AVTOMOBILIZEM.com

2 sliki iz kratkega potepanja po Goriški Brdi.





Lp

Lepa vRS-ka

snafu je napisal/-a:Lepa vRS-ka

Hvala.

Kilometri se hitro nabirajo. Danes opravil 3. servis na 45.000km. Olje, filtri... V glavnem nič posebnega. Avto gre kot mora, zaenkrat brez težav. Naslednji servis bo malo večji, saj je še menjalnik na vrsti.

Drugo leto so na vrsti še nove letne pnevmatike, ker mi je te po 2 letih že lepo pobralo profil po sredini. Več kot pol sezone ne bodo več zdržale.

Zaenkrat se odločam med Continental SportContact 5 in Goodyear Eagle F1 asym. 2.

Bi svetovali kaj druga za dimenzijo 225/40/18?

Hvala.

Lp

_IceMan_ je napisal/-a:Kilometri se hitro nabirajo. Danes opravil 3. servis na 45.000km. Olje, filtri... V glavnem nič posebnega. Avto gre kot mora, zaenkrat brez težav. Naslednji servis bo malo večji, saj je še menjalnik na vrsti.

Drugo leto so na vrsti še nove letne pnevmatike, ker mi je te po 2 letih že lepo pobralo profil po sredini. Več kot pol sezone ne bodo več zdržale.

Zaenkrat se odločam med Continental SportContact 5 in Goodyear Eagle F1 asym. 2.

Bi svetovali kaj druga za dimenzijo 225/40/18?

Hvala.

Lp

Conti SportContact ali pa Michelin Pilot Super Sport, če želiš gumo s fenomenalnim performansom na suhem in še bolj na mokrem.

Če ti jih je pobralo po sredini jih preveč pumpaš. Zaradi prevelikega tlaka v pnevmatiki ti jih bolj redira po sredini

ven0m je napisal/-a:

_IceMan_ je napisal/-a:Kilometri se hitro nabirajo. Danes opravil 3. servis na 45.000km. Olje, filtri... V glavnem nič posebnega. Avto gre kot mora, zaenkrat brez težav. Naslednji servis bo malo večji, saj je še menjalnik na vrsti.

Drugo leto so na vrsti še nove letne pnevmatike, ker mi je te po 2 letih že lepo pobralo profil po sredini. Več kot pol sezone ne bodo več zdržale.

Zaenkrat se odločam med Continental SportContact 5 in Goodyear Eagle F1 asym. 2.

Bi svetovali kaj druga za dimenzijo 225/40/18?

Hvala.

Lp

Conti SportContact ali pa Michelin Pilot Super Sport, če želiš gumo s fenomenalnim performansom na suhem in še bolj na mokrem.

Hvala, bom preveril še te Michelin-ke. Lp

pskoda je napisal/-a:Če ti jih je pobralo po sredini jih preveč pumpaš. Zaradi prevelikega tlaka v pnevmatiki ti jih bolj redira po sredini

Hmm, pumpam jih tako kot mi piše za nenaložen avto (2,4 vse 4.). Vulkanizer mi je rekel, da jih naj drugo leto še malo bolj napumpam (2,6), da mi jih bo malo bolj pobiralo še po zunanjem delu. Pojma nimam.

Je pa res, da imajo te pnevmatike cca. 35.000km za sabo, večina samo avtoceste.

Lp

_IceMan_ je napisal/-a:

pskoda je napisal/-a:Če ti jih je pobralo po sredini jih preveč pumpaš. Zaradi prevelikega tlaka v pnevmatiki ti jih bolj redira po sredini

Hmm, pumpam jih tako kot mi piše za nenaložen avto (2,4 vse 4.). Vulkanizer mi je rekel, da jih naj drugo leto še malo bolj napumpam (2,6), da mi jih bo malo bolj pobiralo še po zunanjem delu. Pojma nimam.

Je pa res, da imajo te pnevmatike cca. 35.000km za sabo, večina samo avtoceste.

Lp

To si si verjetno narobe zapomnil, ker dvomim da bi vulkanizer tako kiksnil. Če boš napumpal še bolj, je tako kot je pskoda napisal - še bolj bo sredinski del dezena pobiralo.

Ta octavia ima 60++% teze na sprednji osi. Praviloma bi morala imet zadaj bistveno manjsi pritisk v gumah kot spredaj, razen ce nimas pogosto poln avto.

INFINITI je napisal/-a:

_IceMan_ je napisal/-a:

pskoda je napisal/-a:Če ti jih je pobralo po sredini jih preveč pumpaš. Zaradi prevelikega tlaka v pnevmatiki ti jih bolj redira po sredini

Hmm, pumpam jih tako kot mi piše za nenaložen avto (2,4 vse 4.). Vulkanizer mi je rekel, da jih naj drugo leto še malo bolj napumpam (2,6), da mi jih bo malo bolj pobiralo še po zunanjem delu. Pojma nimam.

Je pa res, da imajo te pnevmatike cca. 35.000km za sabo, večina samo avtoceste.

