AVTOMOBILIZEM.com

Jenko ga je priklopil danes. Regulator pritiska visokotlacne trpalke je zanic. Privat testerji so pokazovali napako na stopalki plina, pri Jenku je samo limitator napako pa se to pravi da skoraj noben ne uporablja in naj ne popravljam.
Regulator, delo, nastavitve ter ponoven priklop stanejo 180e kar ni neka visoka cena in bo slo se ta mesec v menjavo.
Ostalih napak ni.

FAP je zamasen 45% po 277k km, aditiva je se 1.1l notri, regeneracije vse uspesno zakljucene.

Regulator pritiska zamenjan. Kot bi vozil drug avto. Gas je bolj odzivnejsi, ni 'lag' a kot prej ko ga pohodis, nihanje ovratov je tudi reseno.

Strosek, 190eur skupaj s centriranjem gum ter nadomestnim avtom za 1dan.

Pred tehnicnim pregledom sledi menjava zadnjih stabilizatorjev ter zadnjega desnega lezaja, malce se slisi, vse to me bo stalo okrog 140eur pri Jenku, kar ni neka grozna cena.

Je pa zdaj avto brez napak po testerju.

Zdravo,

moral bi menjati prednje amortizerje(hidravlične). Kje bi se to dalo urediti sorazmerno ugodno. Pri zgajnerju mi je naračunal cca 200 evrov za 1 amortizer(neorginalni) + 100 evrov delo. Je kaksen mehanik na stajerskem koncu, ki to uredi ceneje? 100 evrov za delo je res too much. Morda tudi rabljen amortizer? Vec kot 500 evrov ne dam.

Zivjo.

Jaz sicer dele kupim pri lokalnemu trgovcu avtodelov, ki jih dobiva od Bartoga in Eurotona. Ne vem koliko ti se splaca s stajerskega konca vozit kam drugam, Jenko je blizu letalisca Brnik, kar je vseeno zelo dalec, bi se res moral prej pozanimat koliko bi bilo vse skupaj. Bom poslal povprasevanje, ce si clan Citroena dobis se 35% popusta na rezervne dele. Lokalni trgovec je pa na dopustu do 17.8.
A so amortizerji cisto zanič? Rabljene jaz ne bi vzel, ker ne ves kaj kupujes.

Ja cisto zanič. Daj povej če lahko kaj uredis

Povprasevanje Jenku je poslano, ko pride odgovor ti sporocim. Bom poklical jutri se lokalnega prodajalca delov.
Se lahko vozis?

Ja, se lahko ja, do danes zjutraj, ko mi je kar iznenada ugasnil in ga nisem mogel vez vzgat.

Zdaj sicer vzge, ampak kaj je to za ena fora? Mehanik je rekel, da je neki kabel samo zdrmal. Alternator polni, akumulator je nov.

Sem na tem, da sploh ne vem ce se se bom sploh zajebaval s tako nezanesljivim vozom.

Zanimivo, da ga tako heca vse skup, ce se je kar ugasnil je najbrz kaj povezano z dovodom nafte. Je pa cudno to da pol ni vzgal nazaj.
Poslji mi stevilko sasije na zs za amortizerje.
Kateri letnik pa je? 2.0?

Prižgala se je lucka za akumulator, ne za motor. Tak da nekaj je na elektroniki, zdaj pa ugibaj. Zdaj dela normalno lol.

2010 2.0 je.

Moj je 2008/12.

Ponavad je napaka na alternatorju, ce gori lucka za akumulator. In ko izprazne aku, se ugasne. Daj preveri termo zascito, ki je med alternatorjem in motorjem. Ce je pregrizena ali strgana kje, zna ona zafrkavat in posledicno pregreje alternator ob voznji in ne polni akumulatorja. Sem imel tak problem na P307. Sem vlozil lepe denarce preden je trmasti mehanik odkril pregrizeno termo zascito in ko smo jo zamenjali za 15eur je avto delal bp. Pred tem pa bil 4x na vleki, sem ga hotel zažgati.

