AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

od 11.3.17' sem ponosen lastnik Audi-ja A6. Morda se smešno sliši, da sem ponosen saj je avto letnik 1998, ima kar zajetnih 330.200 prevoženih kilometrov in ni v ravno idealnem stanju, kar se izgleda tiče. A čeprav se ne sliši ravno najbolj idealno ima ta avto veliko prednost, pred vsemi ostalimi, ki sem si jih ogledoval. Kljub temu, da je avto star 19 let, torej je zgolj 8 let mlajši od mene, je največja prednost to da avto poznam do potankosti. Avto ima opravljene prav vse redne in velike servise od prvega kilometra dalje. Točno vem, kdo je avto vozil in kako se je z njim delalo. Avto je bil pripravljen na razrez a sem se odločil da ga vzamem jaz in da poskrbim za njega tako kot je bilo za njega skrbljeno do sedaj oziroma še bolje vse do trenutka ko si je prejšni lastnik omislil novega Audija A4, začetek letošnjega leta. Torej, motor v avtu je 2.4 quattro, seveda bencinar. Pogon na vse 4, končno to sem si dolgo želel. Poraba goriva je kakršna je na relaciji po kateri se vozim jaz večinoma nekaj nad 9l/100km, na čase seveda tudi nekaj več. Aja še to, avto ima 121kw, oziroma 170km.

No sedaj pa napake vozila. Mehansko jih praktično ni .. Vse štima kot mora. Jermeni, pumpe, zavore, pnevmatike vse zamenjano v roku zadnjih 9 mesecev .. Vse tako kot mora biti. Edina stvar je modul ABS računalnika, ki ne deluje že 7 let ampak jaz ga bom menjal, če ne drugače in če ne najdem rabljenega bomo montirali novega. No kar se tiče zunanojsti pa so leta naredila svoje. Oba prednja blatnika, torej levi in desni sta rijasta. Levega že imam novega pripravljenega na barvanje, desnega še iščem. Jutri se barvajo voznikova vrata in zadnja hauba. Luči že spolirane. Iščem še rešitev za streho ki se lušči, na armaturno ploščo po vsej verjetnosti pride nova tapeta. Kaj več pa še sproti. Dodajam še tri slike na hitro

Si ga kupil od nekoga na Jesenicah, ker sem ga (oz. identičnega) že večkrat srečal. Drugače pa srečno vožnjo pa čimveč kilometrov

Tako je ostaja v familiji

Evo, danes se je že nekaj ustvarjalo. Ker še čakamo na desni blatnik, smo se odločil za trenutno brušenje levega in desnega , kitanje, cinkanje in jutri še barvanje. Prav tak postopek tudi na voznikovih vratih

Nekaj fotk :









Jutri še brušenje kita, nanos špric kita in barvanje.

Daj izkoristi možnost in bodi kdaj tiho, če nimaš vseh pojmov in tehnik razdelanih.
Ne vem kako izgleda cinkanje na pobarvanem avtu pa verjetno še komu ni jasno. Bi pa predlagal da vrata poiščeš zdrava in jih daš barvati. Tako kot blatnika. Skoraj sigurno je pločevina na robu vrat že porozna in tam bo vedno rjavela, neglede na stopnjo čiščenja in načina zaščite

Care kdo te je pa kej prašov ? In kje sploh piše da je cink nanesen na barvo ? vsa barva je bila na mestih kjer je cink po večini odstranjena, pa tudi logično da nimam razdelanih tehnik in nevem česa še, ker sem totalni amater to delam vse prvič in po občutku ter za lastno veselje.

kaj se je pa dogajalo z avtom,da je karoserija tako zanič? ker mehansko praviš, da je v nulo, razen abs-a

Mogoče,ker je dalj časa stal pod kupom snega, pa pomojem tudi malo leta.

Na javnem forumu pišeš bedarije, potem pa si užaljen, ko vidiš kritiko.
Zamenjaj vrata. Nima smisla zapravljati čas in material za tole gnilobo. V roku pol leta bo spet vse mehurjasto, saj je pločevina postala porozna.

Pa še kar ne vem o kakem cinku je govora ?
Če je kaki cinksprej ..... škoda denarja za to. Če je pločevina zdrava se da gor 2k temeljna barva. Prvi približek za fabriškim cinkanjem

Kaj je pa tvoj problem, da se nekaj vsajas grega? Saj je napisal, da caka na dele in je to zacasna resitev, da se malo uci in igra.

Ne vsajam se, povem samo da je škoda ta vrata rihtati. Čaka pa na blatnik

Vrata so bile potem do zivega zbrusena z masinco ki sem jo dobil na posojo, nato 2x kitana, pa 2x spric kit, pa znova brusenje pa spet spric kit in kit, potem 2x barvana. Danes vse zaključeno, sploh ne izgleda tako slabo za prvič, jutri se bom igral še malo z različnimi stvarmi na avtu, da vsaj zaenkrat nekako izgleda Je pa res vse to delam prvič, bolj kot ne gre za poizkuse in za to da vidim malo kako to poteka, koliko dejansko je dela, kako se te stvari delajo in tako naprej, torej zgolj lastno veselje in užitek, niti približek profesionalnemu delu ali kaj podobnega. Avto je star 19 let zato si lahko privoščim to, poleg tega me je stal 0€ in zato tudi učenje in ekspirementi.

Če ne že prej, bo drugo leto spomladi pogledala rja nazaj ven pri teh vratih, takrat jih pa zamenjaš.

Godward je napisal/-a:Če ne že prej, bo drugo leto spomladi pogledala rja nazaj ven pri teh vratih, takrat jih pa zamenjaš.

Točno tako se povsem strinjam, bomo zamenjali ko bo res nujno potrebno

Evo danes zaključeno, od petka do danes zbrušeni in amatersko poštimani vsi štirje blatniki na avtomobilu, pravtako včeraj in danes komplet sneta, pobrušena in pobarvana zadnja hauba avta. Je kar je sploh ni tako slabo izpadlo kot sem mislil da bo

Še tri fotke na hitro ;

Lep avto in lepo ljubiteljsko ga urejaš. Uživaj v vožnji z njim.

Milan_48 je napisal/-a:Lep avto in lepo ljubiteljsko ga urejaš. Uživaj v vožnji z njim.

V vožnji vsekakor absolutno uživam. Najlepša hvala.

na teh treh zadnjih slikicah lepo zgleda..."pihnil" je pa verjetno kakšen majstr, ki ima delavnico, dvomim da si sam kr pred blokom... Drugače, pa res čestitke, ker si rešil voz pred prešo...Če ti mehansko ne bo delal problemov, lahko tale še 1x tolk km naredi....
PS. sedaj, ko je porihtan, mu pa ene lepše felgice mu pa lahko privoščiš (te so za zimske gume čisto ok)

Ne tudi barvala sva ga z bratom od punce sama na roke samo barva in lak v spreju Ja tudi feltne in temnenje šip v planu, a nebi nekih nevem kako ogromnih feltn pač pa nekaj v stilu 16' ali 17'

Na prvih slikah ko ga rihtaš je avto z leve strani slikan, končni rezultat pa z desne?