Okeej... očitno sem nekje spregledal s čim se ukvarjaš in kje je tvoje delovno mesto

Glede na tablico so vozila v Saudski Arabiji. Je armaturka v toyoti tovarniško mat rjave barve? Precej priročno za močne sončne pripeke...

Gyga je napisal/-a:Okeej... očitno sem nekje spregledal s čim se ukvarjaš in kje je tvoje delovno mesto

Ja v mlajših letih sem se gibal bolj severno po Nemčiji, Belgiji in UK. Zdaj v zadnjih dveh letih pa bolj južno, lani sem delal v njihovem svetem mestu Medina, letos pa v glavnem mestu Riyadh.

=swen= je napisal/-a:Glede na tablico so vozila v Saudski Arabiji. Je armaturka v toyoti tovarniško mat rjave barve? Precej priročno za močne sončne pripeke...

Točno tako, KSA. Ja aramturka je tovarniško polepljena z nekim govnom od imitacije lesa (se tudi lušči tam pri uri) ampak se ne pregreje, tu je namreč malo drugačna kultura, ko parkiraš avto. Namreč avte puščamo tečt, ko parkiramo, da klima naprej hladi. Gorivo je ceneje kot voda in ne kradejo (zaradi šiitskega prava - javno rezanje rok in glav - to se še vedno prakticira) in se posledično avti puščajo na cestah prižgani, odklenjeni, če so komu v napoto ga samo prestavijo in pustijo naprej tečt.

Avto je itak bomba...mi je tudi zelo fascinantno koliko truda vlagaš v njega...res kapo dol!

Me pa še bolj zanima kaj v bistvu počneš službeno, če seveda ni skrivnost.

ko ga krimič vpraša kaj počne, ga ni več na forumu

ja zgleda, da v povezavi z gradbeništvom dejatli niso pomembni ni niti dolžen odgovarjat

punto gt je napisal/-a:ko ga krimič vpraša kaj počne, ga ni več na forumu

Mislim, da se on ukvarja s poštenim delom. In kot piše v zgornjem postu je, kot je bilo videno, zaposlen na področju gradbeništva. Ampak bolj me zanima kaj "ustvarja" tam daleč stran Res pa je, da to ni dolžen nikomur razlagati, zato sem tudi napisal naj pove, če ni skrivnost, če ne pa tudi ni potrebno

krimič je napisal/-a:Avto je itak bomba...mi je tudi zelo fascinantno koliko truda vlagaš v njega...res kapo dol!

Me pa še bolj zanima kaj v bistvu počneš službeno, če seveda ni skrivnost.

Hvala

Moje delo ni skrivnost, ampak bo ta video bolje predstavil kaj točno dela podjetje, kjer se trenutno ukvarjam z vgradnjo raznoraznih sistemov. (moje delo obsega vodenje mehanske in elektro vgradnje ter software in zagon).

https://www.youtube.com/watch?v=BDsiPw85XFo


Natančneje smo lani v Medini vgradili naš sistem v novo letališče, letos pa se v Riyadhu gradi nov terminal in smo naš sistem vgradili tudi tukaj.

https://www.youtube.com/watch?v=rOoIiXSFCFw

Neverjetno... svet se spreminja hitreje kot si mislimo.

Lp.

Daj ti raje še kakšno sliko modre zverine prilepi :P

Ali pa še kakšno zverino z bližnjega vzhoda.

ven0m je napisal/-a:

krimič je napisal/-a:Avto je itak bomba...mi je tudi zelo fascinantno koliko truda vlagaš v njega...res kapo dol!

Me pa še bolj zanima kaj v bistvu počneš službeno, če seveda ni skrivnost.

Hvala

Moje delo ni skrivnost, ampak bo ta video bolje predstavil kaj točno dela podjetje, kjer se trenutno ukvarjam z vgradnjo raznoraznih sistemov. (moje delo obsega vodenje mehanske in elektro vgradnje ter software in zagon).

https://www.youtube.com/watch?v=BDsiPw85XFo


Natančneje smo lani v Medini vgradili naš sistem v novo letališče, letos pa se v Riyadhu gradi nov terminal in smo naš sistem vgradili tudi tukaj.

