AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

Pa je prišel čas, da tudi jaz predstavim svojo novo pridobitev. Golf 4ica 1.4 bencin nam je lepo služil leto in pol a nam je zaradi 10 mesečne punčke zdaj postal premajhen. Pred dvema mesecema smo sicer že imeli drug avto in sicer VW Tourana, ki pa je drugi dan po nakupu povsem ostal brez moči in ga je vlekla asistenca. Seveda ti takoj pade morala, ko ti avto pelje asistenca drugi dan po nakupu, zato smo Tourana vrnili ter nekaj časa odnehali z nakupom. Po priporočilu kolega in soseda pa smo se ponovno odločili podati v lov za avtom ter si zadali cilj: kupiti Citroena C5.
Prvega, ki smo ga šli pogledat pa smo tudi kupili.

Citroen C5 Tourer 2.0 HDi 140hp Dynamique, prevoženih 217400 ob nakupu, zdaj 220050.
Ima praktično vse kar današnji avto potrebuje razen gretja sedežev ter usnja.
A/C, park senzor zadaj, esp, aktivni tempomat, pomoč speljevanja v hrib, meglenka se prižge ob zavijanju itd itd..

Avto imamo trenutno 1 mesec in 2 tedna, prevoženih za zdaj že skoraj 3000km in lahko samo pohvalim avto.
Moram pohvaliti tudi prodajalca, ki je bil pošten, povedal je da je avto pred velikim servisom katerega smo že opravili po zelo ugodni ceni ( 300€ ). Ponudil je testno vožnjo, pregled kjer smo hoteli, skratka vse je štimalo. Pohvaliti pa moram tudi Citroenovce, ki so zares zadeli loterijo kar se tiče udobnosti. Avto je tako udoben, da sploh nočeš iti ven in bi se kar vozil in vozil.

Kar se tiče porabe:
- kombinirana vožnja 6.4 - 6.6 avta se ne špara
- relacijska Tržič-Zagreb je bila 5.8 - 6.0 vožnja od 133-150
- za mestno vožnjo pa ne morem vpisat, ker samo mestne vožnje nimam.

Slike pridejo v kratkem, ker imam težave pri dodajanju: ne pokaže velike slike na forumu ampak samo majhno sliko katero moraš kliknit, da se poveča.

Še vedno je lep avto, naj ti služi. Edino kar me moti je to, da se pri volanskem delu ne obrača sredinski del, to mi je ful čudno, mogoče ko se navadiš... Sam sem pred dobrimi tremi meseci prodal 508SW (1.6 THP), pri katerem me je izjemno motilo to, da je pil olje...zato sem se ga tudi prodal, če ne, bi ga še imel...ker ne potrebujemo tako velikega avtomobila smo se zato odločili za novo mazdo 3, imam enega otroka, ki bo kmalu star 9 let... mogoče tudi sam odprem temo, ker sem jo ravno opral

Kolikšno porabo olja pa je imel? Mene pa nič ne moti okrog volana xD Neverjetno, jaz pa sem mislil da samo novejši TSI in starejši VAG bencinarji pijejo olje pa zdaj vidim, da tudi THP pije. Če že nov skorajda pije olje potem se nimam kaj čudit, ko ga moja stara 4ka 99 letnik pije.
Osebno pa jaz avta ne bi prodal v kolikor bi mi dobro služil, strošek pa imel le z dolivanjem olja. Pač bi dolival in vozil dalje.

Spil je tam okoli 1l na cca. 4000 km...ne vem, men je to šlo fejst na živce, ker sem skoraj vsak mesec gledal za olje...drugače nekih problemov z njim nisem imel, bil sem zadovoljen je bil res super avto...zdaj sem ga že prebolel , pa še mazda je tak fajn, da se je še večji užitek vozit kot s 508-ko pa več asistenčnih sistemov ima, manj bencina pije, ne pije olja,...itd

Ah ta poraba olja je še ok, pač enkrat na mesec dvigneš pokrov in po pregledaš tekočine,olje itd..

Citroen je medtem uspešno opravil še eno relacijsko vožnjo 310km brez težav.

Poraba po BC kaže relacijsko 5.9, ko sem ga malo več teral je kazal 6.2, kombinirano kaže 6.4 do 6.6.
Tank ni bil poln pa sem naredil 970km, pred rezervo pa sem natankal 60litrov. Torej okrog 6.1 recimo na roke tako kombinirane kot relacijske vožnje skupaj. Kljub temu da je avto bil relacijsko polno naložen, prtljažnik je bil povsem poln, zadnji sedeži prav tako polni pa je bila taka poraba za 1800kg težak avto. Dobro da me na meji niso pregledovali bi bilo kar veselje vso kramo stlačit nazaj v avto

Če bo do naslednjega dopusta vse ok z avtom, pa bi rad šel na Nordschleife.

Tudi sam sem pred kratkim kupil tak avto le za več opreme in je špica srečno vožnjo





LPV

Lep avto.

