Samo jaz bom imel material s sabo.

C5 je v petek opravil tehničnega povsem brez napak. Odličen avto, samo veliko veliko podcenjen proti Passatu.

titanius je napisal/-a:Avto je dvakrat vrgel napis economy mode activated. Peljal sem pomerit akumulator ter imel kaj videt. Samo 24°%. Že kupil novega, ko zmontiram bomo videli kako zadeva dela.

Economy mode pomeni, da je v stanju, ko so pri ugasnjenem motorju el. porabniki izključeni, da ne izprazni akumulatorja.

Tudi sedaj, ko imaš nov akumulator, pri ugasnjenem motorju pusti vžgan radio, se ti bo čez čas spet vklopil ta economy mode.

Za ostale zadeve preglej tukaj:

http://service.citroen.com/ddb/

Kakšno opremo ima, bo najbolje na pooblaščenca iti, da ti izpiše glede na VIN številko.

Avto danes obrnil 226t km, dela odlično. tok tok tok.

Danes pa sem zasledil nekaj kar do zdaj v prevoženih 9400km s C5 še nisem. Šel sem čez Ljubelj v Ferlach ter nato nazaj. Ko sem se vzpenjal nazaj proti Ljubelju, sem v en klanec konkretno pritisnil ( po domače povedano gas do podna ) in temperatura olja je skočila na 8 črtic, nato pa skozi tunel sem vozil 55 km/h in je olje šlo nazaj na 7 črtic kot je vedno bilo. Se lahko kaj sikiram zaradi tega ali je to pač normalen pojav za pritisk do podna ter velik in dolg klanec?

Jaz menim, da je to povsem normalno.

Ena sama črtica je prej premalo kot "riskantno", vsaj za poln gas v klanec

in temperatura olja je skočila na 8 črtic, nato pa skozi tunel sem vozil 55 km/h in je olje šlo nazaj na 7 črtic kot je vedno bilo.

To je normalo, ker olje se lahko segreje do + 120c potem pa pade do normalnih 100 ali 110c imel na Audi 2.6 110kW in Xantia 2.0i 16V 112kW Motor je še vroč, ko ventilatoji že ohladijo vodo na znosnih 70c je olje še vedno vroče!

Avto je videti kot nov. Kateri letnik je in koliko si dal za njega?????

Decembra 2008 prvič registriran, slovensko poreklo, bil je pa 6000€. Ima nekaj malega pikic na pokrovu motorja ampak se skoraj ne vidijo. Drugače je avto odlično ohranjen, tudi sam ga zelo pazim na raznih parkingih ipd.., krom letvice so vse cele, prav tako notri sedeži niso nič strgani, gumbi vsi celi.

Dober nakup. Naj ti služi.

Hvala hvala, če bo ostalo tako kot zdaj bo odlično.
Lp

Opravljen mali servis, kupil komplet MANN filtre ter Total Quartz 5w40.

Cena: 96€ deli + 20€ mehanik. Avto bo servisiran samo pri privat mehaniku, ki je delal na uradnem Citroenu, zdaj na AMZSju. Bo pač brez štempiljk v servisni ampak imam koverto, kjer shranjujem vse račune od delov + listki ob motorju. Zakaj? Ker bi me uradni Citroen obral še enkrat toliko, torej rajši naredim 2 servisa za ceno enega.

Pozdravljeni,

S 5ko se voziva in voziva. Me pa nekaj zanima. Na armaturni plošči vedno gori neka zelena žarnica - najbrž za luči. Bi me ta morala opozoriti, ko crkne katera žarnica? Namreč zdaj v zadnjih 2000km so dušo spustile 3 žarnice ampak mi nikoli ni sporočilo, da katera ne bi delala. Torej kaj ta zelena žarnica sploh pomeni?

Lp.

Da imaš vžgano pozicijo..in najbrž imaš vključene avt. dnevne luči.

https://poraba.com/usage_view.php?carid=13016



Kako ima ta lahko 0.8litra manjšo porabo kot jaz?
Morda vožnja z 1300 obrati ali kaj?
Moj ima povprečje 6.5 ampak se avto ne špara, je pa vožen na AC 80%, mesto 20%.

Ima še kdo tak motor 2.0 100kw pa da primerjamo porabo med sabo?

Lp

Noben dizelski štirivaljnik do 2.0l, ne sme iti preko 6l. Seveda z normalno vožnjo in primernimi relacijami. HDI ni nobena izjema.
Ali res tako brutalno voziš ali pa je težava v tehniki vožnje, ki jo imajo ženske, nedeljski vozniki in podobni.
Imaš dimenzije gum tovarniške ali pretirane do skrajnosti?
To je to.

Glede crkajočih žarnic v zgornjih postih: preden vžgeš avto vključi parkirne luči, ko spelješ pa daj kratke. Tako boš ohranil marsikatero žarnico.

Tvoj je bistveno težji (tisti z linka je še 1 generacija), to in stil vožnje poveča porabo

Avto ima 1740kg - karavan. Za gume bom preveril točno ampak so 17col, mislim da 225/55 nisem pa siguren, bom jutri pogledal.
Kar se tiče stila vožnje: nikoli ne prestavljam pod 2500rpm, na skoraj vsakem izvozu na AC hitro pospešim-takrat trenutno porabo dviguje tudi na 25, avto ima vedno minimum vsaj 1750rpm.. Predvidevam da so nizke porabe zaradi voženj v zelo nizkih obratih kar pa jaz ne bom počel ter uničeval vztrajnik.

Sicer pa tudi povprečje 6.4 ni neka poraba, poleg tega avto večkrat na teden vidi 160 itd..

Potem pa sploh ne pričakuj manjše porabe. Pri nas doma Polo 1.6 tdi z 17 col pije 5,5-6 l, Focus 1.6 tdci pije 6-7l, pa se noben avto ne priganja, samo občasno se malo stisne. Tako, da je tvoja poraba čisto na mestu.

c5 phase1 2.2 hdi avtomatik ima porabo med 7,6 -9,2. se pa avto vozi na relacije vsaj 20km (za majn se ga niti ne prižge) tako da tvoja poraba je povsem solidna

moj x7 100kw avtomatik ima porabbo cca:
-pomurka (omejitev 110): 5-5.5, odvisno, koliko je avto nalozen
-AC (normalnih 130): 5.8-6
oboje na tempomatu
-mestna 8.5-9, relacije do 5km pretezno