AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,


sem lastnik vozila Renault Clio 1.2 TCE (turbo bencinar). Prvi servis sem opravil po enem letu na 5.000 km, od takrat sta minili dve leti in avto ima prevoženih 16.000 km. Ker je servisni interval na 2 leti gre vozilo ponovno na servis. Zanima me, kaj razen menjave olja je še PRIPOROČLJIVO zamenjati? Je potrebna menjava filtra zraka, kabine, klimatske naprave, bencina ?.... Teh filtrov je "malo morje" in če bom vprašal na pooblaščenem servisu bodo seveda odgovorili, da je menjava vsega od naštetega priporočljiva in potrebna. Njim gre za zaslužek in verjame, da rade volje menjajo tudi kaj, kar ni potrebno zamenjave !

Glede na to, da letno prevozim samo cca 5.000 (mestna vožnja) morda ni potrebno vsaki 2 leti menjavati vseh filtrov in tekočin..

Naslednji servis bo čez 2 leti, ko bo vozilo staro 5 let in bo imelo prevoženih cca. 25.000 km in se lahko tudi takrat zamenja še kaj več, tokrat pa samo olje in oljni filter?


hvala za pomoč !!!

lp

Tomaž

Pozdravljeni

Priporočljivo je menjati motorno olje + oljni čistilec vsako leto ( strošek ne bo ogrozil družinskega proračuna ). Pa je vseeno koliko Km prevozite v tem letu 5km ali pa 15 tisoč. Predvidevam, da se bo dal zračni čistilec spihati, kabinskega pa vseeno menjajte ( če ga ima ).

In ja, lahko ste brez skrbi, mehanikom ni cilj zaslužiti na raznih čistilcih in olju, imajo veliko več od tistih, ki menjajo olje na 30 tisoč ...................... so večje okvare - posledično dražji servisi.

Lep pozdrav

Fan ti je vse lepo opisal

Super, hvala za odgovor.

Sicer še vseeno mislim, da glede na malo št. km in vedno bolj kvalitetna olja, da je menjava olja vsako leto malo preveč? To je vseeno 115 EUR pri pooblaščencu, kar tudi ni zanemarljivo. ! V servisni knjigi sicer piše 20.000km oz. 2 leti, kar je prej..

A ostali menjujete olje vsako leto?

Pametno ga je menjati vsako leto ja. Razen če misliš avto po 5 letih peljati na odpad. V tem primeru je vseeno.
Ko se kupuje avto, je vedno treba pomisliti še na stroške, ki pridejo z njim. In še večje stroške on nevzdrževanju.

Bom upošteval nasvet ! Drugo leto mi itak poteče podaljšana garancija, torej od takrat dalje servisiram pri kakšnem "domačem" mehaniku. Tam pa tudi menjava olja in filtra ne bo stala 115 EUR ! Hope so )

Tomaz26 je napisal/-a:...Glede na to, da letno prevozim samo cca 5.000 (mestna vožnja) morda ni potrebno vsaki 2 leti menjavati vseh filtrov in tekočin...

Dosti kratkih mestnih voženj, ki dajo 5000 km/leto. s hladnim motorjem je enako ali slabše kot 20-30000 relacijskih (ali AC) km. To velja tudi za olje in filtre. In ti bi rad še podaljševal interval?

Sploh pa imajo servisi zapoved, kaj in kdaj morajo menjat. Če to ni po tovarniških normativih, ti razveljavi garancijo.

esem je napisal/-a:

Tomaz26 je napisal/-a:...Glede na to, da letno prevozim samo cca 5.000 (mestna vožnja) morda ni potrebno vsaki 2 leti menjavati vseh filtrov in tekočin...

Dosti kratkih mestnih voženj, ki dajo 5000 km/leto. s hladnim motorjem je enako ali slabše kot 20-30000 relacijskih (ali AC) km. To velja tudi za olje in filtre. In ti bi rad še podaljševal interval?

Sploh pa imajo servisi zapoved, kaj in kdaj morajo menjat. Če to ni po tovarniških normativih, ti razveljavi garancijo.

Jaz bi rad imel interval, kot je po knjigi, to je na 2 leti ali 20.000 km ! Podaljševal ne bi, če olje menjujem 1x letno ga pa dejansko
skrajšam za 100 %.. To me "malo muči" ! Drži pa, da je mestna vožnja za motor sigurno bolj škodljiva kot relacijske...

Če ne bi podaljševal, ne piši takih, iz katerih je razumeti, kot da bi podaljševal

Tomaz26 je napisal/-a:...Glede na to, da letno prevozim samo cca 5.000 (mestna vožnja) morda ni potrebno vsaki 2 leti menjavati vseh filtrov in tekočin...

esem je napisal/-a:Če ne bi podaljševal, ne piši takih, iz katerih je razumeti, kot da bi podaljševal

Tomaz26 je napisal/-a:...Glede na to, da letno prevozim samo cca 5.000 (mestna vožnja) morda ni potrebno vsaki 2 leti menjavati vseh filtrov in tekočin...

