-4k obratov? Pri takšnih obratih ta mašina šele začne dihat. Sej nimaš dizla.

IcEm4n je napisal/-a:Vidim, da si se nekaj spotaknil ob mojo porabo na dizlu, katero že od samega začetka zapisujem in "naj bi bila" ista kot pri tebi.

Zakaj sem v dvomih? Avto ima tovarniško porabo kombinirane vožnje 5.8L/100km, kako bi ti potem pri mestni vožnji imel skoraj pol litra nižjo porabo? Tu neki ne klapa, žal.

Praviš, da si ga nateral na 3-4k obratov? Pri takšnih obratih ta mašina šele začne dihat. Sej nimaš dizla.

X2

Tudi jaz dobivam očutek da ima dennisCE popolnoma neprimeren način vožnje za BENCINARJA ki si ga lasti.
Ta motor je po mojih izkušnjah eden najbolj zamorjenih motorjev pri nizkih obratih.

dennisCE predlagam da se zapelješ do lokalnega mehanika, ter ga poprosiš da gre s tabo na sovoznikovem sedežu en krog.
Tako ti bo lahko svetoval kakšen način vožnje je za avto najprimernejši, ker sam s pomoje že zgubil občutek kaj avtu ustreza in kaj ne (pretiravaš s prenizkimi obrati).

LaMike je napisal/-a:

dennisCe je napisal/-a:zadeva je še vedno ista.. tudi če avto kdaj nateram na 3 do 4 je še vedno ta zmes... sedaj pa res ne vem, ali bo potrebno do mehanika

Pogovarjamo se o avtu, ki ima na ac pri 130km/h 4200rpm! Kako ga potem ti nateraš od 3-4k rpm?? Kot ti je to že reklo nekaj uporabnikov pred menoj, to je zato, ker avto voziš "ekonomično" in na kratke razdalje. Enako se je meni pojavljalo na corsi 1.2 16v, ko sem začel vozit relacije 100 in več km dnevno pa je zadeva zginila. Seveda pa ne pozabi pokrovčka obrisati, ko boš odpiral...

da te popravim.. avto ima pri 130km/h, točno 3500rpm, mogoče 3600, nikakor pa ne 4200??

me je pa vedno zanimalo, ali takšno pospeševanje oz. hitrost za tole mašinco prej škodi kot koristi?? http://www.youtube.com/watch?v=BOVWX4m-TG0 ravno iz razloga ohranjanja mašine, ga bolj ekonomično vozim in ne toliko zaradi porabe goriva.

IcEm4n je napisal/-a:Vidim, da si se nekaj spotaknil ob mojo porabo na dizlu, katero že od samega začetka zapisujem in "naj bi bila" ista kot pri tebi.

Zakaj sem v dvomih? Avto ima tovarniško porabo kombinirane vožnje 5.8L/100km, kako bi ti potem pri mestni vožnji imel skoraj pol litra nižjo porabo? Tu neki ne klapa, žal.

Praviš, da si ga nateral na 3-4k obratov? Pri takšnih obratih ta mašina šele začne dihat. Sej nimaš dizla.

jaz nimam pri tej porabi nič mestne vožnje samo regionalko brez semaforjev in pri hitrosti 80-90, ter seveda ustavljanje na 7km, prinese porabo 5,4 oz. 5,5. lahko pa slikam če ne vrjameš.

Če tkole kot v posnetku voziš parkrat na leto po par minut, ne bo nič narobe. Ni pa pa vožnja pri rdečem polju ravno blagodejna za motor, čeprav bodo eni trdili drugače.

Ti imaš problem, ker se v tvojih 7km pokrov ventilov ne segreje dosti in se ti tam kondenzira vlaga, ki ne more izpareti. Kompleten motor moraš segreti na delovno tempraturo in potem kar nekaj časa z ogretim motorjem vozit, da ta smetana izpari, vsaj recimo 1h v enem kosu. Naredi izlet vsaj 100km po AC, pa bo izparelo. Pa ni nujno da ga teraš na max, 100-130km/h je povsem dovolj, samo dovolj dolgo mora trajati.

Čepram me vseeno čudi, jaz delam večinoma mestne voženje do 5km, pa nimam nobene smetane (1,6 16V bencin), pa tudi vozim na ~2000rpm. Bili so le sledovi te smetane lahko zimo, ko je bilo precej časa po nulo v enem kosu.
Je pa res, da grem ene 2x/mesec tudi na izlet, kjer je v eno smer vsaj 80km, vozim pa ~100km/h po AC.

@energetik,

saj ravno zato me skrbi.. res pa je, da je to odvisno od znamke oz. mašine...

Matr jamrate kot da so motorji narejeni iz putra

Hladnega čuvaj drugače pa pr..ci pokaži kdo je ata pa jo zahodi do 3k in prek. Ne bo ji hudega ko je ogreta

Sploh pa ne zastopim zakaj se špara te kavne mlinčke, ki že tako nimajo skoraj nič navora pa še tistega imajo pri 6-7 k obratih

grega983 je napisal/-a:Sploh pa ne zastopim zakaj se špara te kavne mlinčke, ki že tako nimajo skoraj nič navora pa še tistega imajo pri 6-7 k obratih

Ker tudi mlinčkov ni treba gnati na 6k, če se pelješ 90km/h po regionalki.

Še dobr da sem prvi v koloni

Pa saj motor je narejen, da se zvrti, ne da se na "štant gasu" vozi