Po dolgem času se ponovno malo javljam.

V zadnjih mescih se je naredilo precej stvari na avtu in še nekaj večjega se pripravlja. (večje updejte bom razdelil na več prispevokv zato, da nebo kot na prejšnjih straneh po 500 slik na eni strani in bo odpiralo 15 let)

Pred časom sem končno našel original 19x9 Titanium platišča s katerimi je avto prišel iz tovarne.
(ko sem avto kupil sem ga dobil na replikah z zimskimi pnevmatikami)





Če koga zanima; trenutno prodajam replike in letni komplet OZ Ultraleggera, ker bom zamenjal celotno obutev avta.


Menjal sem tudi vetrobransko steklo in žaromet. Iz nekega čudaškega razloga avto ni imel original stekla...
Po dogovoru z zavarovalnico so mi z manjšim doplačilom iz moje strani vgradili nazaj original vetrobransko steklo.



Seveda, ker pridejo žarometi z oranžnimi smerniki, sem ga odprl in odstranil smernik preden je sploh bil montiran v avto.

V začetku, ko sem avto kupil sem vse žarnice zamenjal z LED. Za zadnjo tablico sem izbral cenejšo kitajsko varjanto, ki je po 1 letu prenehala delovat - ena izmed lučk ni pravilno tesnila in je voda zatekla v vezje, kot sem kasneje ugotovil.

Ker za b7 ni bilo na voljo OEM LED za zadnjo tablico sem preiskal po forumih od katerih novejših modelov bi pasale križem in sem našel od novejšega Audija A3 OEM LED. Seveda so vrgle napako, kaj pa druga... in sem še zadaj dodal en upor za odpravo napake.

Večina vodičev, ki se jih najde na spletu prikazujejo montažo 2eh uporov na vsako lučko posebej. Ampak jaz sem šel malenkost nazaj po kablih ter upor pritrdil na dovodni konektor do zadnjega panela. Posledično tudi demontaža celotnega panela nebi bila potrebna, ker sem upor priključil na sam konektor.

Iz UK sem tudi končno prejel zaden manjkajoč del za menjavo zavor.

AP Racing 365x34 lebdeče diske






Seveda prišli so razstavljeni in jih je bilo potrebno prvo sestavit. (S takšnim užitkom še nikoli nisem skupaj šraufal dveh kosov železa)











AP Racing je tudi malo zalomil z vijačnim materialom in sem dobil en clip premalo. Po kratkem klicu v UK sem imel clip naslednji dan doma.

super napreduješ!

Po montaži novih diskov ter ploščic sem se držal FERODOtovega zapisa za pravilno utekanje ploščic oz. spajanje materiala z diskom. Procedura je bila dokaj stresna in je bilo potrebnih 20 do 30 krajših 5s intervalov zaviranja z 10s intervalom hlajenja/pospeševanja (50% zavorne sile). Na koncu še 2x močan interval zaviranja, da so diski zažareli s 90% silo zaviranja in nato postopno hlajenje.
To je izgledalo tako, da sem ponoči na prazni avtocesti od Hoč do Slov. Bistrice SEVER bremzal/pospeševal kot prizadet...
Ampak na koncu je bila procedura uspešna.


Ob menjavi diskov sem menjal tudi zadnji prečni stabilizator in končnike s tršimi komponentami. Razlika in obnašanje zadka je fenomenalna!

Falco_ je napisal/-a:super napreduješ!

Najlepša hvala! Glede na tvoj podpis, imam tudi en nov posnetek.

https://www.youtube.com/watch?v=CWdxMKXohbA

ven0m je napisal/-a:
Najlepša hvala! Glede na tvoj podpis, imam tudi en nov posnetek.

https://www.youtube.com/watch?v=CWdxMKXohbA

nice!

se priporočam za downshift na sovoznikovem sedežu

ven0m je napisal/-a:To je izgledalo tako, da sem ponoči na prazni avtocesti od Hoč do Slov. Bistrice SEVER bremzal/pospeševal kot prizadet...
Ampak na koncu je bila procedura uspešna.

Jaz za to uporabljam cesto od Rogoze do letališča... Žal je na zadnjem delu (bližje letališču) asfalt že precej slab.

Procedura pa je najbrž podobna (http://www.stoptech.com/technical-support/technical-white-papers/bed-in-theory-definitions-and-procedures/stoptech-sport-brake-pad-bed-in-suggestions)

Kolko pa si mogo doplačat, ker jaz mam tudi neoriginal not, če ni skrivnost

Super napreduje zadeva.