Tudi sam sem vozil c4 z fixnim osrednjim delom volana in ni niti malo motece.
Naj ti dobro sluzi, varno voznjo.

Lp

Meni se prav tako ne zdi moteče. Ampak se parkrat še zmeraj zaj** ko mislim da se tudi tisto obrača pa držim prst na VOL + da dam bolj naglas pa naenkrat prst stoji v zraku ampak bo že, ni neka panika samo da avto lepo dela in da ni nekih velikih težav z njim.

Najlepša hvala za želje.
Lp

avto fan1308 je napisal/-a:Tudi sam sem pred kratkim kupil tak avto le za več opreme in je špica srečno vožnjo
LPV

Hvala hvala, srečno vožnjo tudi vam. Avto je trenutno top, za zdaj sem izjemno zadovoljen.

V 2 mesecih prevoženih 5000km, zaenkrat vse v najlepšem redu.

O ti si pa s Tržiča, ker tega Citroena večkrat vidim lep je

Res je, redno sem vsak dan na relaciji Tržič - Kranj. Ima pa še nekdo takega C5 z isto barvo ter zelo podobno registrsko. A si ti tud iz Tržiča?

Nene punco imam s Tržiča in parkiram vedno tja, kjer maš slikan avto in sem takoj prepoznal kraj

No ko me kdaj vidiš kar poblendaj

S petico se voziva in voziva, od dneva nakupa uspešno prevoženih 6200km, zaenkrat brez težav.

Se mi je pa včeraj zjutraj pojavilo nekaj. Zunaj je bilo ob reki le 5 stopinj. Sem dal kontakt-počakal 10sec-odvzel kontakt-ponovno dal kontakt za 10sec ter prižgal. V trenutku ko se je začel prižigat je za cirka 1-2sekundi ugasnila komplet armaturna plošča ter se ponovno prižgala takoj ko je avto vžgal. Se komu kaj sanja kaj bi lahko bilo na tem? Avto normalno vžiga ( za zdaj ). V kolikor koga zanima zakaj 2x kontakt ( sem slišal, da je za dizla to dobro delat zaradi grelnih sveč, v kolikor se motim pa mi lahko svetujete kako prižigat mrzlega dizla ).

In pa še nekaj. Kako lahko v 5.prestavi pri 132-134 km/h porabi liter in pol manj kot pri 135 v 6.prestavi? V peti ima 2900 obratov, v šesti ima 2250.. Seveda ga vozim v šesti, saj nisem kupil dizla zato, da bom gledal da porabi čim manj. In pa zanima me kako med vožnjo ugotoviš ali FAP dela regeneracijo ter kako naj jo sam med vožnjami naredim. Vozim se kar dosti, mesečno 1-2x relacijo 300km+, drugače pa 20km v službo ter 20 nazaj.

Lp

regeneracije ne bos med voznjo zaznal, razen ce bos neprestano gledal trenutno porabo
opazil bi jo edino, ce bi med cikusom avto parkiral in ugasnil (se mi je enkrat to zgodilo, pa sem mislil, da bo cel izpuh dol padel, tako je pokalo)

Nihče nima nobene ideje glede ugasnjene armaturne plošče ter ponovnega prižiga?

Lp.

Avto je dvakrat vrgel napis economy mode activated. Peljal sem pomerit akumulator ter imel kaj videt. Samo 24°%. Že kupil novega, ko zmontiram bomo videli kako zadeva dela.

Avto zdaj z novim akumulatorjem vžiga odlično, brez kakšnih napisov economy mode ali ugašanja armaturne plošče.

Je pa avto za zdaj naredil 15500 km od zadnjega rednega oz. malega servisa. Zato ga bom v kratkem ( rok 14 dni ) tudi opravil. Male servise bi rad redno opravljal na pooblaščenem Citroenu, olje in vse filtre bom imel s seboj. Zdaj pa dilema, na katerem servisu to redno opravljat? Intervale ima sicer na 30000 km ampak se mi to zdi absolutno preveč, zato bom servise delal nekje med 15 ter 17 k km. Kaj priporočate v okolici Gorenjske? Ni se mi problem zapeljat tudi v LJ, Jesenice, itd.. ampak avto ne morem pustiti tam ter priti kasneje saj ne bom imel svojega prevoza. Zato bom moral biti zraven, ko bodo delani servisi. Olje Total Quartz 9000 5w-40 / 10w-40 ali predlagate kaj drugega? Sam sicer ne bi rad menjal olja, na palici pa se pozna čisto malo kar se mi zdi povsem normalno, da je dizel nekaj olja popil med intervalom.

Hvala za odgovore in nasvete.

Pozdrav

najboljši serviser za citroene katerega jaz poznam je toni iz Grosuplja. Vem, da je je daleč a dobiš tudi nadomestno vozilo samo vprašati moraš.

Lp

Jaz bi se recimo z nadomestnim pripeljal domov,se vsedel pol ure in dobil klic da pridem nazaj po avto
Haha xD bom vsekakor povprasal tudi o cenah na vec servisih. Najbrz bodo razlike.