AVTOMOBILIZEM.com

Za koliko bos nastavil c5 ter kaj je razlog prodaje? Si se odlocal med Insignio in C5 pa si raje izbral C5 za prodajo?

Mi zna mogoce kdo povedat ali se da jermenico zamenjat posebej ali je treba spet delat velik servis? Kako ke z jermenico alternatorja? Je to ena in ista jermenica ali sta 2? Malce opleta pa razmisljam o menjavi ampak sem velik servis delal prvic na 215k km in se mi zdi skoda zaradi jermenice menjat spet vse. Bi pac zamenjal samo jermenico. Opazam pa, da opleta samo ko je hladno, ob stopinjah nad 10 ne opleta.

Saj, zato pa sprašujem, od kdaj bi naj to bilo normalno, da se turbine menjuje pri 150k km?
Samo dva primera na hitro- Astra 1.7 CDTI 80hp 220k km, turbina ne kaže težav, enako S60 D5 205 hp, 216k km.
Imel sem tudi S80 D5 163 hp, pri 340k km je rahlo žvižgala, ampak pri tem ne morem trditi, če je bila prva, kakor tudi ne, koliko k km je bilo zbitih...

Na kolegovem a5 je tudi šla turbina na 230000km. Kar od enkrat, lučke se prizgejo in to je bilo to. Še danes ne ve kaj je priletelo v turbino, baje so znaki bili kar ocitni da je nekaj priletelo not. Obnovljena turbina za 700 eur in že nekaj časa dela super.
Na sluzbenem c5 je tudi sel menjalnik, ročni. Strošek je bil 4000eur. Pa avto ni imel niti 250k km.

Jebiga, vsak avto stane.

nekje 200k km je življenjska doba turbine. v nekaterih primerih 300k, v nekaterih pa 150k ali 100k. Čisto odvisno od sreče, vožnje, vzdrževanja, konstrukcije, hlajenja itd.

Torej turbina navsezadnje JE potrošni material!

Kolikor sedaj razumem mi je pri avtu za 60k € normanlo da gre turbina? Kam smo prišli...

titanius je napisal/-a:Za koliko bos nastavil c5 ter kaj je razlog prodaje? Si se odlocal med Insignio in C5 pa si raje izbral C5 za prodajo?.

Hm iskreno še nevem to bom prodajal začetek februarja. Sprva je bil C5 za ženo ona pa ima do službe 1km in gre raje peš oz s kolesom ko je dež pa uporablja C4. Potem je bila odločitev C5 ali Insignia. Bolje opemljena je tudi Insignia zato tudi takšna odločitev

Godward je napisal/-a:Saj, zato pa sprašujem, od kdaj bi naj to bilo normalno, da se turbine menjuje pri 150k km?
Samo dva primera na hitro- Astra 1.7 CDTI 80hp 220k km, turbina ne kaže težav, enako S60 D5 205 hp, 216k km.
Imel sem tudi S80 D5 163 hp, pri 340k km je rahlo žvižgala, ampak pri tem ne morem trditi, če je bila prva, kakor tudi ne, koliko k km je bilo zbitih...

Meni se tudi ne zdi normalno to se mi je zgodilo prvič. oz drugič če štejem grand scenica le da je pri njem samo žvižgala preden sem prodal.
Lp

Po enem letu lastništva lahko povem, da sem izredno zadovoljen z Insignio. Izrednih stroškov je bilo za cca 40€ (termostat in žarnica registrske tablice). Zadovoljen in upam, da bo tako ostalo še naprej.
Plani kateri upam, da bodo to leto izvedeni: globinsko čiščenje in poliranje, nove letne in zimske gume, led žarnice po celem vozilu, prilepit reg. tablice, odklep dodatnih funkcij na števcu ter posodobitev navigacije in še kaj kar sem trenutno pozabil...
Evo ravno sva prišla iz službene poti (Koper - Deggendorf cca. 1000 km v obe smeri.

Zanima me ali kdo ve kako priti do luči za vzvratno vožnjo ter kakšna žarnica gre noter?

lp

*nekaj naključnih slikic narejenih po prihodu (umazanih)

]

Pozdravljeni,
Na avtu se ne dogaja nič novega, zaenkrat dela vse super brez napak avto sem v petek opral ter zamenjal pnevmatike trenutno je gor letni set Michelin Primacy 3 2016 kateri bo še za tole sezono potem pa po nove. Jutri ga bom očistil še notri. Odkar poteka "delo doma" je Insignia naredila vsega skupaj 262 km večinoma mestne vožnje.

Iščem nekoga za posodobitev navigacije ve kdo za koga?
lp

Glede posodobitve navigacije tudi mene zanima.

Pozdrav,
a je že kdo kupoval magnete za tablice pri http://www.svetmagnetov.com/?gclid=Cj0K ... 0HEALw_wcB (svet magnetov) mnenja in priporočila?

lp

Tablice niso magnetne (alu) , tako da mi ni najbolj jasno, kaj bi počel z magneti?

Magnet na eni strani prilepim na tablico drugi magnet pa prilepim na odbijač. Videl sem že tako,na raznih showih tablico enostavno daš dol ali priporočate kaj drugega, da lahko tablico dam gor pa dol okvirji so mi pa že grdi

Zakaj bi dal tablico gor pa dol? Drugač je pa za take primere tesa obojestranski trak.

Zaradi uporabnosti tablico dam v službi večkrat dol (dolga zgodba) + clean look malo grdi so mi tile okvirčki.

Mogoce kaj takega?

https://www.conrad.si/sprijemalni-trak-za-lepljenje%2c-oprijemni-in-mehki-del-%28d-x-s%29-1000-mm-x-20-mm-crne-barve-tru-components-909-330-bag-1-par-1

Ima kdo izkušnje s temle?

https://www.wechselkennzeichen.at/pro-click-car/

https://www.forstinger.com/Produkte/...en-Halter.html

magnet varianta
https://www.tec-iconnect.com/

Slučajno če zanima koga jo prodam za 8.200€ trenutno ma 165.000 km ostalo pa je v temi napisano aja pa mali servis je bil narejen pred kratkim, avto je brez napak.

Lahko uredim leasing tudi o ceni se lahko pogovorimo še.

lp

Ti pa menjaš avte kot gate

Sem nekaj časa iskal takšno vozilo kot imam nagledano sedaj in ni bilo pametne ponudbe. Sem vse skupaj opustil za nekaj časa in po dveh letih se mi je pa ravno prikazala ena super priložnost za strojček kateri ima še za slovensko poreklo. Če se pa Insignia ne proda pa ne vem niti če bom vzel tako, da je zaenkrat vse še v oblaku.