Hvala...zanimivo zelo! Pa imaš potem sploh kaj časa to modro zverino razpihovat?

Eno kratko vprašanje OFF - ne poznam vaše znamke, v bistvu prvič slišim
A imate za avtomatske skladiščne sisteme lasten software ali kaj kupljenega?

Nikola_Tesla je napisal/-a:https://www.youtube.com/watch?v=rOoIiXSFCFw

Neverjetno... svet se spreminja hitreje kot si mislimo.

Lp.

dask je napisal/-a:Eno kratko vprašanje OFF - ne poznam vaše znamke, v bistvu prvič slišim
A imate za avtomatske skladiščne sisteme lasten software ali kaj kupljenega?

Zaradi tovrstnih inovacij in kvalitetno dodelanih idej se Vanderlande smatra kot Mercedes za avtomatizacijske rešitve. Prisotni smo na celotnem svetu. Kar se tiče softwerski rešitev je isto kot v 90% industrije po svetu - Siemens (Step7).

krimič je napisal/-a:Hvala...zanimivo zelo! Pa imaš potem sploh kaj časa to modro zverino razpihovat?

Malenkost! Ob vsakšni priliki mu dam duška in se trudim vedno več spravljat iz njega!

Gyga je napisal/-a:Daj ti raje še kakšno sliko modre zverine prilepi :P

Ali pa še kakšno zverino z bližnjega vzhoda.

Tak bo vredu? :P





Pogost prizor.

Poceni zavarovanje

Pred kratkim sem šel podrobno preverjat servisno zgodovino avta in zasledil, da ni bilo menjano menjalno in differencialno olje. Audi daje v njih "lifetime" oil... o teh doživljenskih oljih si lahko vsakdo misli svoje - dejstvo je, da mehansko obremenjeno olje NEMORE bit doživljensko (BMW ima isto navedeno potem pa opomba lifetime = 100k km... svašta, če ti je to predvidena življenska doba).

Vglavnem preveril in prebral sem si glede primernih tipov (GL4, GL5) olja ter količinah, ki gredo v 0A3 menjalnik in zadnji diff. Zaključil sem pri Motul Gear 300, ki mi je bil najlažje dostopen in zelo priporočan v US krogih.

Toliko pa o lifetime oljih...




Največ časa mi je vzelo postavit avto v vago, da je olje pravilno odteklo in se ga je lahko pravilno napolnilo.






Vse ostalo je bilo bolj kot ne samoumevno, 2 vijaka, polnjenje do nivoja (menjalnik je -2mm od nivoja) in zatezanje na 40Nm. Po 500km sem še enkrat dvignil avto in preveril, če kje kaj pušča in je vse suho kot poper.






Pred časom sem na forumu spraševal za predloge glede dobre hidravlične avtodvigalke in sem zaključil, da bom raje kasneje, ko imam namen par stvari postorit na hiši tudi nabavil solidno avto dvigalom. Za prehodno obdobje sem iz nemčije kupil to aluminjasto avtodvigalko od Erbe za 120€ - sem tudi s to zadevo dokaj zadovoljen.




Manjkalo mi je tudi par plastičnih komponent okoli nosa avta. Na sprednjem odbijaču mi je manjkal sprednji lip-sploiler in na voznikovi strani NACA zračni kanal za hlajenje zavor.

hahha ona slika na pumpi je dobra, in komentar

Godward je napisal/-a:hahha ona slika na pumpi je dobra, in komentar

Moral bi napisat "V naravnem okolju."

Eeee, tako je bolje.

Torej vliješ olje, čez 100K dobiš ven črno kavo.

Kakšen link za dvigalko? Meni zgleda super.

Si že nabavil zavorne cevi?

Lp,
G

Gyga je napisal/-a:Eeee, tako je bolje.

Torej vliješ olje, čez 100K dobiš ven črno kavo.

