AVTOMOBILIZEM.com

Accent l.97
Ko brcnem v levo gumo zaropota, podrobnejši pregled in prišel sem do ugotovitve, da je kriv amortizer, zračnost zgleda v ležaju.
Če se lahko to menja brez razdiranja.
Ali je dejansko cel amortizer zanič.

@ojnica: Zakaj odpiraš na temo tega vozila nove teme. Boš sedaj ob vsaki ugotovitvi (morebitne) težave, odpiral 100 + 1 temo in to brez potrebe. Bo veliko bolj pregledno, če to storiš v tej temi.

Danes menjal tesnilo v. in stabilizatorje, edina napaka po temeljitem pregledu vozila je samo še ta amortizer.
Jenko v Škofji Loki mi bo popravil za cca 30 evrov.

Te daj vsaj nekaj slik od avta gor da vidimo stvar...

http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... Si%20servo

Evo ga mislim da je to ta...

Si kr zadel, ko dobim drug avto bom ceno spustil.

[img]http://shrani.si/f/20/hl/aRsu5Bd/slika1446.jpg[/img]
http://shrani.si/f/20/hl/aRsu5Bd/slika1446.jpg

Zamenjal zadnji ležaj na accentu l.97 je ležaj v pesti, boben je šel dol s pomočjo kladiva, ležaj pa je ob demontaži razpadu.
Obroč ležaja je ostal na osi. Zato je bilo potrebno še demontrat pakne (ostanejo komplet), s pomočjo kladiva in zvijača gre tud ta obroč dol brez večjih težav, ker pravega abcigerja nimam.
Čiščenje osi, mazanje in natikanje drugega ležaja s pesto.....

Če pa spredaj crkne pa brez preše ne bo šlo.

Zadnjič menjal še kompletni amortizer (stari spustil), popravljal centralno zaklepanje, kitanje zadnjih obrob in brušenje s pomočjo brusilnika, zamenjal tud stabilizatorje. tesnilo ventilov, prej so bili novi končniki, zgloba na roki.

Avto bom imel dokler bo deloval, gre boljš kot ibiza in manj porabi tam okol 6l izven mesta. Drug avto za cca 1500 evrov, škoda denarja :roll: jama brez dna, same drvarnice.

Zadnjič mi je nekdo še poškodoval desno stran avta, tam bila policija, povzročitelj in drugi ki so mel na avtu škodo. En izza ovinka v drug avto na cesti tega porinlo v tri parkirana vozila. Obe vrati in desni bok so bili poškodovani. :x A 1 teden nazaj en dopoldne zadnjo obrobo rihtal, kital, brusu, kital, brusu pol pa vidm na tem mestu poškodbno, je kit odkrušlo :huh:

Ta 1500evrov dobiš dobrega foresterja. Samo poraba bo pa višja.

Zanima me kako ugotoviti, da je ležaj amortizerja še vredu, ko imam v roki kompletno vzmet, obstaj kak trik.

Ve kdo odg. na zadnje vprašanje.

Zamenjal že oba zadnja ležaja s pesto, ampak pri obeh mi je ostal obroček gor, demontiral pakne in potem je šlo s pomočjo kladiva in ˝izvijača˝ . Drugače pa kot nalašč je ta accent za današnje ceste, včasih veljal za premehak avto danes pa čez luknje, udarne jame tak tekoče zaziba brez butanja.
Tud kilometri se kr nabirajo.

Avto vreden 200 evrov bo še nekaj časa v moji lasti, glavno da se vozim in da je zasiguren, vsaj ni ga treba merkat, rabljene dele se tud dobi brez težav.
Nakup drugega za 1500 evrov do nadaljnega odpade.

ojnica je napisal/-a:...čez luknje, udarne jame tak tekoče zaziba brez butanja.

Kaj, ko bi se začel teh jam izogibat (vsaj večino), da ne bomo tedensko brali vprašanja, kako se kaj podira in preverja... pa še zate bo ceneje!

