AVTOMOBILIZEM.com

Po porabljenih 2 dneh za čiščenje voskanje itd. sem se odločil, da bi bil že čas, da predstavim najmlajšega predstavnika našega voznega parka in sicer gre za Hyundai iX20 1.4 CRDi HP Premium, torej gre za 90 KM verzijo in najbogatejši paket opreme (manjkajo le full usnje na sedežih in 17-palčna platišča). Kupljen je bil kot testno vozilo pri (bivšem) zastopniku Hyundai-ja v Sežani. Po več kot 45.000 prevoženih kilometrih lahko naštejem pluse in minuse:

Pozitivno:

- zelo prostorna in prilagodljiva notranjost
- udobna pozicija sedenja
- natančen menjalnik
- vzvratna kamera
- audio in navigacijski sistem (za tovarniški sistem je izredno natančen pri kartografiji)
- povezljivost z napravami
- dober ESP
- panoramska streha (super za v vročih poletnih dneh ohladit notranjost )
- dodatne parabole v žarometu (zraven zasenčenih luči) za osvetlitev ovinkov

Negativno:

- moral 4x na servis zaradi serijske napake
- šibek motor (zadiha šele nad 2100 vrtljaji)
- predolga 1. in 2. prestava
- poraba zelo odvisna od noge, nekako povprečje je 5,6 l/100 km
- nekomunikativen volan
- podvozju manjkajo finese (še posebej občutno, ko so letne 16-palčne pnevmatike na avtu)

No, sedaj ko sem se razpisal, pa še slike :


Še kot testno vozilo davnega leta 2011:



Pa še frišne (seveda z menjanim grbom na tablicah ):

Luškan avto. Kakšne finese te motijo na podvozju?

Nekomunikativni volan je pri vseh hyundaih, kijah in to mene osebno zelo moti in tudi odvrača od nakupa korejci pač kaj češ drugega pričakovat od njih drukače pa lep avtoček

vinci je napisal/-a:Luškan avto. Kakšne finese te motijo na podvozju?

To, da še posebej kadar greš čez kakšne kratke grbine ali nepravilnosti na cesti, se avto strese in čutiš vsak udarec posebej brez kakšnega posebnega blaženja (vsaj občutek je tak), še naša Octavia, ki je 10 let stara in ima za sabo čez 300.000 km, to opravi tisoškrat boljše.

pskoda je napisal/-a:Nekomunikativni volan je pri vseh hyundaih, kijah in to mene osebno zelo moti in tudi odvrača od nakupa korejci pač kaj češ drugega pričakovat od njih drukače pa lep avtoček

Sej glavno vodilo pri nakupu je bilo, da je avto majhen, a vseeno prostoren in zelo prilagodljiv, pa da je pozicija sedenja višja (ne postajamo pri nas doma nič mlajši , čeprav se še vedno pozna, kdo ima pri vseh avtih sedež nastavljen najnižje ). In spet, Octavia je glede volana bistveno boljša

Tole z blaženjem ima veliko povezave tudi z medosno razdaljo. Stari zjahani avtomobili so dostikrat milina preko lukenj, v primerjavi z modernimi malčki

Po dolgem času lep (malo hladen) in sončen dan, pa ga je rablo malo na hitro spucat :



zimski setup :

čipaj ga, na dobrih 100KM, se pozna

Lep, meni osebno lepši kot sestrska Venga.
Vse ok in prav samo tiste okrasne pokrove za zimski setup bi lahko kupil originalne od Hyundaia za ta model. Ker neki X okrasni pokrovi totalno pokvarijo videz vsakega avta, bi bilo boljše, če jih sploh nebi dal. Ne res, meni gre na kozlanje, ko to vidim, totalno neskladje z avtom.


off: Si bil pa pogumen, da si testno vzel, pa ne razumet narobe. Eni smo bol plašni

Lahko vprašam kaj je mišljeno s tem da je nekomunikativen volan? Pač na kakem testu to preberem pa ne vem kaj je mišljeno.

drugače pa nakup testnega vozila je enako kot nakup rabljenega. ne veš kaj točno se je z njim dogajalo

@mrtwelvetrees: morda kdaj v prihodnosti, ma zdaj ga itak v veliki večini sestra uporablja, tako da za tistih par voženj na leto me slaba odzivnost ne moti več tako zelo kot prej, ko sem ga večinoma za v LJ uporabljal

@metor: pokrovi so kakršni so, imam namen kupit originalne, ampak raje vidim to, kot da bi bil na samo črnih platiščih brez. Tudi meni osebno niso všeč, tako da morda naslednjo zimo pridejo original, če jih dobim rabljene, ker za nove ne mislim dajat tako vsoto kot jo hočejo na Hyundai

darkside: glede volana se misli predvsem to, da ne "čutiš" kaj ti delajo sprednja kolesa (bolj razumljivo ne znam obrazložit), imaš občutek kot da je volan nek vrtljiv gumb in ko ga obrneš se pač avto usmeri kamor hočeš, ampak ne veš npr. če si na meji zdrsa itd. ampak se moraš za to ugotovit zanašat na druge čute. Najlažje je čutit razliko, če pelješ avto brez servo volana, nato kakšnega nemca, potem pa korejca in boš takoj vedel kaj se s tem misli

Naš pogum, da smo ga vzeli kot testnega pa je bil, da je ob nakupu imel nekaj čez 1000 km, smo ga zaarali takoj ko so ga dobili, tako da lahko trdim, da je bil čuvan, je bilo pa par mescev za počakat, da nam ga lahko tudi uradno prodajo

Hvala za razlago Sedaj vem kaj to pomeni.

Avto je bil danes prodan, tako da se tema lahko zaklene, njegova zamenjava bo pa bila deležna nove teme v galeriji