AVTOMOBILIZEM.com

Zdaj z MOL-ovo nafto avto normalno vžiga tako topel kot mrzel. Je mogoče res bila napaka v nafti? No vseeno se ne bom veselil prezgodaj. Drugače pa sem do zdaj 2x opazil, da FAP dela regeneracijo in sicer je bila obakrat poraba višja za 2l nekaj km, nato se je umirila.

Pozdrav!
Možno sam sem tudi imel na eni manjši črpalki kasneje težave.

lp

MOL-ova nafta porabljena in avto je teh 500km vžigal povsem brez težav. Očitno je res bila napaka v nafti Petrola.

Jaz še izključno na MOL tankam, OMW če bi bila res sila. Petrola ne povoham več, narediš manj km. In veliko ljudi potrjuje te trditve.

Se podpiše pod tale post. Sam tudi tanka izključno na MOLu in žal takrat ko potrebujem račun na firmo na Petrolu, tudi sam opazim, da takrat ko točim tam imam žal kakšne probleme z vžigom ipd.
lp

P.S Kako je petka drugače? Nameravaš kaj menjati?

Petka laufa bp. Zgleda imam slabe gumice na stabilizatorjih spredaj,ker se ob mrzlem vremenu ( ca. 5 stopinj ali manj ) slisi ropotanje cez grbine,ob stopinjah 10+ nic,mojstri na tehnicnem pa pravijo,da ni nic narobe in je najbrz gumica stabilizatorja otrdela. Pravijo naj vozim naprej.
Avto za zdaj ostaja,ne bo menjave. Ce bo laufal naprej kot zdaj,bo ostal.

Živjo.

Petka pridno nabira kilometre, ravno prejšnji vikend sem imel 5 dni dopusta, prevozil 800km brez problema.

Sedaj pa se zanimam za sledečo stvar:

https://www.ebay.co.uk/itm/Chip-tuning- ... 0873325732


Se kdo spozna na te boxe? Kako to vpliva na samo delovanje komponent kot so turbina,šobe,fap,odmična gred? Za sklopko me ravno ne skrbi saj je nova z 8k km. S samimi šobami,turbino in fap-om nimam težav, zato me skrbi ali lahko to naredi kaj škode. Je pa stvar kar privlačna in tudi dokaj ugodna v primerjavi s stranjo powerbox.si, kjer je najnižji box 200€. Pa še poštnina je prosta. Lahko to sam vgradim ali je bolj pametno peljat kakemu tunerju?

Hvala vnaprej.

Te škatle so vse po vrsti BS (po domače - bikov kakec).

RSR mi ga ne bo čipal, ker ima avto 258k km, tam pa piše, da poseg delajo samo na avtih z manj kot 200k km. Torej chiptuning odpade in mi dejansko preostane samo box. Saj drugače avto ima moč ampak vsak hp prav pride


Kaj pa box OBD2? Tudi našel na ebay:
https://www.ebay.co.uk/itm/UK-OBD2-V3-C ... 0010.m2109

Pa pejt k tunercu. Teli boxi so res džabe.

dobri boxi so dražji, če že gledaš boxe glej Racechip

Imam en box iz s-maxa če se ga, da nastavit.

Lep voz!

Men je par boxov ostal, ta dobrih (RaceChip, ...).
Cena pa sindikalna, cca 70 eur, odvisno od boxa.

Zivjo.

Avto pridno nabira kilometre. Imam pa eno, ce se lahko tako izrazim, tezavo. Pri 135-140km/h v 6.prestavi pije liter vec kot v 5.prestavi na isti relaciji. Ko grem pa po klancih, recimo na Dolenjki, pa v 6.prestavi porabi obcutno manj pri 130 kot v 5.
Pri nizjih prestavah ni tezav, samo pri 5. in 6. Kako lahko v peti pije 4.5 po ravnem na 135,v 6. 5.8.
Obrati:
- 5. prestava 140 3000 obratov
- 6. prestava 140 2400 obratov

Kaj storiti? Peljat na pooblascenca ce obstaja kak update? Morda chip tuning? Hdi 136.

zabriši ta jaj..ca v kanto!!!..... to govorim za potovalni računalnik

ni vse res, kar se izpiše, tudi pretirana uporaba račualnika ni priporočljiva (imaš potem take dileme)

avto mora lepo vlečt, brez napora, takrat je najmanjša poraba, sicer je pa 2400 sigurno bolj ugodno od 3000 obratov, razen, če se motor matra in težje vzdržuje te obrate ( rabiš več gasa, da ostanejo obrati), ker tudi pri dizlu konji pridejo kasneje ( v gornjem območju) in če se cesta vzpenja, je lahko manjko moči - večja poraba, kot pri nižji prestavi, četudi je več obratov....

vozi in uživaj!

Kmalu se bliza cas servisa in bom dal pogledat ae eno stvar ampak prej vprasam tu, ce morda kdo ve za kaj se gre. Da ne ispadem laik pri mehaniku in popravljam nekaj za brezveze. Torej, zacenjalo je izginjat olje servo volana. Recimo 2x na mesec pade z maximuma pod minimum, 1x je bila posodica skoraj prazna. Pod avtom ne vidim olja, je pa posodica mastna, prav tako cep in cevi, ki vodijo iz posodice. Je mozno, da spusca kje na posodici ali cepu? Avto se ni bil pri mehaniku. Sicer redno spremljam in ni tezav z volanom, olje je 8e liter.

Lp

Pri meni je bila nekakšna napaka na cevi volana je bilo vse okoli mastno. Ne morem povedat več, ker potem ko sem očistil malce je bilo vse v redu tako, da nisem nič popravljal

Zivjo.

Ravnokar sem imel dogodivscine. V petek sem sel na vikend, 320km. Prispel sem brez tezav nato pa drug dan šok. Odmaknem avto iz garaze nakar zena zacne mahat da naj ne grem nikamor in mi pokaze s prsti na tla. Pogledam in sem imel kaj za vidit. Vsa kolicina olja servo volana je stekla ven. Dolijem olje in sem ga pustil spet cez dan na mestu. Drug dan odmaknem in seveda spet luza. Narocil se na servis. Do servisa sem imel 25km in sem vmes 2x moral olje dolit..
Obnovili smo semering na glavi volanske letve, zamenjale so se cevi, ki vodijo do letve in upam, da bo sedaj mir. Stroska je bilo 230e. V Sloveniji je baje obnova volanske letve vsaj 400 do 500.. Prisel nazaj v Slovenijo in olje je zaenkrat se vedno na maximumu. Upam da tako ostane se naprej, imam pa tudi garancijo tako, da se niti kaj ne sikiram zaradi tega.

Lp.

Kje si opravljal servis? No ja če bo sedaj mir bo super.