Ja, to ima smisel. To itak imam namen popravit.

Ne vem se kaj bom naredil z njim.

Bil je samo senzor na odmicni gredi. Baje radi crkujejo.

Popravi ga pa vozi. Jaz sem tudi zagret za menjavo ampak avto se vozi bp in mi ga je zal prodajat. Bi pa pred prodajo kadarkoli upal iti na pregled po zelji kupca, ce vem, da je avto zrihtan.

Sem pa na 284k km.

Da se malo javim.
Avto gre ta mesec na tehnicni pregled, morda tudi v prodajo. Nagibam se k menjavi za Renault Megana GT line 1.5dci. To je za zdaj kar gledam. Navadni Megane ne pride v postev. Zagledal sem se v tega, ki je tudi zelo blizu mene za ogled.

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... -%20UGODNO

Pozna kdo mogoce? Za 1.5dci sem slisal ogromno slave, menjaj ojnicne lezaje in vozi. So se kaksne druge hibe pri teh avtih z gt line opremo?

Vem, da je to slabsi avto od C5 kar se tice udobja in pospeskov ampak je novejsi, 100k km ima manj ter cenejso imam registracijo pri njem..

S prodajalcem sem ze bil v kontaktu kjer sem mu dejal, da bi dal C5 ter 1000eur gotovine. Je rekel naj pridem na pogovor. Bi to bil dober deal v kolikor je avto kot treba?
Mi je pa zal C5 prodat, ker vem, da se ne bom nikoli tako udobno vozil kot se v njem.. V kaj vecjega se pa me bi spuscal za zdaj..
Kaj menite?

Kak to, da gledama isti avto?

Jaz sicer hatchbacka...close enough. Drugače pa ja, 1.5 dci, to je res motor da se reče, imam doma megana 2008 in to res vleče ko svina za borih 106 konjev.

Satan na 4 kolesih

Ps: Glede ma obliko bi lahko tudi pogledal peugeota 308/508.

Mislim, da dobis za ta denar dober avto. Je res da se ljudje ne bodo obracali za njim ampak se bos vozil bp.
Porabil bo tudi manj od C5, kar pri 27k km nanese nekaj denarja (0.5l x 270 = 135eur, mali servis pa se kaj zravem napram c5). Najprej bom videl kako bo na tehnicnem. Ce opravi brez napak potem mogoce se ne bom menjal. Sem pa na 285k km, glede na mojih 25,27k km letno bom kar hitro na 300k..

1.5 dci vlece ko svinja? Kaj vse tu ne preberes

Godward@

Glede na prostornino in konje vlece res zelo dobro. Lahkost vozila se tudi pozna.

1.6 tdi ali 1.6 hdi lahko o cem takem samo sanja.

titanius@

Glej na ekonomsko racunico, ne pa kako bojo obračali glave. C5 je čisti pogreb...veliki porabnik in drag za vzdrzevanje.

Za tvojo kilometrino je pri citroenovi porabi(7-8l) skoraj 2 jurja in pol samo za gorivo. Kje se je vzdrževanje, to je potem takoj se enega jurcka zraven. Ekonomska katastrofa ce mene vprašaš.

Prodaj avto, dokler se nimaš tezav in kupi nekaj racionalnega, kjer bos dejansko pozabil, da imas avto.

Tocno tako ko ti avto zacne krast "denar in cas" in to ni avto ki bi bil projekt ampak prevozno sredstvo za vsak dan potem je cas za gresta narazen. Sploh ne ves kako "stres free" je tankaj vozi- olje filtri sistem. Imas na trenutke skoraj slabo vest da mu bo enkrat dovolj tega zanemarjanja in se bo konkretno pokvaril

1.6 tdi ali 1.6 hdi lahko o cem takem samo sanja.

Nisem se mogel upreti . C4 1.6 bluehdi 120 in Megane 1.5 dci 110, po ravnini ni bilo velike razlike, v klanec je bilo pa že prav žalostno.