AVTOMOBILIZEM.com

Zanimam, me ali je kdo imel že takšen primer in rešitve. Gre za Ford S-max 1.8 tdci,125KM, letnik 2009. V prostem teku pri sklopki nekaj rahlo zbija, kod bi vztrajnik dobil zračnost, ko pritisneš sklopko se zvok umiri oz. izgine. Zanima me ali se menjalnik sname brez podiranja mosta oz. ali se sklopko lahko zamenja na jami, brez dvigala. Hvala!

Živjo.

Jaz sem imel isti problem na focusu z enakim motorjem, bil je seveda vztrajnik. Kako je pa z snemanjem menjalnika pa ne vem, pomoje bo na kanalu bolj težko...

Lp

Ponavadi, če je vztrajnik se motor tudi trese v prostem teku, tu se ne.

Pozdravljeni

Seveda se lahko menja sklopko/sname menjalnik, tudi brez dvigala. Se pa pri takem podiranju vloži več truda in porabljenega časa.

Lep pozdrav

tomaz30 je napisal/-a:Ponavadi, če je vztrajnik se motor tudi trese v prostem teku, tu se ne.

Ni nujno...

Jaz sem komplet zamenjal en mesec nazaj na istem motorju (1.8 tdci, samo letnik 2007), tudi meni ni v prostem teku nekaj ful treslo, se je pa slišalo vztrajnik, kot bi nekaj tolklo notr ja tk tk tk tk, je pa treslo avto ko si speljal do okoli 2000 obratov in če si vozil nekje do teh obratov, pri višjih ni blo tega čutit... pa ko si avto ugasnil, je prav nemarno streslo vse skupaj... od menjave naprej tega več ni...pa tudi kadi avto pri obremenitvi veliko manj, čeprav ne vem če ima to direktno vezo s tem, ampak jaz od takrat to opažam...
če boš menjal, ti predlagam da menjaš še nek ležaj polosovine al nekaj takega, strošek nekih 20 eur material... jaz ga nisem, ker me ni nihče na to opozoril, zdaj pa opažam da mi olje pušča pri menjalniku in moram SPET na servis... mi je zanimivo da ko sem šel na Hyundai servis po ponudbo za komplet sklopke za služben avto pred nekaj dnevi, so mi že v štartu rekli da se to ponavadi zamenja... lahko da je bla bla ampak ok...
aha pa še to, meni so moral po menjavi naredit še optiko, ker mi je nenormalno treslo volan... zgleda da nekaj niso v nulo nazaj sestavil...

lp

Most dol.Pa svetujem uporabo dvigala in ne kanala.

combe je napisal/-a:Jaz sem komplet zamenjal en mesec nazaj na istem motorju (1.8 tdci, samo letnik 2007), tudi meni ni v prostem teku nekaj ful treslo, se je pa slišalo vztrajnik, kot bi nekaj tolklo notr ja tk tk tk tk, je pa treslo avto ko si speljal do okoli 2000 obratov in če si vozil nekje do teh obratov, pri višjih ni blo tega čutit... pa ko si avto ugasnil, je prav nemarno streslo vse skupaj... od menjave naprej tega več ni...pa tudi kadi avto pri obremenitvi veliko manj, čeprav ne vem če ima to direktno vezo s tem, ampak jaz od takrat to opažam...
če boš menjal, ti predlagam da menjaš še nek ležaj polosovine al nekaj takega, strošek nekih 20 eur material... jaz ga nisem, ker me ni nihče na to opozoril, zdaj pa opažam da mi olje pušča pri menjalniku in moram SPET na servis... mi je zanimivo da ko sem šel na Hyundai servis po ponudbo za komplet sklopke za služben avto pred nekaj dnevi, so mi že v štartu rekli da se to ponavadi zamenja... lahko da je bla bla ampak ok...
aha pa še to, meni so moral po menjavi naredit še optiko, ker mi je nenormalno treslo volan... zgleda da nekaj niso v nulo nazaj sestavil...

lp

Zarad ležaja na polosovini (desni) ti pa res olje nikjer ne spušča. Spušča ti verjetno na semeringu menjalnika, pa še to verjetno zaradi šlampaste montaže polosovine.
Ja, na optiko pa je treba peljat. Zakaj? Zato, ker se most demontira in podre optika. Vedno.

Bravo, na semeringu,pardon...tud jst mam na sumu slabo montažo nazaj,ker prej tega ni bilo...