Kar se pa stekla tiče. Pri meni je zavarovalni agent ob poškodbi dejal, da isto nimam original stekla (wtf dude, če pa je PRVO steklo not!).
In seveda ob malo bolj podrobnem pregledu sem videl, da se je audi logo izbrisal dol, se je pa dalo še videt prozorna obroba. In če si dal pod steklo bel A4 papir, na katerega je posijalo sonce, se je lepo izrisal audijev logo. No, po tistem so lepo zamenjali steklo z originalom

@tomson, hvala ti! Sem gledal ampak moja je imela žal čisto drug označbo gor. Nekdo pred menoj je kot kaže škrtaril pri zavarovanju.

@Godward, v mojem primeru sem doplačal 110€ (steklo + delo je bilo nekje 600€ na računu, če se pravilno spomnim)

@danci1973, zelo podobno. V brošuri, ki sem jo dobil zraven ploščic je sicer bolj podrobno, ampak na njihovi spletni strani je skorajda enaka procedura opisana kot pri Stoptechu http://www.ferodoracing.com/products/car-racing/pad-bedding/

Pa imaš dovolj 3km?

ven0m je napisal/-a:@danci1973, zelo podobno. V brošuri, ki sem jo dobil zraven ploščic je sicer bolj podrobno, ampak na njihovi spletni strani je skorajda enaka procedura opisana kot pri Stoptechu http://www.ferodoracing.com/products/car-racing/pad-bedding/

Pa imaš dovolj 3km?

Do zdaj je še vedno zadoščalo, je pa treba malo planirat, tako da ob koncu 'procedure' tam pri letališču lepo podaljšaš na AC in v miru ohladiš zavore, brez da bi se moral ustavit...

A se lahko izvaja utekanje že takoj po montaži preden se ploščice "vsedejo" na diske ?

Nove še ne nalegajo s celo površino na diske.

Lp.

Ne bumb@r, 15.000 po montaži se to izvaja...

res je "b****r" Ferodo nekaj predpiše, "teslo" oporeka.....

In kako nebi ploščica nalegala na disk, če je vse novo?

VenOm, kje se je uporabljal ta Loctite 243?Mogoče tam, ko se je disk sestavljal?

@Nikola_Tesla, namen tovrstnega utekanja je ravno to, da se prileže 100% in se materiala "združita" - s tem postopkom se tudi podaljša življenska doba ploščic.

@sašo5, Loctite sem uporabil na vijakih pri montaži zadnjega stabilizatorja in nastavljivih končnikov. To je zahteva proizvajalca. Oni drugače priložijo ta starega rdečega ampak tistega je veliko težje demontirat saj je potrebno segrevanje. 243 pa je nova verzija, ki je odporona na mast, toploto in je precej močnejša od ostalih v 240 seriji.
Vijaki od diska oz. kapuce (sredice) so že tovarniško namočeni v zelen loctite (na sliki zgoraj lahko vidiš tak zelen trak) in imajo po zaklepmne matice, ki pridejo v jajčasti obliki in se oprimejo vijaka, ko jih stegneš. Tak tip matice/vijaka je samo za 1x uporabo.

Vsevdnezi, vzemite si zgled po venomu, normalno odgovori na vsako vprasanje. Saj vprasanje postavis, ce nekaj ne ves. Razni primitivni odgovori pa samo kazejo na vaso inteligenco. Venom, vsa cast. Mislim, da sem avto vido enkrat v blizini predelovalca ameriskih motorjev v mb, ce se pripeljes iz rus in potem cesta na 3 izvozu

@ven0m: hvala za pojasnilo

lp.

Godward je napisal/-a:Vsevdnezi, vzemite si zgled po venomu, normalno odgovori na vsako vprasanje. Saj vprasanje postavis, ce nekaj ne ves. Razni primitivni odgovori pa samo kazejo na vaso inteligenco. Venom, vsa cast. Mislim, da sem avto vido enkrat v blizini predelovalca ameriskih motorjev v mb, ce se pripeljes iz rus in potem cesta na 3 izvozu

Najmanj 3 linki so v temi kako se to naredi. Ponavadi (če te res zanima) , si prebereš par linkov, da zveš kar te zanima, ne pa kar blesavit tle, pa neumesnih vprašanj postavljat.

P.s: primitivni odgovori niso znak nizke inteligence. Evo mene za primer: postavljam primitivne odgovore, kljub temu, da sem bolj inteligenten kot ti. A?