Lp

To si si verjetno narobe zapomnil, ker dvomim da bi vulkanizer tako kiksnil. Če boš napumpal še bolj, je tako kot je pskoda napisal - še bolj bo sredinski del dezena pobiralo.

Res je, tudi jaz sem malo začudeno pogledal. Je pa točno to rekel.

Sem včeraj malo gledal na konfiguratorju, sicer za Goodyear, ker mi na Continental ni našlo mojega vozila. Tam pa piše za letne 2,3/2,0 in zimske 2,7/2,3 za mojo dimenzijo. Je zimske res potrebno toliko bolj napumpati?

Blinder je napisal/-a:Ta octavia ima 60++% teze na sprednji osi. Praviloma bi morala imet zadaj bistveno manjsi pritisk v gumah kot spredaj, razen ce nimas pogosto poln avto.

Točno zaradi tega je tudi meni čudno, da piše na vozilu 2,4 vse 4 ob praznem avtu za 225/18 dimenzijo.

Vozim pa se 90% z praznim avtom. Bom moral potemtakem malo prilagoditi.

Blinder je napisal/-a:Ta octavia ima 60++% teze na sprednji osi. Praviloma bi morala imet zadaj bistveno manjsi pritisk v gumah kot spredaj, razen ce nimas pogosto poln avto.

Fizika sedite 1
Odkrivate toplo vodo.

Praksa:
Načeloma vsi ljudje pumpajo pnevmatike, ko avto stoji na tleh => so pnevmatike obtežene glede na nevtralno lego avta (razporeditev teže 60/40, 50/50 kakorkoli). V primeru razporeditve teže 60/40 in da avto stoji na tleh, boš v sprednje pnevmatike napolnil 10 liltorv zraka, v zadnje pa 12 litrov zraka. Obe pnevmatiki pa bosta imeli 2.4 bar, ker bo zrak v sprednjih pnevmatikah bolj stisnilo. FIZIKA.
(vrednosti so približne za ponazoritev razlike)

Teorija:
Če pnevmatiko stiskaš z določeno težo bo tlak narastel. Torej, če je teža zadaj manjša, je kolo manj stisnjeno in posledično tlak sam po sebi manjši - torej, če želiš izenačevat tlak s sprednjimi pnevmatikami, ki so bolj obtežene => bolj stisnjene, boš moral zadaj dodatno napumpat => večja količina zraka => tlak se izenači.

ps: tlak tudi naraste s temperaturo. Praviš, da si pogosto na avtocesti, če imajo pnevmatike velik kotalni upor se bodo tudi bolj grele => zrak razširil/tlak povečal => gume se bodo izbočle na sredini.

Možnosti zakaj ti jih je pobralo na sredini so vse povezane s tlakom pnevmatike, če bi bile težave z optiko bi jo pobiralo na robovih.


Moja 2 centa v debati. Peace out!

Zanimivo branje.

Za moj avto v manualu drugače piše 2,3/2,1 bara, za zimske pa +0,2, se pravi 2,5/2,3.
Drugače nimam pojma zakaj bi moral zimske filat več. Sicer sem letos opazil, da temperatura precej vpliva, ker sem jih napolnil ravno 8.11., ko je bilo popoldne še 20°C, na 2,3/2,1, dva tedna kasneje pri -4°C pa so imele 2,0/1,8.
Ampak če napolniš pri okoli 0°C na 2,3 bara, pa ne vidim problema in ne vem zakaj bi moral na 2,5.
Oz. kot je bilo že tukaj rečeno, če se voziš na dolge razdalje po AC, ti bo tlak itak narastel, se pravi pri 0-10° bolje da pumpaš manj.

Tudi Google mi najde, da naj bi se spredaj več filalo, zaradi razloga, ki je splošno poznan, teže motorja:
http://www.drive.com.au/motor-news/ask- ... 1e984.html
https://www.quora.com/Why-do-the-front- ... -pressures

Tudi pri kolesu to upoštevam in filam 2,0/2,2, ker je pač teža zadaj.

Pozdravljeni,

Po dolgem času ponovno ena objava. Tokrat z povezavo do prodajnega oglasa.

Odločitev je bila težka, ampak tako pač je. Prodaja zgolj zaradi nakupa manjšega vozila.

http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12015838&display=%8Akoda%20Octavia%202.0%20TDI%20RS%20DSG

V primeru interesa, so podani vsi kontaktni podatki.

Hvala in lp
Sašo

se voziš mimo črpalke v Zg. Kungoti ? sem te že parkrat videl se mi zdi delam tam, ustavi se kdaj na kavi!

Falco_ je napisal/-a:se voziš mimo črpalke v Zg. Kungoti ? sem te že parkrat videl se mi zdi delam tam, ustavi se kdaj na kavi!

Sem bil jaz ja

Velja.

Lp

Še vedno na voljo, tokrat tudi z možnostjo financiranja pri Porsche Slovenija.

http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12080229&display=%8Akoda%20Octavia%202.0%20TDI%20RS%20DSG

Lp

Tema se lahko zaklene.

Lp