Priznam, malo dvoumno napisano. S filtri in tekočinami sem mislil filter kabine, klime itd in pa zavorno tekočino itd.. Olje mi je jasno, da mora biti menjano vsaj na vsaki 2 leti.. Tolko pa res ne bi šparal !

Enako olje kot ti ga nalijejo na servisu kupi preko spleta in boš že tukaj konkretno prišparal. Ni mi jasno zakaj bi pri turbobencinarju menjal olje tako pozno. Pri tako nizki letni kilometrini je olje zaradi mestne vožnje, pogostih vžigov, kratkih relacij, ko olje niti ne doseže delovno temperaturo prav tako izrabljeno. Osebno imam TB motor, delam nekje 10.000 km letno večinoma mestne in primestne vožnje in pri tem na polovici te kilometrine doma z extrakcijsko črpalko izčrpam olje ter nalijem novega. Oljni filter menjam ob rednem letnem servisu na pooblaščencu in tudi takrat pripeljem svoje olje.

Počas mi postaja jasno zakaj se renojem pri 60 tisoč pojavijo problemi....

lisko je napisal/-a:Počas mi postaja jasno zakaj se renojem pri 60 tisoč pojavijo problemi....

Mene je zadnjič skorj kap, ko sm vidu da so kolegu v 1.5 dCi 110 (FAP) nalili ELF Competition TD 10w40. Js bi jih tožu na njegovem mestu.

Ko pride avto iz servisa OBVEZNO preveri katero olje so dali notr. V ta motor ne gre nič drugo kot ELF Evolution SXR!

Ali Shell Helix Ultra 5W40... oziroma olje, ki izpolnjuje Renaultov standard RN0700/0710. Pa za božjo voljo menjaj ga enkrat letno neglede na prevožene kilometre.
Clia 3 1.2 tce 100 (enega prvih prodanih pri nas) ima stric in pri trenutno 130.000 km prede kot mucek. Olje in oljni filter menjana na vsakih 10.000km

Tako ja, ali katero drugo olje ki dosega standard RN7010. Jaz sem omenil ELF, ker bo avto servisiran na pooblaščenem servisu kjer bodo točili ELF.

Drgač pa ja, TCE motorji so resnično brez večjih problemov (presenetljivo, glede na to kake probleme ima konkurenca), edino prva genaracija je bla požrešna zarad večtoktovnega vbrizga.

Evo servis opravljen.

Dobil olje Elf 5w40 Excellium. Glede na to, da ga ne omenjate, upam, da je tudi OK

Blasphemer je napisal/-a:Tako ja, ali katero drugo olje ki dosega standard RN7010. Jaz sem omenil ELF, ker bo avto servisiran na pooblaščenem servisu kjer bodo točili ELF.

Drgač pa ja, TCE motorji so resnično brez večjih problemov (presenetljivo, glede na to kake probleme ima konkurenca), edino prva genaracija je bla požrešna zarad večtoktovnega vbrizga.

To je res,tudi jaz sem s cliom 1.2 TCE naredil že 140000 km,pa razen rednih servisev,sicer res na pooblaščenem servisu z njim nisem imel težav.

Tomaz26 je napisal/-a:Evo servis opravljen.

Dobil olje Elf 5w40 Excellium. Glede na to, da ga ne omenjate, upam, da je tudi OK

Načeloma bi lahko komplicirau, ker na servisu očitno ne vedo, da to olje več ne izpolnjuje RN7010. Ampak, če misliš delat servise na 10-15k km, potem bi moglo zadostovati.

Za primer, Excellium js dajem v svojega Clia 1.2 16v, ki je tehnološko iz leta 2001 (sama osnova je pa še veliko starejša). 1.2 TCE je pa motor, ki je bil skonstruiran iz nule cca. leta 2005. Nima čisto nič podobnosti s starimi 1.2 motorji, razn kubikaže. Misliš da potem za 1.2 TCE zadostuje isto olje?

da ne odpiram nove teme...

katero olje pa priporočate za Peugeot 206, 1.4, 2000? ker men tudi vedno nekaj drugega notri nalijejo, pa nevem katero je optimalno?

hvala in lp

Tomaz26 je napisal/-a:Evo servis opravljen.

Dobil olje Elf 5w40 Excellium. Glede na to, da ga ne omenjate, upam, da je tudi OK

Ali ni za tvojega predviden olje 5W30?

ps.: ne bom se tukaj kregal, ampak jaz osebno bolj zaupam inženirjem, ki so skonstruirali, sestavili motor predpisali priporočljivo uporabo kot pa kar enemu, ki ni v življenju sestavil motor kaj šele da bi kakšnega naredil.