Lp

TrijoAdijo je napisal/-a:Most dol.Pa svetujem uporabo dvigala in ne kanala.

combe je napisal/-a:Jaz sem komplet zamenjal en mesec nazaj na istem motorju (1.8 tdci, samo letnik 2007), tudi meni ni v prostem teku nekaj ful treslo, se je pa slišalo vztrajnik, kot bi nekaj tolklo notr ja tk tk tk tk, je pa treslo avto ko si speljal do okoli 2000 obratov in če si vozil nekje do teh obratov, pri višjih ni blo tega čutit... pa ko si avto ugasnil, je prav nemarno streslo vse skupaj... od menjave naprej tega več ni...pa tudi kadi avto pri obremenitvi veliko manj, čeprav ne vem če ima to direktno vezo s tem, ampak jaz od takrat to opažam...
če boš menjal, ti predlagam da menjaš še nek ležaj polosovine al nekaj takega, strošek nekih 20 eur material... jaz ga nisem, ker me ni nihče na to opozoril, zdaj pa opažam da mi olje pušča pri menjalniku in moram SPET na servis... mi je zanimivo da ko sem šel na Hyundai servis po ponudbo za komplet sklopke za služben avto pred nekaj dnevi, so mi že v štartu rekli da se to ponavadi zamenja... lahko da je bla bla ampak ok...
aha pa še to, meni so moral po menjavi naredit še optiko, ker mi je nenormalno treslo volan... zgleda da nekaj niso v nulo nazaj sestavil...

lp

Zarad ležaja na polosovini (desni) ti pa res olje nikjer ne spušča. Spušča ti verjetno na semeringu menjalnika, pa še to verjetno zaradi šlampaste montaže polosovine.
Ja, na optiko pa je treba peljat. Zakaj? Zato, ker se most demontira in podre optika. Vedno.

No... Se zgodi, da še tako paziš pa semering spušča. Malo se uleže in zapeče, ko potegneš polos stran pa je kar je. Tako stvar je najbolje kar sproti zamenjat

Ja, lahko se zgodi ampak pri meni se še ni. Je pa res, da je pametno semeringe menjat, ko je enkrat narazen.

Če je pač nekaj narobe s semeringi, samo olje pušča, ali je še kakšna druga posledica lahko?

combe je napisal/-a:Če je pač nekaj narobe s semeringi, samo olje pušča, ali je še kakšna druga posledica lahko?

Hja... Zmanjka olja. Kaj misliš, kaj se zgodi če je v menjalniku premalo/nič olja?

Ne ne, mislil sem npr. kakšno tresenje, kaj takega, jasno mi je da če ni dovolj olja da je grdo... ampak tko,če je olja npr. dovolj, če so še kakšni stranski učinki uničenega semeringa...

zlica22 je napisal/-a:

combe je napisal/-a:Če je pač nekaj narobe s semeringi, samo olje pušča, ali je še kakšna druga posledica lahko?

Hja... Zmanjka olja. Kaj misliš, kaj se zgodi če je v menjalniku premalo/nič olja?

Ko ga zmanjka ga začne sam proizvajat, da ne bi šel v maloro. Saj veš, samoohranitveni nagon.

hippo je napisal/-a:

zlica22 je napisal/-a:

combe je napisal/-a:Če je pač nekaj narobe s semeringi, samo olje pušča, ali je še kakšna druga posledica lahko?

Hja... Zmanjka olja. Kaj misliš, kaj se zgodi če je v menjalniku premalo/nič olja?

Ko ga zmanjka ga začne sam proizvajat, da ne bi šel v maloro. Saj veš, samoohranitveni nagon.

Pozabljam. Očitno bom moral spet nazaj za knjige

Naj zaključim zgodbo:)
Vztrajnik je bil zanič, menjalo se je še sklopko, cena na pooblaščencu 900EUR z delom seveda!

Da še malo izkoristim to temo. Kaj pa menite o zamenjavi dvomasnega vztrajnika za enomasni kit Valeo na dotičnem motorju? Je vredu, oz. so stranski učinki samo slabše blaženje tresljajev, ali lahko povzroči še kakšno dodatno škodo? Drugače pa avtorju teme, super si zrihtal in predvsem ugodno za pooblaščen servis, če je to cena z delom.

noj:komot menjaš z enomastnim-nobene večje razlike(pred kratkim menjal sam).lp