Drugače me veseli, da si zadovoljen, ker avto je top v vzdržljivosti (pod pogojem, da je v pravih rokah). Še največji problem je rja.

Mal testeranja po Gorenjski, z avtom sem prišel višje kot drugi (razen tisti s terenskim), na enem ovinku se ustavlo, obrnil rikverc do naslednjega bolj položnega terena, v glavnem škoda ker tole ni na vse 4, ker bi šlo ornk po snegu. Snega na cesti 15cm+ (slikal nižje).
Avto dela tip top, žal pa ta avto ni za visoke hitrosti, občutno nestabilen, tako da se izogibam nad 100km/h. Na prevetivni tehnični sva si z mojstrom vzela čas in pregledala podvozja in pravi, da ni večjega problema.

http://shrani.si/f/u/gZ/3btwTIvL/060220162509.jpg
[img]http://shrani.si/f/u/gZ/3btwTIvL/060220162509.jpg[/img]

Danes peljem avto na pravi tehnični, že 2 tedna prej delal preventivnega in je blo vse vredu. Danes pa spušča zav.olje ravno na tehničnem pri sprednjih zav.kleščah sta popustili bakreni podložki in seveda tehnični avto ne naredi (logično), spodaj pa je pisal, da se z avtom ne sme vozit. Se zgodi, da kdaj kaj spušča, poči, avto ima 118000km.
Avto peljem domov, dvignem pogledam in zrihtam, seveda še prej pokličem svojega mehanika, da moram dat samo bakrene podložke

Ko bi še takole tajkune in lopove preganjal. Poštene državljane je treba je*at, in še enkrat se zgodi, imam asistenco pri Triglavu.

Avto dela ko Švicarska urca, ampak vreost pa strmo navzdol, vreden še izključno železo okol 40 evrov. Ni dolgo nazaj, ko sm za heca ga tiščal z za hec za heca drugo preko rdečga polja en lep čas z namenom, če bo crknil in kr tako malo za hec, škoda ga ni, po vožnji še lepše dela.

Avto kot tak definitvno najbolj stabilen za dirkanje po cesti, vsi tisti ki so ga imel ima org.amortizerje premehke. Večina cesti drugim, predvsem če je kdo hitrejši se mu kje umaknem mu dopustim z zmanjšano hitrostjo, da varno prehiti.

Str avto prejšnjega stoletja, l.97 kaj rečem po 13 letih vozniškega zelo navdušen nad tem, ne dela težav, če je kej rednge zrihtat je otročje lahko. In še to po 5 avtih sm tem najbolj zadovoljen, bolj ko s prejšnjim accentom, tist olje, ta pa ga nič. Po 10.000km ga manjka pol litra.

Vozil ga bom dokler bo še šel čez tehnični, poraba cca 6l/100km.

Accent je najbolj nestabilen avto kar je možno. Ko sem ga jaz vozil pred cca 10leti to je plavalo ko riba v vodi oz sploh ni maral višjih brzin in ovinkov. Najbolj do zdaj me je bilo strah vozit ta avto

Poraba 6 litrov,seveda svizec https://www.spritmonitor.de/de/uebersic ... owerunit=2

Saj ni napisal poraba česa

izven mesta in normalna vožnja.

No pskoda
Avto je l.97 in če se ta avto primerja s takratnimi modeli je bil to še kr vredu avto, oprema, eni celo klima, kar je nekaj posebnega, celo abs, polo, corsa, felicia tega niso imel.
Amortizerje se menja in problema ni več, tud novejši avti crkujejo senzorji, pokajo glave, crkujejo pumpe, šobe, menjalniki, da ne omenjam dvomasne ropotulce po VAG-u. In to le na nekaj let starem avtu. Danes recimo vdel golfa 5 in rjast blatnik, bratova ibiza 2005 rjavi, ko yugo.
Ta accent nima nobenih težav z menjalnikom, ne s sklopko, motor super, slabost pa je stabilnost na cesti. Fajn bi blo, če bi dobil komplet amortizerje s fedri.