Kakšen link za dvigalko? Meni zgleda super.

Si že nabavil zavorne cevi?

Lp,
G

V starem olju sem najbolj gledal, če bom našel kakšne bronaste koščke od sinhronov ali kak opilek ampak na vso srečo ni bilo nič!
Barva tak more bit takšna po tolikšnem času to me ni tako zmotlo ampak pozabil sem povdarit kako je smrdelo - u božjo mater je smrdelo... Pa nisem ravno občutljiv kar se vonjav tiče (glede na to kakšna stranišča nam na gradbišču Pakistanci puščajo za sabo...) ampak j***** mast... od avta sem moral stopit par korakov vstran, ko je olje teklo iz menjalnika...

Zdaj bom menjal na 20-30k, če bom v prihodnje še kaj več uspel obiskat kakšno progo bom ta interval tudi reduciral na 15k (tu nekje imajo interval lastniki, ki grejo s tem avtom 2-4x letno na kak track day).

HEL sem že kontaktiral za cevi in se vse dogovoril. Odločim se še za barvo in oddam naročilo. (modra ali srebrna pletena)
Naročil sem še pumpo za menjavo zavornega olja - všečna zadeva, ki precej olajša delo na zavorah.
Olje bom vzel Motul RBF600, ker je tu nekje zlata sredina med oljem za track/street.
Našel sem tudi dobavitelja za AP racing diske. Zadnje diske pa bom naročil iz US od JHM (isto kot shortshifter) - mi ga bo GOOS spravil gor ob priliki.

Link za dvigalko (konstrukcija je zelo solidna!) - ebay.de/itm/361215503702
Malenkost so jo podražli, kot kaže sem jo jaz ujel v neki akciji.

ven0m je napisal/-a:V starem olju sem najbolj gledal, če bom našel kakšne bronaste koščke od sinhronov ali kak opilek ampak na vso srečo ni bilo nič!
Barva tak more bit takšna po tolikšnem času to me ni tako zmotlo ampak pozabil sem povdarit kako je smrdelo - u božjo mater je smrdelo... Pa nisem ravno občutljiv kar se vonjav tiče (glede na to kakšna stranišča nam na gradbišču Pakistanci puščajo za sabo...) ampak j***** mast... od avta sem moral stopit par korakov vstran, ko je olje teklo iz menjalnika...

Zdaj bom menjal na 20-30k, če bom v prihodnje še kaj več uspel obiskat kakšno progo bom ta interval tudi reduciral na 15k (tu nekje imajo interval lastniki, ki grejo s tem avtom 2-4x letno na kak track day).

HEL sem že kontaktiral za cevi in se vse dogovoril. Odločim se še za barvo in oddam naročilo. (modra ali srebrna pletena)
Naročil sem še pumpo za menjavo zavornega olja - všečna zadeva, ki precej olajša delo na zavorah.
Olje bom vzel Motul RBF600, ker je tu nekje zlata sredina med oljem za track/street.
Našel sem tudi dobavitelja za AP racing diske. Zadnje diske pa bom naročil iz US od JHM (isto kot shortshifter) - mi ga bo GOOS spravil gor ob priliki.

Link za dvigalko (konstrukcija je zelo solidna!) - ebay.de/itm/361215503702
Malenkost so jo podražli, kot kaže sem jo jaz ujel v neki akciji.

Kako to, da si se odločil za Motul RBF600 ? To je racing zavorna tekočina in jo je potrebno menjati veliko pogosteje kot navadno, ker nase hitreje veže vlago Jaz tudi gledam kero bi vzel... Original zavorna tekočina ustreza standardom VW501.14 in razlika med njim in DOT4 je ta da ima zmanjšano viskoznost pri nizkih temperaturah... DOT5.1 je malo boljši kot DOT 4 samo še vedno ne tako kot low-viscosity DOT4... Novejši ESP sistemi imajo manjše odprtine in posledično, če ni uporabljena dost nizka viskoznozt tekočine se počasneje odzivajo... Jaz še vedno nisem odločen kaj bom dal notri